车评观察《车评社》

继秦PLUS DM-i/驱逐舰05后，比亚迪又推出了一款荣耀版车型。

2月23日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，指导价为9.98万元-12.98万元。据车评社了解到，这次上市的海豚荣耀版不仅通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版来提升竞争力，相比老款还降低了售价。

作为比亚迪海洋网的首款车型，海豚定位时尚、灵动的两厢小车，同时也是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型。

从外观来看，新车的设计更加的精致，流畅的车身线条加上时尚的配色，以及短前后悬和长轴距的设计，看上去特别的动感。而外观最大的一个特征，就是车侧的三条折线交汇，比亚迪海豚用这三根线条刻画出了运动美感，呈现了一种海豚跃入水的姿态。此外，悬浮式的车顶设计也进一步降低了视觉上的刻板，变得更加活泼。

值得一提的是，这次针对车身海豚荣耀版进行了升级，活力、自由和时尚版新增了亚特兰蒂斯灰纯色车身，而自由版和时尚版还新增了热浪绯红纯色车身。另外，这两个版本还升级了16英寸的五孔轮毂，看上去更加的精致和运动。新车的车身尺寸方面，长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。

再来看看内饰。

海豚荣耀版的内饰变化较小，其采用了5英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏幕以及三辐式平底多功能方向盘，整体科技感较强。在配置上，海豚荣耀版进行了针对性的升级，还配备了方向盘4向调节、50W无线快充、Type A+C充电囗、后备厢分层盖板等配置。

另外，在炎热的夏天座椅通风也是必不可少的舒适性配置，这次升级也安排上了。加上新增的后排隐私玻璃，很明显海豚荣耀版在细节上更懂现在的消费者要什么。

但是，车评社认为，之所以觉得这次海豚荣耀版升级十分有诚意，是因为不止在这些看得到的地方进行了升级，在看不到的地方，海豚荣耀版也下足了功夫，全系标配了后四连杆独立悬架，这在目前这个级别的确是很少见的改变。更重要的是，其实这个级别的消费者对此的感知能力并不强，对于升级后带来的底盘质感和舒适性，我想只有在漫长的竞争中才能体现出优势吧。

动力方面，比亚迪海豚荣耀版提供70kW和130kW两种功率的输出电机，最大扭矩分别为180N·m和290N·m。新车除了保留了401km和420km续航外，还新增了302km续航的入门版车型。

可见在动力系统、电池系统以及智能化方面的表现，海豚荣耀版还是可圈可点。在同级的竞争对手中，还是相当的有优势，尤其是升级后，无论是在日常使用体验方面，还是底盘更好的质感来说，海豚荣耀版很有竞争力。

车评观察

在去年完成了300万台的既定目标之后，比亚迪没有提升自己的竞争力。随着比亚迪秦PLUS、驱逐舰05、海豚等车型的荣耀版上市后，10万级以内已经有了多款能打的车型。值得一提的是，多款车型在降价的同时，配置还有所提升，如果需要购买此类车型，可以考虑一下。

文/车评社

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