全球新能源车的霸主比亚迪拉栓上膛，在冠军版之后，又推出旗下热门车型荣耀版，将价格战的铡刀砍向了A级车市场。其中，宋Pro DM-i的荣耀版上市，起售价10.98万元，将A级SUV门槛降到了10万级。经典车型纷纷自砍一刀，市场早已变成翻涌的红海。那些新品牌们如何在纵身跳跃后还能顺利在竞争中显露身影？北京汽车切入了聚焦轻越野赛道，要在红海中寻找新的蓝海。

瞄准“轻越野SUV”市场 提供更高野价比

瞄准“轻越野SUV”的细分市场，北京汽车要推出一款电驱轻野SUV，预计在4月25日北京车展开启预售，5月27日正式上市。根据目前披露的信息，BJ30的长度为4.7米，宽度1.9米，高度近1.8米，轴距超过2.8米，车身长度和轴距超过同级产品；长、宽分别为1.3米和0.87米的全景天窗带来更加舒展的视野，将日月轮转尽收眼底。搭载“魔核电驱”，该混合动力系统的最大功率为206kW，峰值扭矩为450N·m，百公里加速仅为7.54s，在动力表现上丝毫不输“2.0T发动机”；此外，在车身结构上，采用占比63.4%的高强度钢，以及应用数量20个的热成型钢，打造轻越野“堡垒”，守护车内成员的安全。

值得一提的是，BJ30也有着出色的智能化表现。据了解，新车拥有同级最多的传感器和最全的驾驶辅助功能，实现L2.5级的驾驶辅助，搭载10.25寸+14.6寸双屏组合，内置主流8155旗舰芯片，保证了良好的车内交互体验。去年，多款硬派风格A级SUV车型上市，“方盒子”造型的SUV受到了消费者的青睐。但是，由于硬派SUV主要是专业越野车，这类产品主要集中在20万以上，对于向往越野但预算有限用户并不友好；而城市SUV虽然经济实用，但同质化严重，越野能力不强，玩法单一且大众化没有个性；对于中低预算、想越野、追求个性的用户来讲，会倾向考虑20万以下的A+级硬派SUV。这就为市场留出了“轻越野SUV”这一品类的细分空间。“其实轻越野SUV本质还是城市SUV，通过整合城市SUV的舒适经济，同时具备越野车的越野性能，提供更高的野价比”，北京汽车方面表示。

如今，越来越多品牌看到了轻越野SUV市场巨大的潜力，相继发力轻越野赛道，类似“哈弗大狗”“捷途旅行者”“奇瑞iCAR”等产品入局；虽然该细分市场竞争逐渐激烈，但还属于蓝海市场，面对同质化的竞争，BJ30正在摸索自己的成功之路。

迎来产品大年，国内市场要突破15万台

在刚刚过去的一年里，北京汽车完成了品牌焕新战略，在三大车展中实现品牌进阶。在北京车展上，北京汽车统一视觉符号，保留了汉字“北京”二字；重新梳理“悦野性能、悦旅户外、悦己出行”三大系列产品；整合服务与生态，构筑用户体验新升级；在成都车展上，北京汽车焕新发布技术品牌，将“掌握核心技术”作为竞争力打造的主线；技术品牌由积木2.0整车技术、无疆越野技术、先机智能技术、魔核动力技术四部分组成；在广州车展上，聚焦“户外”核心要素，构建起“以人为中心，以车为半径”的用户生态新模式，力求打造一个涵盖众多跨领域、跨圈层、跨品类生态伙伴的“户外出行生态社区”。

随着品牌焕新的完成，北京汽车在去年陆续推出全新BJ40城市猎人版、BJ60千里版，2024款BJ40雨林穿越版、北京新魔方以及北京新X7等产品，推动销量一路上升，总销量超16万台，其中国内销量116002台，同比增长42%。

2024年，北京汽车迎来产品大年，三个产品系列将迎来五款产品，包括BJ30燃油+HEV、BJ40荣耀版、全新BJ40刀锋英雄版、全新BJ40电驱版、BJ60电驱版。作为北京汽车品牌悦旅户外系列首款车型，BJ30以其轻越野的产品特色，成为北京汽车现有产品矩阵的补充，也将是北京汽车突破国内市场年销15万台的新增长点。

文/车云

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