当坐在白云机场休息室等候延误航班的几个小时里，我的身心仿佛一头困兽，半个多月的各种筹备、几天奔波赶场堆积的疲惫，更多内在的纠结。

是赶紧打开电脑赶一篇稿件？还是拿着手机剪辑车展上拍摄的视频？正如我内在巨蟹与生俱来的优柔寡断与上升天秤的纠结，此刻真的相当般配。

在2020这个讲究流量的时代，相当于你熬更守夜、洋洋洒洒写的十几篇几千字的图文稿，所获得的流量，可能还不及你拍摄的一条几分钟短视频、或者口若悬河般搞的一场直播得来的流量。

就像我现在将一些看到的车展亮点总结给大家，有可能分享出去看都没人看，但这就是代表了我的一种观点与态度。

当抖音、快手、视频号、B站……纷至沓来，更加可视化的内容，更直观的展现形式、更能满足人窥探的欲望，也就更容易造就一个风口、造就一批网红。

这就好比，当华晨宇空降广州车展2.1号馆沃尔沃展台，我们仅在微博上发了一条仅8秒钟他与粉丝们打招呼视频，不到一个小时观看量突破2万。但因为这条微博过火，后续竟然暂时无法大面积传播。

这就是“顶流”。华晨宇和沃尔沃无疑荣膺本届广州车展最大的亮点与流量王！

11月20日当天上午10点过，整个广州车展1层展馆内的通道，全是夹道欢迎华晨宇的粉丝和观众们，也让2.1馆沃尔沃旁边的领克、正对面的凯迪拉克、斜对门的林肯跟着人气大涨。

听说沃尔沃斜对面的品牌举行发布会的时候，花花刚从沃尔沃展台准备离开，粉丝们、观众们的尖叫声，差点盖住对方发布会的声音，近一半的媒体也都转向身后的沃尔沃。

2020年，大家都已经不再说难，或许是默认，但挂在嘴上的更多是“熬”过去。在我前几天首次对外的一场脱口秀上，我的一个观点是：

每一代人，都被时代的洪流裹挟其中。

而当别人站在风口之上的时候，我们也在这场风浪当中，乘风破浪。

所以说，为了流量的追逐，为了打造网红的人或者产品，大家都在拼！

就好比在“第三次创业创新”的指引下，长安高管男团们，他们一改以往的沉稳与传统，换上年轻潮流的休闲装，为新车UNI-K亮相打Call，他们代表着央企高管的新形象，也寓意着品牌的焕新进化与自我的躬身入局。

而长安高端产品序列UNI 的第二款产品UNI-K，无疑站上了本届车展中国品牌领衔之位，从造型、豪华与科技，UNI-K都可以算是一款爆红新车，是一款让未来科技走进现实生活的新骑士。

如果说，2020年善于制造流量与网红之车的——莫过于长城汽车。当长城汽车向时代呐喊着“命悬一线”、“能否活过明年”之时，它已经开始了一场由内及外的全面革命！

开坦克、送柠檬、端“咖啡”，“技术天团”实力空降到“科技长城”开讲，从“绿智潮玩嗨世界”的全新使命愿景、到“廉信创变共分享”的全新核心价值观，还有我们都熟悉的企业精神“每天进步一点点”，焕新企业文化的长城不仅“撸猫遛狗开神6，初恋挽着炮和9”，直接喊着让大家买7！

尤其在本届广州车展，长城汽车旗下网红矩阵产品的亮相，着实让人震惊了一把——网红流量新品类，竟然可以这样玩！

要说还会玩的，WEY品牌的坦克300除了公布17.58-21.38万的预售价，还玩起了“女性发布专场”活动。

原本更适合于大老爷们的硬派豪华越野SUV坦克300，通过“女性共创官”袁姗姗、张伟丽及一众女性的集结，展现出了一种以柔克刚的魅力，无疑夺人眼目。同时也传递出了新时代女性的崛起、知性独立、精致优雅，这也与坦克300既富含智能科技，同时又极具个性相契合。

所以说，坦克300这款车代表的精神价值，是当代人不服输和不屈不饶的精神展现，既要在都市乘风破浪，实现心中自我的追求，又要追求诗和远方，追寻一种无畏的开拓精神。

其实在WEY品牌看来，除了女性专场活动，诸如“VV6儿童安全体验营”、“WEY带你上车展”、“骞姿百WEY”、“坦克300城市乐园”等车展前后系列项目，都是WEY品牌与用户为友、与用户共创的开始。

用户体验，其实领克也挺有话语权，例如领克在大型车展上构建的“都市游乐场”，此次广州车展就新增了WTCR互动专区。

领克Cyan Racing车队摘取2020 WTCR房车世界杯双料桂冠的热烈氛围，被延续到车展现场，观众可零距离感受领克03 TCR冠军赛车的澎湃魅力。

而距琶洲广交会展馆一百多公里外的珠海国际赛车场，2020年度的领克03的驾控体验营也圆满收官。领克将赛道技术“反哺”量产车发展，着实收获了不少狂热粉丝和用户。

而说起用户共创，长安马自达正式在广州车展发布“悦马星空”用户共创计划。换句话说，长马粉们终于有了自己的另一个“家”。

具体内容是：2021年—2023年，长安马自达将依托“悦马星空”线上工具，打造“悦联”、“悦创”、“悦享”3大平台，开展包括购车、用车、管车、价值传递、价值共创、合伙人计划、产品共创等7大行动，进一步强化品牌和用户粉丝的互动与连接。

而长安欧尚也发布了全新品牌Slogan——与美好生活同行。具体来说，是与用户共同创造美好生活，未来将致力于成为顾家进取族，美好生活路上的积极参与者和助力者。

而谈及用户共创，长安还正式开启了以用户为圆心的「UNI星球成长计划」。该计划将以用户为圆心，在“研、产、供、销、用”全场景上，与更多伙伴“合伙”共享共创、向新生长、实现价值最大化，让“未来美好,触手可及”。计划的核心则是构建 “天上一朵云，空中一张网，线上一平台，线下全场景”的未来生态圈，实现“新实体产业+新服务产业”的真正融合。

而从另一个角度来说与用户有关的事，就不得不提上市仅20天的“中国家轿颠覆者”——吉利星瑞。

从11月1日到20日，上市仅20天的吉利星瑞快速响应用户的使用需求和建议，推出首次FOTA升级。也就是说，CMA“超级母体”带来了数字化领先的“电子电气架构”，吉利汽车具备从云端服务、安全管理到电器开发的能力。

这使得星瑞开启了家轿OTA时代，打造动力域、底盘域、车身域、ADAD域、车辆网域、信息娱乐域六大升级板块，能对整车进行持续升级更新。而这虽是1.0版本，后续还将推出“OTA生态计划”，也让星瑞展现出了全面超越强势合资品牌的产品价值。

谈及CMA“超级母体”架构，架构、平台这一话题在本届广州车展也是相当火爆的。

但我们说到架构，不得不提本届车展一款流量明星新车，那就是——广汽传祺EMPOW55。它是广汽传祺旗下首款运动轿车，基于广汽全新GPMA架构打造，专为年轻人打造，整体造型十分运动。

无论是其 “街头战机”的前脸、锋锐凌厉的前大灯、溜背修长的腰线，都表达了作为运动轿车的个性与态度。所以在我们看来，传祺的产品力足够十足，这款传祺EMPOW55相信会为传祺的品牌力提升不少，传祺依然可期！

另一个架构，就是我们熟悉的TNGA就不再赘述的，这几年丰田的TNGA导入相当成功，推出的产品一推就是一个爆款。

这一次广汽丰田推出的越级座驾凌尚，一汽丰田“被誉为亚洲狮的ALLION”全球首秀，是喊出了“中国最重要”的丰田，给予市场的两款明星流量网红。

就好比“被誉为亚洲狮的ALLION”，ALLION的寓意是“ALL IN ONE”，它号称是丰田历史上第一款真正ALL IN中国消费者的全球战略车型。所以说，即使没有流量明星站台，拿出好的产品来ALL IN中国市场，想必丰田是准备好了的！

接下来，全球汽车巨头们的下一个热点词汇也已经诞生了，那就是持续“ALL IN中国”，拭目以待！

如果说广州车展是广汽集团的主场，也可以说是日系车的主场。

除了刚刚提及的丰田，前不久刚刚达成800万用户的广汽本田，近日成功地举办了近万人的第二届“躁梦节”车主粉丝大趴，本届车展也重磅发布了“广汽本田车生活全价值”，包括：以“梦想同行者”的身份定位与用户相互激发梦想的力量，提供丰富的共创文化价值。此外，基于对用车趋势的深度洞察，为用户提供更多元的用车价值。

而广汽本田与东风本田也开始全面提速电动化战略，广汽本田首款纯电动轿车EA6亮相，东风本田也推出了第二款纯电SUV M-NV，14.98-15.98万的价格、合资品牌的出身，显然是要向市场要量！

而要评选出今年广州车展最美的展台——非东风日产莫属。东风日产占据了5.2号馆几乎半壁江山，结合春夏秋冬四季主题，打造出了一个馆内实车体验空间。

这个空间里，不仅有技术日产的发展历程，还有“日产动力天团”首发亮相（包括VC-TURBO超变擎、e-POWER、ZeroEmission），“日产智行”场景体验，更有覆盖客户用车全流程的“感心服务”体验专区。

可以说，这种身临其境的体验感极强，为消费者构建了一个真实、自然、富有生命力的未来智行世界。

这是东风日产的“敢为·世界”的主张，春夏秋冬寓意着焕新，创意跑道则是科技与智行的象征，确实能让亲临现场的人沉浸其中。

所以，当热点与流量被高权重看上的时代，好的内容、产品、车型和人，同样能够制造热点与流量。因此总结一下上述提及的品牌，他们是制造本届广州车展热点与流量的第一波，关键词是：新品类、平台架构、场景体验、用户共创、粉丝……

我们不必因为流量累如困兽，做好自己同时还要学会仰望星空，才是正道。正如我们的下一篇，主题将探讨“是光而不耀，还是要启势立新”。保持清醒与独立，也是非常重要的一件事。

文/车市红点

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