就在你我都以为马自达已经彻底“离经叛道”，与新能源不共戴天的时候，它在2024北京车展上，也加入了新能源大军。带来一辆新能源轿车——MAZDA EZ-6。这辆车保留了很多马自达家族经典元素，提供纯电和增程式两种动力系统，采用后置高功率电机驱动。

发布会上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛用一句“你好，MAZDA EZ-6”，开启了长安马自达全面拥抱电动化和智能化的全新旅程。在长安马自达看来，打造卓越的用户体验，比一味追逐所谓的技术领先更为重要。秉持这种理念，EZ-6拥有怦然心动的美感、「人马一体」的驾感、随心所欲的智感、登峰造极的安全感和动静自如的舒适感。

EZ-6是长安马自达转型电车赛道的首款新能源旗舰轿车，新车将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择，弥补合资新能源在增程领域的空白。与此同时，依托马自达在动态驾控领域深厚的调教功力，EZ-6将在电动化时代重塑「人马一体」的信仰，成为“新E代弯道王”。

虽然新能源市场竞争激烈，但当前合资B级轿车市场只有雅阁、迈腾和凯美瑞这些传统燃油车。EZ-6首次提供了纯电和增程产品，这不就是“你把群众放心上，群众把你高高举起”吗！加上EZ-6在具备马自达引以为傲的「魂动」设计美学和「人马一体」驾乘愉悦DNA的同时，在设计、操控、安全、智能、品质等方面也将树立合资新能源轿车的全新价值标准，让用户“看上去心动、坐进去舒服、开起来愉悦”。

在电动化时代，唤醒驾驶者心中那份久违的驾控激情是EZ-6的动态开发愿景。主打「人马一体」的驾感，EZ-6车身拥有50:50的完美轴荷比，不追求极限加速，而是给驾驶者每一次过弯时的愉悦随心所驭，游刃有余。并且EZ-6还搭载了合资新能源轿车首个智能电动尾翼，在高速行驶时，为车辆提供下压力，让驾驭更快更稳。

电动化时代的出行是现实与科技的深度交互，为了随心所欲的驾感，EZ-6搭载了合资新能源轿车首个14.6英寸的高清液晶触控大屏，配合高通骁龙8155芯片，打造了超越同级的智慧座舱体验。在智驾方面，EZ-6采用高清摄像头和高性能雷达的组合，提供「驾驶辅助」、「危险感知」和「危险回避」三大维度的安全保障，可以实现全时段覆盖100+的高频智驾场景；5大智能泊车功能可识别150+不同停车场景。走到哪里，都给你稳稳掌控的幸福。

继EZ-6全球首秀后，长安马自达第二款电动车的概念模型----MAZDA创 ARATA也首次同步亮相展台。新车面向“扩大积极向前，享受当下的人群”，并通过和长安汽车的深度“共创”，争取创造全新的价值。马自达这一波我可是狠狠期待住了！

从EZ-6到MAZDA创 ARATA，马自达品牌在中国汽车市场开“创”了一个全新的时代，一部经典传承的好车，一定离不开“造车如艺”的精神坚守，马自达的成功都交给时间来磨砺印证。

文/侃车e族

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