2月26日，星途瑶光C-DM正式宣布开启预售，预售指导价为17.28-22.28万元，新车是基于星途M3X超混平台打造的首款车型，定位中型SUV，搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统，WLTC纯电续航160km，综合续航里程达到1343km。据悉，该车或将于一季度内完成上市。

此次预售共四个版本，分别是长续航Plus 17.28 万元、长续航Pro 18.28万元、超长续航Pro 20.28万元、超长续航Max 22.28万元。此外还有赠送真皮座椅+麂皮顶棚、充电桩及安装权益等购车权益。

『反向虚标』的1418.2 km续航

值得注意的是，针对新能源车『冬季续航焦虑』的最大痛点问题，1月份，星途官方做了一场直播挑战。直播车队分别从哈尔滨（北线）、武汉（南线）两城出发，以全程高速时速100km/h+、全程开空调、全程满载的真实用车场景为测试条件，从『满电一箱油』跑到最后『一滴油、一度电』不剩，最终实现北线零下30度极寒1200.1km、南线1418.2 km的实测续航里程，超过官方宣称的1343km，又一次『反向虚标』。

除此之外，本次直播预售会上，瑶光C-DM成功完成『行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电』。范星表示道，『只有通过这些真实场景下的极限挑战，才是以用户为中心，才能真正做到100%覆盖真实用车，才有底气宣称：我们带给用户的是全场景0焦虑，这就是瑶光C-DM的新舒适主义价值』。

M3X超混平台：行得远、跑得快、开得稳、够安全

· 跑得快

瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。其中，发动机热效率超过44.5%，两驱车型搭载双电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，90-120km/h加速仅需4.2s；四驱车型搭载三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4s级俱乐部。

· 行得远

瑶光C-DM的最大电池容量为34.46kW·h，WLTC最高纯电续航160km，WLTC亏电油耗为5.4L/100km，WLTC最高综合续航里程可达1343km，之前的实测续航里程极限可达1418km+，一箱油可以从上海开到北京。此外，瑶光C-DM的还配备了快充功能，20分钟补能30%-80%。

· 开的稳

瑶光C-DM的「飞鱼超感底盘」搭载了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等配置，在同级属于上乘水准。官方号称能最大限度实现『起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水』的稳定感。

· 够安全

瑶光C-DM是混动车首个搭载宁德时代全新M3P高安全电池，拥有行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断电，杜绝危险发生。整车按照全球N-CAP五星碰撞标准打造，采用高强钢+铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，为用户带来坚不可摧的安全防护。在电池设计上采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形。更有中国首批零甲醛座舱汽车认证，从电池安全、主被动安全、空气质量安全等多维度为用户构筑防护的『金刚罩』。

写在最后

从品牌、市场、产品等各维度来看，瑶光C-DM的市场潜力确实也不容小觑。一方面，承袭瑶光积淀的『豪华平权』群众口碑；另一方面，瑶光C-DM在实测中实现了1418.2km超长续航能力，在市场中斩获了较高的消费者期待值。

目前15-18万的插混SUV市场已经有比亚迪宋PLUS DM-i等明星选手，可谓兵家必争之地，此次瑶光C-DM带着过硬的产品力和较为诚意的预售价，或有望成为中级SUV市场的全新黑马，锚定星途在此细分市场的战略布局。

文/电动邦

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