对于MPV来说,最重要的一定是空间。如果一款MPV空间局促,即便是再豪华、再舒适都不会让人喜欢,因为空间是MPV立足的根本。目前销量出色的MPV车型,先不论价格,共同点都是出色的空间,不论是GL8还是埃尔法都是如此。

一直以来都有一个怪区,豪华品牌几乎没有涉足MPV市场,也就是最近雷克萨斯进入了这一领域。但是在众多的豪华品牌当中,奔驰对于MPV是一直有所涉猎的,并且已经持续了几十年。而被国内消费者所熟知的也正是本篇文章主要介绍的车型——V级。

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奔驰V级最明显的特点就是大空间

即便是标轴版的V级也达到了3200mm轴距的水准,这样的数据基本上是长轴版D级轿车所拥有的,要知道MPV并没有像轿车那样长的尾箱,所以轴距可以更多的给到车内空间,即便是拥有三排座椅也能够具有很宽敞的乘坐空间。

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与很多MPV不同,V级的第二排和第三排座椅的可调节范围非常的广泛,能够达到几十公分,这样就赋予了第二排座椅近乎夸张的空间。V级为第二排设定了航空座椅,所拥有的腿托可以完全将双腿托起,这一点与迈巴赫S级几乎保持了一致,能够让第二排乘客拥有一个非常舒适的乘坐空间。

MPV拥有超越众多SUV的头部空间,此级别的MPV要比拥有同样空间的轿车带给人的感觉更为宽敞。即便是第三排有乘客,将第二排座椅向前推进,还是能够保持足够的空间,也能够达到长轴版中大型轿车的水平。所以即便在满员的情况下,也根本无需担心乘坐空间。

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另外,除了常规座椅的版本,V级还提供了后面两排相对乘坐的版本,这一版本的适用场景就是纯粹的商用了。虽然有这样需求的消费者并不多,但是V级依然提供了最为纯粹的商务用途,这很容易让人联想到奔驰S级的普尔曼版本。

奔驰还“不讲道理”的推出了V级长轴距版,相比于标轴版的轴距增加了20多公分,只能说这样的乘坐空间对于很多人来说已经无法想象了。因此大空间成为了奔驰V级的最大卖点之一,但是改款之后的V级还有很多长进,下文会有进一步的介绍。

变速箱更换之后,油耗及平顺性都有了较大的提升

奔驰在7AT时代,变速箱受到了一定的诟病,主要是换挡逻辑以及平顺性有一定的欠缺。但是在奔驰推出了9AT变速箱之后,这些问题得到了很大的改变。到现在为止,奔驰除了12缸车型外的所有纵置平台车型都已经更换为了9AT变速箱,中期改款的V级就在其中。

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驾驶感受并不是V的重点,这一部分只会进行简略的介绍。

V级所搭载的发动机依然是较为老旧的M274发动机,动力的调校也比较保守,仅有211马力/350N·m的动力输出。如果放在一台中型或者是中大型的轿车上动力还算比较充足,但是在一台轴距至少都是3200mm的大块头MPV上,这台发动机只能说够用。

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就像前文所说,这是一台MPV,并不需要多么充沛的动力,所以这样的动力是够用的。只是在加速的时候,变速箱会让发动机的转速保持在较高的水平,这时候发动机噪音以及油耗的抑制并不是很好,这是V级略有不足的地方。

但是9AT变速箱弥补了一部分动力的问题,因为它至少能够将动力足够平顺的梳理出来并且传递到后轮。在绝大多数的情况下,车辆都不会感受到明显的变速箱顿挫或者是换挡犹豫,相比于老款车型提升了太多。由于挡位的增加,巡航时转速相对更低,该工况下的燃油经济性也得到了一定的提升。

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从乘坐的角度来说,如果让一个人去体验新老两款车型,他会感到车辆的行驶更为平顺和从容。对于驾驶者来说,这个大块头也更好控制了。

全系标配空气悬架

除了变速箱,中期改款车型还全系标配了空气弹簧。只不过空气弹簧并不能单独调节,而是随着驾驶模式的改变而改变。在舒适模式下,空气悬架处于最高的状态,这时候的阻尼也相对较小,坐在V级当中就像是坐在一艘船上,晃晃悠悠的,非常舒适。

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但是在高速路或者是山路上需要调整到运动模式的时候,悬架会自动降低,这时候阻尼也会相应的增大。但是它并不会像运动轿车一样让悬架变得非常硬,而是仅仅多传递了一些路感到车内。这时候车内乘客依然会不会感到过于颠簸。

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要知道,在MPV当中,是很少有车型全系标配空气悬架的。V级为了让乘客拥有更舒适的乘坐氛围,在改款的时候给予了全系空气弹簧。曾经试驾过老款没有空气弹簧的V级,可以负责任的说,有和没有空气弹簧的感受就是两台车。

从价位以及品牌上来说,V级并没有明显的对手

目前国内主打豪华的全尺寸MPV是GL8和埃尔法/威尔法,但是这两者之间的受众群体可谓毫无关联,因为售价的差异过于巨大,只不过在各自的领域,这两款车都有着绝对出色的产品实力。

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但是在豪华品牌当中,并没有一款MPV车型,因为我们不能够将雷克萨斯的LM拿出来说事,因为这是一款售价不按常理出牌的产品。如果在五六十万价位,需要一款空间巨大、舒适并且品牌实力出色的MPV,奔驰V级是不二的选择。价格更为接近的GL8虽有,但是在品牌上面终究差了一些。

观点:奔驰V级也算是欧洲MPV的元老之一,但是在国内的知名度相比于日系MPV来说太低。客观上来说,奔驰目前的MPV在豪华感以及舒适度上的确与轿车以及SUV有所差异,只不过在中期改款之后,已经在很大程度上弥补了这一欠缺。如果奔驰能够在V级换代之后,将豪华感以及舒适感提升到目前品牌旗下行政轿车的水准,并且以进口的方式销售,必定能够获得更高的溢价水平。

文/蜀锦传媒

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发布于 2020-11-25 21:24

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