说到五菱，大家脑海里会有什么画面。满大街的小面；集市上的小贩；还是快递员上门的座驾。当然这些都是光字辈的五菱神车，五菱宏光、之光、荣光等。但是这辆悬挂着五菱全新银标的凯捷，不是一款传统意义上的五菱车型。作为上汽通用五菱首款悬挂银标的车型，厂家将凯捷定位“大四座”家用车（实际为六座MPV）。全新的凯捷，会带给我们什么样的惊喜呢？今天就和GO车情报员，一起去看看这台车，到底有什么过人之处。

五菱凯捷采用了全新的“翼动美学”设计语言，前脸棱角分明，分体式的大灯也是目前兄弟车型宝骏经常使用的设计。挡住中间的五菱车标，你很难将这部车和昔日的五菱车型联系在一起。

凯捷的车身侧面比较流畅，采用了隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮车顶的效果，不过可惜的是，新车还是传统的车门，并未配备侧滑门。

车尾的设计就比较的简单，没有跟风使用贯穿式尾灯。不过尾灯采用了钻石切割多棱面的设计，层次感很丰富。隐藏式的排气管就是在告诉大家，没错我就是家用车。

五菱凯捷的内饰给我第一个感觉是简洁，在中控台只有一块大屏，没有多余的物理按键和旋钮。中控大量使用镀铬以及钢琴烤漆材质，提升车辆的高级感。双幅式的平底方向盘增加了一丝运动感，7英寸全液晶的仪表显示效果比较细腻。中控悬浮式的10.25英寸液晶屏则是全系标配。

挡把的造型比较另类不过手感不错，周围则是一些常用的功能按键。空调面板很有设计感，打开之后会有液晶屏显示，看着很科技感。第二排是一个纯手动的调节，不过调节的范围之大令人发指，稍后会在空间部分给大家做详细的解说。

第二排只配备了两个USB充电口以及一个独立的空调控制，再无其他，不过家用车少一点华而不实的配置也挺好的。既然是主打家用，除了照顾第二排乘客，五菱凯捷也没有忘记第三排。空调出风口，USB接口，头部气帘都没有缺席。

空间是最最不需要担心的。它采用了2+2+2三排6座的座椅布局，却将自己定义为“大四座”车型，这是因为五菱通过调查发现，家用车95%的使用场景乘坐人数为1-4人，所以前后两排的舒适性必须优先得到保证，第三排更多是应付不时之需。前排座椅的表现中规中矩，但是第二排却有着超级大的惊喜。

第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后左右随意调节。如果只有四个人出行，把第二排座椅调节到最后，那么简直就像是躺着一般。飞机头等舱的待遇，在五菱凯捷身上也能找到。

当然打开第三排的状态下，后备箱还是有余量的，应付一般的家庭出游，丝毫没有问题。而且凯捷的第三排放倒之后是几乎纯平的地台，所以拉点大物件也没有问题。

五菱凯捷搭载了一台1.5T涡轮增压发动机匹配8速CVT变速箱，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。其实这套动力总成也运用在新宝骏RS-3和RS-5上。这套组合的动力表现放在五菱凯捷身上只能说够用，不要期望有太大的惊喜，它就是一台踏踏实实的家用车。悬架还是常规的前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这个级别这个价位，也是无可厚非。

总结：五菱凯捷一共有四款配置供大家选择。仔细地端详了配置表之后，GO车情报员极力推荐顶配车型，作为一款家用车，安全好看才是最重要的，11.68万的售价，独享前后排头部气帘、主动刹车、疲劳提醒、前后倒车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、主驾驶电动调节和加热、后视镜电动折叠、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器。当然如果你只是想买个大车，平时可能商用多一点，然后又要颜值高，预算10万以内，那其余三款车型也是值得购买的。

文/GO车情报员

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