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汽势Auto-First|梁树一

疫情下的北京车展与以往有所不同,当然限流、带口罩也依然未能影响现场消费者的热情,而如果说谁家的展台最为火热,那一定的豪车展台,毕竟看看又不花钱,谁还不愿意大饱眼福一下,此次汽势Auto-FIrst就来盘点北京车展最“壕”的几款车。

奥迪RS Q8

众所周知,奥迪Q8是奥迪品牌旗舰SUV车型,与奥迪Q7不同,奥迪Q8更注重运动,而作为奥迪旗下性能车品牌,奥迪RS的魔力几乎人尽皆知,如果将RS和Q8结合在一起呢?没错,就是这辆奥迪版的兰博基尼Urus。

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虽然看起来奥迪RS Q8并不是多么凶猛,但是它的实力却是毋庸置疑的,而这也是奥迪RS品牌一贯的风格,要做秒超跑的西装暴徒。动力方面,奥迪RS Q8搭载了4.0升V8涡轮增压发动机,在2200-4500转/分时,可输出441千瓦(600马力)的最大功率和800牛•米的峰值扭矩,从而做到百公里加速和0-200km/h加速时间分别仅3.8秒和13.7秒,此外如选装动力套件,最高速度可达305km/h。对于一款中大型SUV而言,这一数据堪称恐怖,当然,参考奥迪传统车型与RS车型的价格差,未来奥迪RS Q8的售价相信也将非常恐怖。

阿斯顿·马丁Vantage Roadster

阿斯顿·马丁Vantage Roadster即阿斯顿·马丁Vantage的敞篷版车型,开着这辆车兜风相信回头率绝对百分百,而在汽势Auto-First看来,相比硬顶版车型,敞篷版车型的确更具魅力,都已经选择阿斯顿·马丁了,自然不是低调之人,那么如何能更高调呢?给个露脸的机会呗。

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动力方面,阿斯顿·马丁Vantage Roadster继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率375千瓦(510马力),峰值扭矩685牛·米。值得一提的是,阿斯顿·马丁Vantage Roadster的敞篷重量只有60公斤,在车速不低于50km/h时仅需6.8秒就能打开敞篷,关闭之间仅需6.7秒,相传,这是全球开闭速度最快的敞篷了。

兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版

与阿斯顿·马丁Vantage Roadster类似,兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版也是一款价格昂贵且极其高调的敞篷跑车,当然,它的敞篷开启速度需要17秒,虽然也足够快了,但相比阿斯顿·马丁Vantage Roadster的确有着不小的差距,如果为了在人群中留下潇洒的身影,得多预留一些开蓬时间。

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在外观方面,兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版与兰博基尼Huracan EVO后驱版非常相似,肌肉气息浓烈,而V10发动机可爆发610马力的最大功率和560牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间仅需3.3秒。

保时捷Panamera

事实上,早在保时捷品牌推出Panamera之时,外界对这款车并不看好,尤其是西方媒体,他们认为这是一辆背离的保时捷品牌基因的保时捷,是一辆没有灵魂的保时捷。当然,结果最后我们都看到了,Panamera反而非常热销,尤其是在国内市场,或许国人的眼中,这辆车和卡宴一样,这个盾牌就注定了Panamera将登上神坛。

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此次北京车展期间,保时捷带来了2021款Panamera,新车推出2.9L、4.0T、2.9T+混动车型,而重新的动力调校则让GTS、Turbo S 车型在加速时间层面得到进一步提升。

玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂品牌在国内的呼声极高,尤其是在女性消费者心中,而这也是“成功的”微商们为何会选择与玛莎拉蒂摆拍的原因,而此次北京车展,玛莎拉蒂展台果然再次被小姐姐们簇拥,尤其是这辆全新中置后驱跑车MC20。

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玛莎拉蒂MC20在外观方面极具视觉冲击力,优雅却又张扬,而210万元的售价虽然对平民来说高不可攀,但放在一辆拥有剪刀门的车型上似乎并不高,没错,玛莎拉蒂就是这么充满性价比!动力方面,新车搭载3.0T V6发动机,最大功率630马力,峰值扭矩730牛·米,一台V6居然能如此残暴。

宾利飞驰

慕尚停产之后,飞驰成了宾利品牌旗舰轿车,而在北京车展上,新车带来了全新木纹内饰套件,这也是宾利品牌全球范围内首次应用木纹内饰。针对国人对内饰用料的看法而言,塑料代表廉价;搪塑代表主流;皮质代表豪华;碳纤维代表运动;木纹代表奢华已成固定思维,那么增添木纹内饰的飞驰显然是毋庸置疑的。

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具体而言,飞驰的木纹内饰不仅体现在中控台位置,门板上也大量采用,而来自美洲的黑胡桃木或樱桃木经过手工打造,将整车奢华气氛大大提升。除此之外,飞驰的W12发动机也极具吸引力,区区300余万就能得到,赶快下单吧。

劳斯莱斯古斯特

虽然它不如幻影奢华,但纵观整个轿车市场,古斯特敢称第三就没人敢称第二,而在此次北京车展期间,全新一代古斯特隆重登场。等等,确定这是一款换代车型吗?毕竟是劳斯莱斯,毕竟是引领奢华的汽车品牌,毕竟它的地位无人能够撼动,所以,其他品牌颠覆的改变并不适用于劳斯莱斯品牌,这辆全新一代古斯特也是如此。

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外观方面,最大的变化为是“巴特农神庙”增加了几分华丽,而细节处蜂窝状装饰则增添了几分运动气息,虽然劳斯莱斯本不需要运动气息,但看起来也毫无违和感。动力方面,新车将搭载6.75T V12发动机,这一排量堪称北京车展排量之最,同时,新车拥有4.8S的百公里加速时间,能让你轻松应对“城市通勤”。

日产GT-R50

意想不到的是,在欧系豪门云集的北京车展上,居然抵不过这辆“平平无奇”的日产——日产GT-R50。根据此前消息,日产GT-R50全球限量发售50辆,起售价格99万欧元(774万人民币)……

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日产GT-R50全称为日产GT-R50 by ltaldesign,是为了纪念Italdesign成立50周年打造,从外观来看,新车高度延续了GT-R的影子,包括经典的前进气格栅以及圆形尾灯,当然,这辆车看起来更加运动。在动力方面,新车搭载了VR38DETT 3.8L发动机,最大功率720马力,峰值扭矩780牛·米,而新车将于今年年底开启交付。

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发布于 2020-10-04 13:15

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