无多为消费者干实事，是星途去年销量全面提升，以及今年取得开门红的关键。

这几天，星途不声不响搞了一个大新闻。

瑶光C-DM迎来上市，并公布了17-28万-22.28万元的预售价，明眼人都知道这款插混SUV就是冲着护卫舰05与领克08新能源来的。

不知道星途是不是看到了隔壁吉利中国星系列的尴尬，这次上市发布会，星途不上价值只上“价格”，可算是改掉了奇瑞过去的“毛病”。

没有消费者愿意花费时间接受教育，星途也将发布会宝贵的1个小时全部放在了产品推销上，像是“撩下产品和名片说一句体验好了再联系”就走的上门销售。

可以说，在现在的国内汽车市场，车企在产品上降的每一块钱都来之不易，要么在谈判桌上熬死供应商，要么就是在办公室和工厂间里熬白自己仅剩的几根黑发——星途团队应该更趋近于后者，因为在最低配车型上你都可以看到索尼音响与256色氛围灯。

相比友商，星途瑶光C-DM一口气就降了3万左右，这是实打实的三万。如果你愿意打开配置表对比，那么你能够发现星途瑶光C-DM的入门版车型的整体配置，几乎和护卫舰07 20多万的产品一致，甚至在部分科技功能上还有领先。

当然，这是建立在护卫舰07长时间没有进行产品迭代的基础上——用2024年的剑去斩2022年的官，并不怎么恰当。

但这并不能否定，对于星途瑶光C-DM这款车，星途确实花费了大心思。

早在今年1月，星途官方就用一场 “全网一镜到底、百万人围观、千万人点赞”的南北双线长续航直播挑战，让消费者见证了长续航0焦虑。

而在发布会上，星途营销中心执行副总经理范星则表示，“瑶光C-DM将以豪华平权为理念，基于M3X超混平台原生混动技术，带来跑得快、行得远、开得稳、够安全的40万级价值体验，全面开启用户全场景0焦虑舒适生活，引领高端混动市场新时代。”

从汽车有文化的角度来看，虽然瑶光C-DM没有做到“40万级价值”那么夸张，但基本上做到了25万级的水平。

这里的“25万级”不是体现在激光雷达或者各种花里胡哨的配置上，而是表现在星途瑶光C-DM的综合素质，比如它搭载了三挡超能混动DHT技术先进性、飞鱼超感底盘、1343km超长续航能力、宁德时代M3P电池等核心技术，经历了横跨欧、亚、美、欧多地的可靠性测试，以及星途拿出来了“全民公测”的底气。

在这个级别，你需要问自己的是，到底需要一辆靠得住、用得实惠又好开的混动车，还是要买一台更能激发你情绪价值的产品。

整场发布会看下来，唯一想要吐槽的是，星途再次提到了“零焦虑”。

坦白而言，从营销的角度去谈，讲“零焦虑”并不是一件能够引发正面反馈的事，一方面，它会放大消费者的焦虑情绪，迫使用户去思考更多的用车痛点，一旦对不上，那么瑶光C-DM很有可能从购车清单里消失；另一方面，“零焦虑”本身就是一个伪命题，至今没有任何产品能够做到“零焦虑”，也不存在一辆永远不出问题的产品。

这反应出的是，星途太想把车卖好了，或者说深怕消费者不理解产品的技术含金量，而被“遥遥领先”们忽悠走。

过去两年，奇瑞几乎都在为了“瑶光2025”战略奔走，去年的一场科技日，再次呈现了奇瑞在科技与技术板块的全面升级，也展示出了“瑶光2025”的平亿近人。而这款车就是以“瑶光”来命名，其背后意义不言而喻。

多为消费者干实事，是星途去年销量全面提升，以及今年取得开门红的关键。因此，你能看到一场不掺“价值论”的发布会。你也能明白，星途到底为何而存在。

有文说

毕竟，真诚才算是必杀技，不妨多试着去理解这一次的“零焦虑”吧。

文/汽车有文化

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