不得不说，传祺越来越会玩了！我的意思是，它的营销方式，简直潮爆了！哪个年轻人能抵挡“音乐+美食+科技”三重诱惑啊！

2024年4月23日，北京，一场别开生面的科技秀盛大开启。“人人爱鸡腿”——安达组合与传祺智电科技i-GTEC联手，以音乐、美食和科技的跨界组合，安达的音乐深沉、浑厚、苍劲、辽阔，在现场能感受到“从脚底板到天灵盖”的震撼和通透。

在这次技术秀中，特邀的安达组合与传祺新能源共同演绎了创新歌曲——《宴歌（传祺-i-GTEC版）》。通过惊艳世界的蒙古呼麦演绎现代新能源科技，“唱出”了传祺智电科技i-GTEC的魅力。

在活动现场，传祺新能源宣布其智电科技i-GTEC迎来了全新的2.0升级。这一升级涵盖了智能、技术平台、底盘和三电的全面进阶，更安全了，也更高级了。

不到半年时间，传祺新能源迅速将传祺智电科技i-GTEC升级至2.0，那么这次升级到底都有哪些变化呢？一起跟着汽车有文化来看看。

首先，在智能方面，i-GTEC 2.0采用了先进的人工智能技术，达到用眼看路用脑思考的老司机效果。这一方面是因为广汽打造了ADiGO智驾互联生态系统，同时也有华为智能座舱和华为高阶智驾的技术加持。无论是匝道、隧道、弯道还是路口、分岔路等复杂场景，这套系统均能准确识别并理解道路的结构，感知范围达到车前150+米、车后100米，左右50米，同时它的感知类别除了车辆、行人、骑手、小动物等常见交通因素，更包括小推车、营地帐篷等不规则障碍物。

其次，在底盘方面，i-GTEC 2.0能做到智能预瞄多腔空悬。 比如通过积水涵洞时，提前扫描预判能否通过，如可通过则抬升底盘安全通过；或是在台风暴雨天气面对地库积水，可开启暴雨模式，可远程一键提升车库车辆底盘。

而它的后轮转向+乾坤掉头同样非常实用，比如应对老城区负1至负三旋转式停车场一把过；北京胡同、上海弄堂、老广城中村自由穿梭，不怕狭路相逢；哪怕误入单行道，也可原地掉头脱困。

此外，在紧急情况下智能泄压，实现刹车不点头，舒适刹停；能够发现底盘胎压异常、磕碰、长时间跑偏，数据会上传云端，及时反馈给驾驶员提醒保养

再者在三电技术领域，传祺新能源将带来基于六合一碳纤维转子电机的夸克电驱2.0，更轻量紧凑，性能更高，配合世界领先的热效率突破46%的混动专用发动机，超低能耗，超强动力。

电池上，未来将全新升级广汽全固态电池，采用了先进的液冷散热技术，有效降低了电池的工作温度，延长了电池的使用寿命，相较目前最先进的液态锂离子电池，其体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，使整车续航里程可超过1000km实现了400Wh/kg以上的能量密度，整车续航里程可超过1000km。超高安全，超长续航，超长寿命，更宽温域，解决了热失控难题。据了解，由于采用了高强致密复合电解质膜，该电池在200°C热箱测试中不发生爆炸。此外，该电池在针刺、裁切、零下78°C干冰环境、90°C高温热水浸泡等极端条件下测试均保持性能稳定，在穿钉、裁切等机械滥用条件下不发生热失控。这意味着该电池的安全非常有保障。

如果将汽车比作人体，汽车的机械结构相当于人的骨骼，“三电系统”是心脏和肌肉，转向、制动系统是四肢。那电子电气架构则相当于人的神经系统，是汽车内部实现信息交互，完成复杂操作和功能的关键。

那么在技术平台方面，i-GPMA2.0将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式。电子电气架构更是值得一提：广汽研究院开发了行业首个车云一体集中式电子电气架构——星灵架构，将数字镜像云与三个核心计算机群组融合，以超高算力协调整车，并集成5G等多项新技术，算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，高效支撑大数据、场景自定义、整车服务化、L3/L4智能驾驶等高阶功能的实现。

有文说

今年以来，其实传祺新能源不断有“新”举动。除了4月23日这样一场别开生面的跨界技术大秀，今年2月还官宣了实力派演员张若昀成为品牌代言人、登陆央视春晚成为指定用车，推出国潮元素满满的贺岁版车型等，并建成全新的新能源体验中心。如今，传祺智电科技i-GTEC2.0的发布，无疑是广汽传祺继续向新能源科技企业进化的又一力证。

马上北京车展要开始了，传祺新能源还有什么新举措呢？让我们拭目以待！

文/汽车有文化

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