在一般的主流汽车消费市场，关于“家用舒适”与“运动操控”产品哪个更受欢迎，前者大概率是票数最高的一个。但在豪华车市场，答案却出现反转。

以2023年销量数据为例，宝马集团再度摘得全球/中国豪华车销量冠军。不难看出，在BBA之战中宝马以“运动操控”的标签脱颖而出，也意味着豪华车市场用户，其实更倾向于追求驾驶愉悦感的产品。

毕竟，汽车圈里流传着这么一个说法：每个男人都有一个蓝天白云梦。每逢提及操控，宝马必然是用户联想频次最高的品牌。而BMW M作为宝马在高性能汽车领域的最高水准和创新精神，更是不断推动着宝马向前发展，为驾驶者带来更加出色的驾驶体验和性能表现。

作为令人心驰神往的驾驶者之车，BMW M在中国赢得了广大粉丝的挚爱。2023年，BMW M品牌在华销量较2022年同比增长46%，销量近8000辆，其中M4是最畅销的M高性能车型，成为宝马集团增长曲线的有力推手。反观竞品奔驰的AMG C63，不仅销量远不及M4，而且刚刚推出的全新AMG C63口碑还急剧下滑，2.0T加混动令不少人对新款C63感到惋惜。

如今，继承赛车意志的新BMW M4轿跑车，无论在美学设计、创新技术亦或是机械性能方面，均与BMW M4 GT赛车有着千丝万缕的联系，它到底能给用户乃至行业带来什么样的革新的体验和意义？

大胆激进，尽显王者风范

BMW旗下产品，设计语言本就传承品牌百年的运动基因。而对于性能的热爱，BMW M家族独树一帜的设计和精心构思的车辆概念完美传承至今。

在同一辆车上呈现两种不同的美感，新BMW M4双门/敞篷轿跑车，更需要别出心裁的细节设计，强化车辆运动感知。车辆整体以大胆张扬的M空气动力学组件，加上宽体车身的运用，既展现了经典的设计风格，同时又展示了引人注目的健壮外观和出色的运动性能。

车辆的前脸部分，无边框设计的M双线型进气格栅、天使眼大灯、垂直排列的箭头形LED日间行车灯等创新元素的加持，变得更加犀利、动感。LED灯组还嵌入了蓝色装饰条，点睛之笔彰显未来科技感。

同样讲究的，车辆尾部创新性地采用了激光尾灯，营造出细腻而立体的三维光图形效果，带来稀有而强烈的视觉冲击感。没错，这就是源于全球限量1000台的高性能特别版车型BMW M4 CSL上所独有的激光尾灯。

从宝马对其的重视程度已经不难看出，各种碳纤维部件的上车已经是家常便饭。由碳纤维材质多边形进气口、后视镜罩、尾部扩散器、尾翼所构成的M碳纤维外观组件，搭配银色镶边的黑色高光M车标，尽显新BMW M4的性能底蕴。

甚至于，新BMW M4双门轿跑采用的M碳纤维车顶，新BMW M4敞篷轿跑车创新的软质车顶，无一不是为了减轻车身重量，降低车辆重心并提升车辆的动态稳定性，这就是“设计服务于功能”理念的最好体现。

全新BMW M4的内饰设计与其大胆张扬的外观相得益彰，标志性的双拼色前排M碳纤维座椅，搭配中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题，更是给人一种强烈的运动感。这些细节设计不仅有效地强化了车辆运动感知，更进一步凸显了全新BMW M4的尊贵身份。

在同质化严重的汽车市场，全新BMW M4大胆而激进的设计，使车辆本身就宛如一件艺术品般的存在。在彰显非凡气质和运动、豪华特性的同时，也更好地满足消费者对于高性能运动王者风范的遐想。

源于赛道，操控性能狂暴

早在上世纪70年代，宝马在赛道上取得了辉煌的成绩，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车成为了房车赛道上的明星。部分用户希望宝马能生产出具有赛车性能且适合日常驾驶的汽车，BMW M的诞生，便源于宝马悠久的赛车传统和对高性能车辆的执着追求。

全新升级的新BMW M4双门/敞篷轿跑车，正是充分汲取了BMW M赛车的运动精髓。令人心动的可变运动型转向系统、DSC动态稳定系统、M碳陶瓷高性能卡钳、M运动悬架、以及集成了主动M差速器的MxDrive智能全轮驱动系统通通实现上车。

精密的机械部件与精准的电子控制，这些配置让驾驶者能够感受到路面信息的清晰传递以及车轮的精确位置，从而激发操控自信，带来精准且敏锐的动态驾控体验。而M xDrive智能全轮驱动系统，则可实现纯粹后驱与四驱的无缝切换，进可劈弯大直线，退可舒适畅游于城区。

与极致操控相辅相成的，是新BMW M4的巅峰动力性能。3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，可爆发出390千瓦的最大功率和650牛·米的峰值扭矩。搭配8速M Steptronic手自一体变速箱，能够实现驾驶者与车辆的完美融合，带来人车合一的驾驶体验。

惬意时能无缝快速升挡，尽享丝滑且极具燃油经济性的驾驶体验；狂暴时能极速降挡，尽可能压榨出强悍性能，将强大动力毫无保留地输出至轮下，令新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版零百加速仅需3.5秒。

无论何时何地，强劲的后段加速性能是新BMW M4给予用户最充足的底气。所有驱动与悬挂系统经过了包括纽博格林北环赛道在内的多项严苛测试，以赛促研，反哺民用。通过赛事一直在不断提升量产车型的动力性能，奠定了新BMW M4傲视同级的性能巅峰和极致操控。

智能互联，让驾驶更有趣

如果说人车合一的机械沟通感，是BMW M家族惯有的硬核品质，那么如何让驾驶变得更好玩、更具象化，就是新BMW M4带给我们更大的惊喜。不但授人予鱼，更授人予渔，赋能人车合一驾驭新境。

独有的M精英驾驶模式，是BMW M车型的精髓。它不仅让驾驶数据变得更加直观，还可通过M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升漂移技术与圈速。甚至于能通过M牵引力控制功能自行调节牵引力等级，让驾驶者和车辆不断突破驾驶极限。

纵观其他车型，可能更多的是为用户提供更好的操控体验。而新BMW M4，除了车辆本身就能提供极致的操控和性能外，还能通过各项数据的呈现和优化，令用户的驾驶技术不断提升，突破自我。也许，这就是一场双向奔赴的热爱的最好诠释。

智能化层面，它搭载了最新一代BMW操作系统，集成了12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，美观且实用。新增的在线宝马导航能够提供在线更新地图数据、在线路径规划和实时路况信息展示。

而BMW智能个人助理，也不是一个冷冰冰的听从者。还能根据用户的驾驶习惯向驾驶员提出使用建议，从而让车辆发挥最佳性能。精准的语音识别控制、方便的BMW数字钥匙、车辆远程控制等主流功能，让人车交流更情感化、更轻松便捷。

借助创新的情感化数字科技，新BMW M4打开了提升运动驾控的全新维度，使人车合一的驾驶体验走进日益智能的数字化未来，为客户带来更高阶的驾趣之享。

钟述

BMW M4作为M品牌的象征，一直以来都代表着巅峰性能和极致操控。尽管时代在不断地变化，但它始终致力于为用户带来极致的纯粹驾驶乐趣，每一次升级换代都代表着更加出色的动力性能和操控体验的降临。

能够将精准的操控性与纯粹的驾驶愉悦相结合，这种无与伦比的体验，让它始终保持着在性能车领域傲视群雄的实力。也印证了那句话，能打败BMW M4的只有更新一代的BMW M4。

随着全新BMW M5在内的近10款车型即将到来，我们有理由相信，BMW M品牌在高性能和性能车细分市场的领导地位将会得到进一步的夯实。

文/钟叔驾道

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