自打今年春节过后，比亚迪这位新能源“一哥”的动作就没停，喊着“电比油低”的口号接连不断地推出荣耀版车型，价格之低让友商们着实苦恼。这不，最近又有一款新车上市了。

3月26日，比亚迪元UP上市，定位纯电A0级SUV，共推出3款车型，售价区间为9.68万-11.98万元，并在王朝网络售卖。讲真，这个价格不禁让人想起3月初刚上市的元PLUS荣耀版，售价区间为11.98万-14.78万。

很明显，元UP的顶配车型401KM超越型和元PLUS荣耀版的入门车型430KM领先型相同，同为11.98万元。这下好了，比亚迪这两款车要开始互掐了？那么在价格相同的情况下，这两款车型如何选呢，我们来详细对比看看。

l 车身尺寸：元PLUS更大

比亚迪元UP定位小型SUV，车身尺寸为4310*1830*1675mm，轴距为2620mm；而比亚迪元PLUS定位紧凑型SUV，车身尺寸为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。

显而易见，两车的定位就差了一个级别，比亚迪元PLUS整车尺寸明显大于元UP，不过高度的话会略小于元UP。

l 外观因人而异，内饰元PLUS配置更丰富

外观笔者就不过多赘述了，都是比亚迪家的产品，造型设计也是大同小异，我们来对比一下两车的内饰以及配置。

元UP内饰搭配一块12.8英寸旋转大屏+8.8英寸液晶仪表盘，可选配8英寸的HUD抬头显示，就是这个屏幕还算很大的了。

相对应的，元PLUS同样搭配一块12.8英寸旋转大屏，但液晶仪表盘只有5英寸，且没有HUD抬头显示。

其他配置诸如车内化妆镜、后雨刷车载KTV、车内PM2.5过滤装置等两车都具备，而且两车同样支持语音识别、OTA升级，手机APP远程控制等功能。

但很多配置诸如运动风格座椅、后排杯架、多色氛围灯、后排出风口，这些都是元PLUS配备而元UP没有的，而且元PLUS还支持中控屏分屏显示。

所以，配置方面还是元PLUS略胜一筹。

l 智驾：相差不大，但元UP更智能一点

怎么说呢，这个价位的智驾，其实两车都比较一般，如果硬要从矮子里找高个的话，那元UP会略胜一筹。

像什么自动驻车、上坡辅助、定速巡航、遥控泊车两车都有，但像倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航系统元PLUS都没有，元UP需要选配。而元UP具有540度影像，但元PLUS没有，元UP的超声波雷达有6个，但元PLUS只有4个。

l 动力续航：元PLUS动力更强，续航更长

元PLUS入门版车型采用前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，官方零百加速7.3秒，最高车速为160km/h。

元UP顶配版车型采用前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架。其最大功率为130kW，最大扭矩为290N·m，官方零百加速7.9秒，最高车速为160km/h。

两车都搭载碳酸铁锂电池，元PLUS入门版车型CLTC纯电续航为430km，元UP顶配版 CLTC纯电续航为401km。

因此，元PLUS无论是在动力还是续航上都更强。

l 擎动点评

综合来看，价格同样为11.98万元，元PLUS荣耀版入门车型综合实力显然比元UP顶配车型更强。所以价格一样的话，谁会不选元PLUS？你们觉得呢？欢迎在评论区留言。

文/擎动

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