虽然，到现在还不是乘联会公布3月汽车销量的时候，但是那些卖得好的车企，完全已经按捺不住内心的喜悦了。在汽车圈不是有句话吗？叫做谁晚公布成绩，其实就是谁卖得不好。所以刚刚进入4月份，比亚迪、吉利、长城等众多车企就纷纷公布了自己的成绩。

不得不说，从目前的整体销量上看，比亚迪的这一波“荣耀价”那是相当成功，3月份再次突破了30万辆的销售任务大关，目前看在这些公布成绩的车企当中，名列第一。吉利的成绩也是相当不错，月销达到了15万辆，长城汽车则是10万辆，现在就差奇瑞了，如果奇瑞也公布成绩的话，那么就可以看到到底谁是3月份的老大了。

比亚迪 30万辆大关

都觉得现在比亚迪只要公布一个成绩，都是非常轻松对于汽车行业的超越，但是你想过吗？月销30万辆，就代表着一天1万辆的成绩，那么换算到每个小时，那都是几百台的出货量，对于别人家是不可能完成的任务，但是比亚迪倒是一车难求。

3月份，比亚迪乘用车销量301631辆，其中比亚迪品牌286712辆，腾势10279辆，仰望1090辆，方程豹3550辆，出口销量38434辆。是谁说国产的豪车卖不动的？看看仰望这百万级别的豪车，已经是4位数的月销量了，不得不说中国汽车工业正在日渐强大，而比亚迪其实也可以做更高端的车型。

吉利和长城 数据非常优秀

吉利汽车突破15万辆，其中吉利品牌95085辆，银河品牌10185辆，几何12882辆，领克19671辆，极氪13012辆，海外出口36405辆。在这其中也能看得出来，现在中国汽车正在走向全球，并且销量大有超过国内的态势。

长城汽车销量达100276辆，一季度累计275333辆。这个数字比去年的同期是好了很多，从2023年的下半年，长城汽车也基本完成了它在新能源方面的布局和转型，所以2024年应该是长城奋发的一年，下半年的话，销量应该会再高一些。

新势力比拼 问界打败理想

再看看新势力吧，毕竟之前一直都是理想称道，但是从问界的各种产品推陈出新并且明确对标理想之后，理想的优势好像就消失了。3月份，问界31727辆，蝉联新势力品牌冠军，理想28984辆，零跑14567辆，蔚来11866辆，小鹏9026辆。

写在最后：3月份可以说是整个汽车圈的降价狂潮，无论是燃油车还是新能源车，在比亚迪的荣耀版本上市之后，都不同程度地想用价格来抢一波销量。不过既然大家都降价了，最终消费者是否愿意买单，还是很考验车辆的产品力。老牌的车企发力都不错，新能源也都齐头并进，只是原本因为没有竞品而存在的优势正在减弱，还是好好做产品吧，这才是根本。

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

文/车闻知

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