2024年伊始，有两款重要的纯电动SUV测试即将完成，临近正式发布：奥迪Q6 e-tron是该品牌采用PPE平台的首款车型；ACEMAN则是MINI历史上首个纯电动跨界车。

★ 奥迪Q6 e-tron，已为发布准备就绪

一月初，奥迪公布了它在2023年的业绩，其中电动车的交付量在全球范围内增长了51%，表现相当强劲。不过在中国市场，31000多辆的纯电车型销量不仅不及特斯拉、比亚迪这些品牌一个车型的零头，就连依靠两款“油改电”撑门面的宝马也远远不如。

不过这种局面可能在今年发生变化：前不久，随着保时捷新一代Macan的推出，由奥迪和保时捷共同开发的PPE平台终于实现了落地。建立在这个先进新平台上的首批车型，除了Macan，就是奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron两款可能走量的产品了。

最近我们获得了中型SUV Q6 e-tron最新的一批谍照，在这些照片中，测试车几乎已毫无伪装，只有在大灯下方和后保险杠上贴上了长条状的塑料薄膜，并且用胶带盖住了车尾部的品牌logo。测试车的这种状态说明它距离正式的发布也就是几周时间了。

几乎无伪装的状态让我们得以仔细端详这款车的设计。它的造型设计可以说很好地融合了奥迪的传统风格和具有未来色彩的概念，车身线条流畅优雅，同时又富有动感，种种细节显然经过精心雕琢，以彰显这个品牌的质量和品位。另外，奥迪此前已公开了Q6 e-tron的内饰，富有立体感和实用性的驾驶空间十分令人期待。

在出众的外表下，PPE平台赋予了Q6 e-tron强大的性能。参考纯电动Macan，其标准版最大功率即达400马力左右，高性能版则可超过600马力，95千瓦时的电池容量将带来超过600公里的续航里程，同时充电功率最高可达270千瓦。

在测试工作即将结束的同时，Q6 e-tron已经实现了在长春PPE工厂的试生产，可见奥迪多么迫切地希望将这款车型早日国产。至于它以及A6 e-tron在中国的命运如何，就让我们拭目以待吧。

★ MINI ACEMAN，测试在冰火两重天

不仅奥迪即将推出新款纯电SUV，去年将新一代掀背轿车电动化的MINI也准备扩大纯电车型的产品线。定位介乎于掀背轿车和COUNTRYMAN之间的ACEMAN将成为该品牌的首款纯电动跨界车型。

前不久，我们获得了ACEMAN在瑞典北部进行低温测试的谍照；几乎同时，MINI官方又发布了这款车在炎热的沙漠地带测试的照片——据说环境温度达到了50度。从这两组照片我们可以判断，ACEMAN将在很大程度上保留概念车的设计细节，包括不规则多边形的LED日间行车灯，显得俏皮又机灵。

MINI已经公布了一些ACEMAN的数据，包括了车身长宽高：4075毫米X1754毫米X1495毫米；电池容量：54.2千瓦时。MINI认为这款车可以很好地实现品牌的原则，那就是在满足乘坐空间、驾驶灵活性和高效率的前提下，占用最少的道路资源。

即将到来的ACEMAN将在MINI电动化时代扮演CLUBMAN的角色，它将在位于张家港的光束汽车工厂制造。最新的消息称，这款车将在4月的北京车展前正式发布。

本文作者为踢车帮 阿来

文/踢车帮

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