15岁,正是初中的年纪,也是从幼年向青春期转化的开始。
15年,一个品牌坚持的时间,也是从当初的朦胧成型转向蜕化的时期。
全新第三代奔腾B70(下面简称B70),正是从开始的质朴逐步向时尚递进的年代。
B70采用全新的设计语言,官方的说法是“光影哲学之性感曲面”,听上去就很有诱惑力。通俗的解释就是注重曲线和面的交织,用性感曲面代替原来的线条。B70不仅用自身诠释了概念,而且有机地融入了中国元素,中西结合。
一般情况下,车企在运用中国元素时,大都是写意的,如曲水流觞、云卷云舒、水墨丹青。B70却将中国元素的写实运用到设计上,让人们能够完全清晰地做出判断。
B70的前脸可以用恢弘、大气来形容,星徽式前格栅面积几乎占据了整个前脸,由74颗雨幕式镀铬装饰构成。
两侧的前大灯为LED光源,灯光结构为远近光一体的形式,形状像古代兵器“戈”的造型。
B70车身的长宽高分别为4810X1840X1455mm,轴距为2800mm。整体车身采用溜背设计,弧线从C柱开始向下延伸,沿至车尾后几乎以垂直角度的下垂。据了解,由于车顶弧线采用的是变曲率设计,曲率半径精确到1mm,充分考虑到了头部空间的因素。所以,坐在车内,有着充裕的头部空间,没有压抑感。隐蔽式门把手不仅是美观,还在一定程度上降低了风阻系数。
车尾的设计灵感来自于古代的宫殿,一体式尾灯贯穿车身,内含有“戈”的元素与前大灯相呼应。整体的尾部设计不落俗套,有着积极向上的因素。
与前两代相比,B70的内饰设计有了相当程度的改观。配置层次分明,布局合理,造型和结构符合流行的趋势。
联屏设计是目前很流行的方式,B70也顺应了潮流。全液晶仪表盘显示内容丰富,一般的常规信息对车辆状况了如指掌。12.3英寸中控屏向驾驶员一侧微微倾斜,内容包括语音控制、开闭车窗、导航、音乐电台等等。分辨率和滑屏的流畅都没有问题,单从这点看,在同级别车型中处于领先位置。
有趣的是,与奔腾T77车型相似,B70在中控台上匹配了全息投影。在语音交互的基础上,将车载语音助手拟人化。卡通人物可扮角色、换装扮,在启动和熄火时有一种仪式感。
中控台下方储物格的空间较大,无线充电面板和USB接口都在这里。但是因为挡把位置的原因,取放物品有点不方便——要么绕过挡把,要么从上方越过去。
特别说明的是,B70的后备厢采用了GT风格的掀背式。加上后排座椅可以4/6 放倒,形成超大的开口。极具个性和兼容性,大大方便了摆放物件。
动力方面,B70搭载一汽集团名为第三代“1.5T智擎动力”发动机,最大功率124kW,最大扭矩258N·m,排放标准达到国六B标准。匹配7挡双离合变速箱。
在不以排量论英雄的今天,1.5T涡轮增压发动机足以应付城市道路的行驶。即使在起步阶段发动机略有迟滞,当涡轮临界点爆发后,明显感到转速的提升和推背感。在1300—4350转之间,可以持续输出最大值动力,扭矩平台很宽泛。这款发动机的热效率达到39.06%,是目前国内中国品牌涡轮增压发动机热效率的顶尖水平。
7挡双离合变速箱调教得不错,几乎没有顿挫感。在城市道路低速行驶的状态下,变速箱和发动机配合得很好,保证了动力输出的平顺性。
B70的悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆式,整体的调校的偏向于舒适性。可以过滤大部分路面接缝产生的振动,而且没有多余的振动扩散。
2020年11月10日,全新第三代奔腾B70开启预售,预售价格为10.99—14.99万元之间。正式上市时间是11月28日,届时将公布最终的价格。
在奔腾目前的四个系列6款产品中,奔腾B70是唯一一款轿车产品。15年,作为一款自主品牌能够坚持下来实属不易。我们看看过去的几年,自主品牌可以说是谁主沉浮,风云跌宕,在市场的舞台上不停地出将入相。有的名噪一时,但后来就悄无声息了。像奔腾这样坚持下来,往大了说,在中国的汽车产业中有一片属于自己的天空;往小了说,在价格方面能为消费者撑出一块空间。
文/俞昆炫车
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