开坦克，应该是很多人小时候的梦想，在电影或电视中，看到坦克在丛林、沙漠甚至是水中高速驰骋，心生向往。但回归到现实生活，其实一辆专业硬派越野车，带来那种惊险刺激的越野体验，是最接近坦克的。

全球化智能专业越野平台——坦克平台

长城汽车作为全球知名的SUV和皮卡制造企业，开发了全球化智能专业越野平台，并将名字命名为“坦克”，不仅动力强、而且坚实可靠，专为消费者打造足够硬派、专业的越野车。这不仅是向性能强大的坦克致敬，也预示着平台产品，能够像坦克一样，可以在任何复杂路况下勇往直前。 

最高3.0T+9AT动力规格加持

不负坦克之名！

对一辆专业硬派越野车来说，最重要的一部分就是动力，如果没有强大的动力储备作为基础，任何越野性能都无从谈起。坦克平台主要提供2.0T、3.0T两种GDIT发动机。目前，坦克平台首款落地车型坦克300，搭载2.0T发动机。而提到平台后续将要推出的更为强悍的3.0T发动机，懂车的用户都应该明白这意味着什么。在节能减排的巨大压力之下，不少百万级豪华SUV都开始搭载2.0T发动机，研发3.0T发动机的主机厂已经屈指可数。而长城汽车之所以还潜心自主研发3.0T发动机，最根本原因还是希望给用户带来更极致的动力体验。

3.0T发动机+纵置9AT变速器

同时，为了让发动机动力性能最大化释放，基于坦克平台还诞生了中国首款纵置9AT变速器。9AT变速器因具有重量轻、体积小、扭矩容量高、传动效率高的优点，受到用户的推崇。而现阶段，掌握纵置9AT变速器技术的品牌，只是少数几个国际一线巨头。长城汽车纵置9AT变速器的到来，不仅是中国汽车品牌又一里程碑，也打破了合资高端AT变速器的技术壁垒，为中国汽车品牌在传统汽车技术领域持续向上带来了信心。后续随着3.0T发动机和纵置9AT变速器的量产，必将为坦克平台产品注入更强大的力量，让它们所向披靡，势不可挡。

可靠性验证超600万公里

确保“出得去也回得来”

强大的动力固然是越野的基础，但有很多资深越野爱好者，还非常推崇一句话，叫做“既要出得去，也要回得来”，这强调的就是可靠性。因为越野不同于在城市道路出行，一方面是本身自然条件、道路条件就十分恶劣，另一方面，维修不便也是客观事实。一旦“抛锚”，不仅影响心情，还有可能对生命财产安全构成威胁，因此对车辆可靠性提出了更高要求。

长城汽车全球研发布局

坦克平台自研发之初，也把高可靠性，作为了一项重中之重。得益于长城汽车在全球“七国十地”的研发布局，坦克平台可以进行试验场内比利时路、搓板路、鱼鳞坑路、标准坡道、高速环道等76种路面的专业场地强化验证；以及全球市场典型路况如印度乡村路、俄罗斯冻土路、智利内瓦多山路等总里程超600万公里的路况确认验证，就是希望在严苛条件下，平台产品依然“稳若磐石”。

坦克300挑战涉水/泥沙路面

考虑到用户也有很大概率把车开到高温、高寒、高湿度、高海拔等地区，坦克平台还在极热环境的中东地区和湿热环境为主的泰国，验证车辆冷却性能、空调降温、电器系统适应性；在昆仑山口验证车辆在高原环境下的动力性、驾驶性及适应性，同样是希望即便在恶劣地区越野，也可以拥有足够的耐用性。

坦克平台，将“陆战坦克”般的强悍性能及坚固耐用特质完美诠释，定义了中国硬派越野车平台新标准，演绎了“陆战之王”的风范，向全球展现了长城汽车卓越的技术研发实力，也将为越野爱好者，提供更多动力硬核、值得信赖的越野“好玩伴”，让越野更值得期待！

文/长城汽车

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