今年的车市有哪些特点?难,是最能概括的一个字。价格战愈演愈烈,车企卷产品,卷营销,卷价格。在这样的背景下,“裸泳者”出现疲态掉队的迹象,而实力派却呈现出逆势上扬的姿态。比如实力派东风日产,今年1-5月累计批售量28万辆,同比增长3.8%。由此,东风日产也成为今年市场上唯一实现同比正增长的主流合资车企。

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而在2024年6月16日,东风日产迎来又一个重大时刻:随着探陆两驱6座新级别车型的瞩目登场,东风日产1600万整车产销宣告正式达成。至此,东风日产成为了“最快达成1600万产销规模的日系合资品牌”、“唯一达成1600万整车销量的日系合资车企”。显而易见,如今的东风日产依然是中国汽车市场中一个强力的合资车企。

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21年砥砺,走出东风日产速度

2003年,第一台日产SUNNY的下线拉开了东风日产发展的序幕,如今东风日产发展已经历21年,在这期间取得诸多成就。2008年,东风日产仅用5年就达成100万辆产销规模,创造行业最快达成速度。2018年,东风日产成立15年之际,累计千万辆达成。如今,登上累计销量1600万辆的更高山峰,则再一次印证了“东风日产速度”的所向披靡。

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21年间,东风日产不断刷新合资企业在中国市场的速度纪录,成为中国汽车产业发展壮大过程中不可或缺的力量。但回顾东风日产21年的发展历史,可以看出1600万辆整车下线实则来之不易。

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特别是近年来,面对全球经济下行、供应链波动等冲击,东风日产仍然能够行稳致远,高质量达成1600万销量成绩,充分展现出企业的战略韧性和抵抗风险的能力。值得一提的是,在中国市场上的日系合资车企中,只有东风日产达到1600万整车销量的量级,更显难能可贵。1600万辆的背后,是1600万份信任,是东风日产坚持“用户至上”的初心,更是中国消费者对“人·车·生活”理念长久的深度认可。21年中,东风日产经历了中国汽车市场的爆发阶段,也经历了疫情、价格战等艰难阶段,但无论如何,东风日产依旧保持高速发展,不断彰显领先合资车企的地位。

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从无到有,从弱到强,东风日产已成为东风公司和东风有限极具魅力的事业单元之一,累计产值超过2万亿元,累计纳税超2400亿元。并且,东风日产也成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。

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1600万用户体量,东风日产的底气所在

东风日产取得含金量极高的成绩的背后,不仅仅是东风日产对市场精准把握,打造出多个爆款车型的成功,更体现东风日产在多个维度具备的领先实力,其中既包括领先的制造能力,也包含其强大的全价值链体系力。以最快速度达成1600万辆销量之后,在产业全价值链体系的夯实方面,东风日产也已经打下坚实的基础。产能方面,东风日产扎根广州,协同襄阳、郑州等,多地布局。在供应链体系上,东风日产也一直在构建超百万级别的柔性化供应链体系,使整个供应链体系稳定、灵活,且具备较强的抗风险能力。再比如研发方面,东风日产如今的技术中心,已是日产全球四大研发中心之一,也是中国最大的乘用车研发中心之一。目前,它已经完成超50款全新车型的开发,累计投入研发费用100亿元。另外。凭借着旗下拥有22年行业积淀的软件研发团队——联友科技,东风日产成为行业内少数具备软件自研能力的企业,由此构建出了行业先进的软件生态布局。

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强大技术为东风日产的自我变革提供了充足的动力,而多品牌协同运营则是在全新市场形势下对于体系的重新打造。目前,东风日产已经形成三品牌协同矩阵,即日产-启辰-英菲尼迪联合运营。在燃油、纯电、油电、插混、氢能源多种动力方案上,形成万花筒一般的产品组合。可以说,不断强化的体系实力,让东风日产的“护城河”正变得日益宽阔。与此同时,无论行业和市场如何变化,“技术日产”始终将核心技术牢牢把握手中,提前布局带来的深厚积淀,让东风日产始终快速响应,成为国内新能源转型最彻底、自主研发能力最强、增长潜力最大的合资车企。

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瞄准GLOCAL新模式,东风日产打开新格局

不知不觉,东风日产已经成立21周年。经过在技术领域21年的发展与变迁,如今东风日产不仅证明了它对新能源转型的决心,也证明合资体系依旧能打。为更好地满足消费者需求,东风日产将以日产制造品质和全球经验为根基,融合中国本土新能源技术优势,为用户带来“GLOCAL新模式”,构筑市场结构变革下的优势竞争力。

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在“GLOCAL新模式”下,东风日产推出的新产品,既传承日产77年电动化技术的历史底蕴,包括造车品质和世界级安全标准,又立足中国需求,融合中国本土化技术优势,加速新能源产品转型落地。未来,东风日产的新能源产品将反哺日产汽车其它海外市场,2025年开始整车出口,第一阶段要实现出口10万辆。综上来看,东风日产这一套的组合拳——新战略涵盖了新能源技术、智能化产业以及全球市场,站在整个产业的高度来看,东风日产对未来的规划相当清晰。同时也相信东风日产在未来将带来更多优秀的新车型,并与中国汽车市场变革同频。

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面对风云变幻的车市,东风日产不仅能够保持战略上的定力,又能在策略和战术上实现灵活创新。这些难能可贵的企业特质,让具备全价值链体系力优势的东风日产,注定会在未来不断变化的市场中走得更远、更快。

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风浪虽猛烈,内卷虽严重,但有1600万用户基盘的东风日产,依然拥有走得更远,走得更稳的可能。因为现如今的东风日产不仅仅准备了巩固阵地所需要的技术实力,也准备好了开拓进取所需要的“弹药储备”。
未来,东风日产以“GLOCAL新模式”为新能源战略指引,形成日产、启辰和英菲尼迪三品牌的聚力与合力,用燃油、纯电、油电、插混,以及氢能源等动力形式,实现对高、中、低端市场的全覆盖。在错落有致的品牌阶梯布局和差异化产品定位下,东风日产能再度刷新哪些记录和成绩,这是令人相当期待的。

文/My车轱辘

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发布于 2024-06-22 16:38

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