汽势Auto-First|梁树一

尽管针对电动车是否更适合消费者的话题存在争议，但不可否认，电动车确实拥有较低的用车成本以及一线城市更易上牌的优势，而伴随着三电系统的日益成熟，电动车续航情况也在与日俱增，并随之减少消费者的续航焦虑。本届北京车展上，近乎任一展台都能看到电动车的身影，而此次汽势Auto-First就来盘点一下最重磅的几款车型。

1、欧拉好猫

欧拉品牌第三款“猫”欧拉好猫在北京车展开启预订，预售价为10.5万-14.5万元。汽势Auto-First了解到，欧拉好猫是柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，作为可成长的新世代智慧平台，“柠檬”纯电架构赋予欧拉好猫极高的“延展性”，同时，欧拉好猫搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多。

动力方面，欧拉好猫0-50km/h加速为3.8s，虽然憨态可掬，但却毫不示弱。同时，新车NEDC综合续航里程达501km，快充12分钟即可行驶100km，30%-80%快充仅需要30分钟，告别里程焦虑。

2、ARCFOX αT

北京车展期间，ARCFOX αT公布了25万—33万的预售价，对于一款中型纯电动SUV而言，这个价格对于主流自主品牌还算具有诚意，但对于这一高端品牌而言，似乎诚意满满。

ARCFOX作为北汽集团旗下高端电动车品牌，旗下车型ARCFOX αT更是北汽集团联合麦格纳、华为共同打造的全球首款商业搭载5G技术的汽车产品，是一款引领潮流的车型，更是一款具备划时代意义的车型。值得一提的是，ARCFOX αT由全球顶尖汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦操刀，颜值极高，而NEDC续航653km、百公里加速4.6秒的数据更彰显了新车与生俱来的运动基因。

3、红旗E-HS9

红旗品牌在北京车展上带来了旗下旗舰纯电动SUV——红旗E-HS9，新车预售价为55万—75万元。不可否认，新车的价格并不低，但是对于红旗品牌而言，对于一辆大型SUV而言，这一价格都并不出格，需要注意的是，新车也是自主品牌真正意义上的首款大型SUV。

作为一款大型SUV，红旗E-HS9的三维达到了5209*2010*1731mm，轴距为3110mm，体态庞大，尽显雍容华贵。而在动力方面，新车提供两套动力总成，其中入门版车型搭载160kW、350N·m的前后双电机，NEDC工况下续航为460km；而高配车型的后电机最大功率提升至245kW，峰值扭矩提升至450N·m，百公里加速时间为4.8秒，而续航也提升至510km。

4、高合HiPhi X

参加北京车展的造车新势力不在少数，但高合的展台绝对是最最吸睛的，虽然它的展台并不大，车型也仅有一款，但是高合品牌唯一的一款车的魔力却是无限的，因为它足够炫酷。值得一提的是，北京车展前夕，高合HiPhi X公布了价格，顶配车型价格高达80万元，捅破中国品牌新能源车价格天花板，与特斯拉Model X叫板。

高合HiPhi X之所以能给出这个价格，是因为这辆车的确太不同寻常了，新车外观设计非常大胆，对开门的+顶翼门的设计首次出现在量产车上，也进一步凸显了整车科技感。同时，新车长宽高分别为5200*1990*1618mm，轴距为3150mm，身材傲人。当然，这些仍然不足以支撑其昂贵的售价，那么再加上全新理念的智能座舱、超跑+SUV的定位、630km的续航、3.9秒的百公里加速时间……这下够了吗？

5、日产Ariya

北京车展上，日产品牌带来了全新纯电动跨界SUV车型日产Ariya，新车预计将于明年国内上市。需要注意的是，在电动化的推动过程中，此前日产在华并无太多实质性进展，轩逸纯电由于性价比问题一直未能有所突破，而这也进一步赋予了Ariya的重磅。

汽势Auto-First了解到，日产Ariya搭载了先进的电动技术和无缝人机交互智能网联功能，对日产品牌而言是一款划时代的车型。动力方面，新车顶配车型百公里加速时间为5.1秒，而续航层面，新车提供最长610km的续航表现。而在智能配置方面，新车搭载了日产智能驾驶和日产智能互联最先进的技术。

6、华晨宝马iX3

豪华品牌的电动车之战已经全面打响，而华晨宝马iX3的到来也预示着宝马在华电动化布局迎来新的突破，北京车展期间，华晨宝马iX3公布了47万—51万的预售价，仅从价格层面来看，新车相比最直接的竞品北京奔驰EQC是具备一定优势的。

外观方面，华晨宝马iX3延续了宝马X3的设计，不过却采用了蓝色包裹的封闭式进气格栅，彰显出作为一款纯电动车型的身份，其余部分与宝马X3基本一致。汽势Auto-First注意到，华晨宝马iX3采用了自行生产的三元锂电池，续航可达500km，而百公里加速时间为6.8秒。不仅如此，新车未来还将出口海外市场，是一款中国本土制造的全球车型。

7、福特Mustang Mach E

北京车展期间，福特带来了全新先锋纯电SUV Mustang Mach-E，将曾经中国消费者追捧的Mustang车型化身成为全新电动化产品矩阵，以更懂中国消费者的洞察力，深耕中国市场。值得一提的是，为了迎接Mustang Mach-E的到来，福特中国还成立了全新的电动车事业部，此举更旨在加速应对中国新能源市场的需求，为国人带来更优质的产品。

从产品层面来看，Mustang Mach-E也是北京车展上最引人注目的车型之一，因为它颜值足够运动，动力足够澎湃。汽势Auto-First注意到，新车搭载了88kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达500km，百公里加速时间仅为3.7秒，这辆电动“马”似乎比那辆美式肌肉“马”更加善于狂奔。

8、一汽-大众奥迪e-tron

奥迪e-tron作为豪华品牌高端电动车的代表，也是奥迪量产的第一款纯电动车型，这款车一经问世便成为不少引领高端电动车潮流，但也不可否认，70万起的售价并不亲民。而在北京车展期间，国产版的奥迪e-tron登场，新车的起售价有望下探至50万，这样一来也将对奔驰EQC和宝马iX3造成越级打击。

在外观方面，国产的奥迪e-tron与此前进口车型完全一致，经典的家族化设计语言以及智能座舱为整车赋予了一定的科技感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901*1935*1640mm，轴距达到2928mm，是目前奥迪品牌级别最高的国产车型。动力方面，新车将搭载了115kW的前电机、172kW的后电机，NEDC续航里程为465km。