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4月9日，智己汽车在官方微博发布致歉函后，再次发文称，在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉。并强调在该事件中，智己汽车主观上不存在蓄意抹黑的意图，无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。

两日后，智己品牌官方在社交平台表示：“昨天我们公开曝光了大量有组织的网络暴力和流量霸凌后，智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间以及各大网络平台依然持续遭受着各种骚扰行为，给我们的正常工作带来了极大的影响，因此我们决定依法维护自身合法权益。”

泼天的流量带来的是销量提升还是无止境的网络暴力？

智己汽车与小米汽车的这场争论，几个来回之后，其实早已放下了应有的体面，针锋相对的不止有车型之间的较量，还有技术研发之外的舆论环境的竞争。小米汽车毫无疑问为中国车企带来了全新的流量玩法。

据全国企业破产重整案件信息网显示，4月9日，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产案件，申请人为钟文明等10人，经办法院为安徽省铜陵市中级人民法院。

去年7月法院发布的公告显示，钟文明等10人向法院申请该公司破产清算，法院裁定受理此案。安徽奇点智能新能源汽车有限公司成立于2016年10月，法定代表人为徐军，注册资本13.5亿元人民币。

车型难产、破产清算，奇点汽车还能继续？

累计获超170亿投资却造不出一款量产车，而更早之前奇点汽车研发中心有限公司因未能偿还到期债务而宣布破产清算，曾经的备受瞩目，到如今的破败收场，这样的新造车企业看到也不止一个，奇点汽车也一定不会是最后一个。

4月10日，蔚来汽车与美的签署了战略合作协议。根据协议，双方将加深汽车零部件领域及新技术研发的合作，共同研发包括但不限于空调压缩机、电驱动、热管理集成、车载冰箱等产品。

此外，在工业领域，双方还在工业机器人本体、汽车及一般工业自动化解决方案、运动控制整体解决方案、数字化管理系统、智慧物流等领域开展合作。

在同一天，美的威灵汽车部件推出的新一代900V圆线定子产品正式投产。

当造车新势力碰撞家电巨头，又将擦出何种火花？

其实美的不仅是全球家电业的龙头，在汽车领域也早有深厚的布局，对于汽车领域的涉及也并非短期的好高骛远，美的以汽车零部件入局，此次更是希望借蔚来之力优化新能源汽车的技术路线规划，突破现有的汽车部件定点模式。

4月11日消息，Stellantis首席执行官唐唯实在都灵的一次活动上表示：“如果有人想要在意大利引入来自中国的竞争，我们可能不得不做出一些不受欢迎的决定。”

唐唯实认为，引入其他车企很可能导致Stellantis失去市场份额，并且销量也将受到影响。他说道：“届时，我们可能将不再需要这么多的工厂。我们做好了战斗的准备，但是战斗会造成伤亡。”

该事件起因为，近日意大利工业部长阿道夫·乌尔索表示，意大利正与特斯拉及三家中国汽车制造商进行谈判，目的是吸引至少一家中国车企来投资设厂，以实现该国每年生产130万辆汽车的规划目标。据外媒报道，这3家中国车企分别是比亚迪、奇瑞和长城汽车。

内卷，并不是世界级车企应该惧怕的事情。

随着中国汽车在世界范围的影响力进一步扩大，已经有越来越多的世界级车企共同参与到这场内卷中来，Stellantis集团其实也不例外，但另一方面也不难发现，中国汽车出海依旧困难重重，本土车企的反抗也不难理解。

文/汽车品评

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