不知道大家有没有这样一种感觉，基于大环境的内卷，今年的改款车型都常常给人一种意想不到的“惊喜”，那更别说新车上市，自然是要足够吸引眼球才行。

一度以相同的定位而被大家称为“半价理想”的零跑汽车，最新推出的号称是“50万以内品价比最高的SUV”零跑C10车型上市就被称为堆料卷王，那老抠不禁想起在同级中另一位被称为“卷王”的深蓝S7，这两款车到底谁更值得买？我们选了两款车型的受欢迎的增程式入门版本来给大家进行对比。

老抠总结

零跑C10：零跑C10刚刚上市，技术上搭载了品牌全域自研的最新技术。具体从产品点看，继承了家族式的外观设计，内饰设计非常简洁大气。零跑C10在底盘悬架上和深蓝S7相比相差不大，甚至还拥有更智能的辅助驾驶功能以及更大的电池包，偏稳重。

深蓝S7：深蓝S7是继特斯拉之后第一个去掉仪表盘的车型，长宽轴距有明显的优势，而且无边框车门更突显了年轻化的外观设计。而且去年打着“智能平权”口号推出的S7i更是凭借辅助驾驶在同类产品中脱颖而出，销量直接攀升，此外NVH是消费者比较容易吐槽的一点。

最后：总体来说，两款车型在价格相差不大的基础上，老抠还是更推荐深蓝S7。具体来说，两款车在操控性、经济性上相差不大。虽然深蓝S7电池包小一点，但续航在200KM左右，这差距其实也不是很明显，而且深蓝S7在智能座舱上有很大的优越性，更大的屏幕更年轻化的设计都非常吸引年轻人。而至于说零跑C10的堆料，老抠仔细看了一下，无论是芯片还是128线程的激光的雷达都搭载在高版本车型上，总体性价比不如深蓝S7。

文/元汽智驾

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