元旦刚过,各大车厂去年销量接连出炉,当车企们还拿着报表感慨市场“内卷”之时,曾经的那些小众细分市场却一个个跳出“舒适圈”。近些年来,身边讨论皮卡的小伙伴们越来越多,即使面对15年强制报废等政策限制,似乎却依然阻挡不了他们对皮卡产品的热情。诚然,与大热的SUV和MPV相比,既能载物又能翻山越岭的皮卡更配得上“全能车”、“多功能车”的美誉。随着传统皮卡固有印象逐渐被打破,更舒适、更科技、更具有可玩性的乘用皮卡,开始走入寻常百姓家。
巨大的市场潜力,也让皮卡制造商们绞尽脑汁,寻找下一个颠覆的“爆点”。前不久,全球首款超级增程皮卡长安猎手的开启预售,就让我们对皮卡未来的样子有了新的期待。将增程技术放在皮卡车上,放在整个皮卡行业内,也许都是头一回。对于皮卡来说,长途自驾、越野露营才是自己的用武之地,因此在用着“省”的同时,还要兼顾跑得“远”,增程方案自然成为了“最优解”。
皮卡也能很精致
以往的“工具车”属性一直局限着消费者对皮卡的审美。打破固有设计后,长安猎手在保证“阳刚之气”的同时,又加入了几分“运动感”,拉近了与年轻消费者的距离。
鲨鱼鼻型前脸,点阵式大尺寸进气格栅,两侧犀利的锐眼大灯,充满力量与运动的前保险杠,都很有辨识度。
车身尺寸长宽高分别为5630mm×1930mm×1885mm,标准版轴距为3180mm,长箱版轴距达到3430mm,妥妥的大型宽体车身,线条流畅,肌肉感十足。
细节方面,为了增加越野属性,长安猎手配有大尺寸轮毂、防滚架、行李架、侧踏板等等,大大提升了户外的可玩性。
如果说前脸的无边界矩阵式设计是为了给人一种新能源车的科技感,那么长安猎手车尾则实实在在考虑到了用户的实际使用需求。多功能尾门采用了两段式设计,支持三种展开状态。开启了脚踏功能后,无论上下车,还是搬东西取物,都方便了许多。
与外观设计的“颠覆性”一样,如今皮卡内饰也充满科技感。一体式12.3英寸智慧双联屏,8.1°弧度设计看上去眼部更舒适外,8核MT8666芯片,算力达到每秒2万亿次。笔者体验起来UI界面清晰易懂,容易上手,运行速度很快,也不卡顿。
宽敞的车内,座椅用料很扎实,包裹性也挺强,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。
增程皮卡省不省 算算经济账
了解增程式混合动力的人都知道,作为传统燃油到纯电新能源的中间选项,增程式不仅拥有纯电车平顺、安静的驾驶质感,也有效解决纯电所带来的里程焦虑。
长安猎手新车就采用了增程技术,通过发动机发电,让电机来驱动车辆。长安猎手的纯电续航达到了180公里,电池容量高达31.18kWh,也就是说180公里以内的日常出行都可以用纯电来解决。当然如果要去更远的地方,新车CLTC工况下综合续航可以达到1031km。
皮卡作为老生常谈的“油老虎”,无论是使用汽油、柴油还是增程,都要算笔经济账。长安猎手的综合油耗可以低至1.3L/100km,如果使用私人充电桩,纯电出行每公里仅7分钱,相较于柴油皮卡日均节省约65元,月均节省约1300元,年均节省约15600元。此外,长安猎手不用加尿素,不用自清洁,即使在现在寒冷的冬天,也不必担心受冻。
补能方面,有了大功率增程器加持,长安猎手电池电量低至8%时还可以极限补能,25分钟即可充到50%。即使在高原,也只需30分钟,电池就能从20%到充到80%。
户外露营,怎么少得了一顿烧烤。长安猎手还有强大的外放电能力,在车尾部的货箱内有一个大功率放电面板,配有两个220V插孔,最大功率支持3.3KW,最多可储备227度电量。
高速与越野 一个都不能少
用钱要“省”,续航要“长”,对于一款增程皮卡来说,强大的动力输出也必不可少。长安猎手采用双电机驱动,电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m,起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9S。与一般车型通常采用1.5T增程器不同,长安猎手的2.0T蓝鲸大增程器无疑来得更“猛”。
除了动力强大外,长安猎手的越野性能也可圈可点。新车配备前桥锁+后桥锁+能量锁“三把锁”外,超强三合一前驱+超集后驱轮端峰值扭矩也能轻松脱困。此外,首创“一键注力”,应对满载、超载工况下,爬长坡、高速行驶极限场景,持续输出强悍动力。即便是在载重1吨的情况下,最大爬坡度可达到40%,十分给力。
安全上,长安猎手在使用了五大高安全电池防护设计的基础上,又采用了把电池包“藏”在车身中的“笼式”电池安全设计,用户可以完全放心。静谧性方面,长安猎手百公里时速行驶时,车内NVH指数也只有63分贝,即使增程器介入,也不会超过65分贝,基本觉察不出来。
去年底,长安猎手也正式开启预售,预售价格13.99万元起,共推出三版共八款车型:
工作生活的可靠伙伴长安猎手勇士版,豪华型单电机车型,预售价格13.99万元,豪华型双电机四驱车型,预售价格15.29万元;
自由探索的出行神器长安猎手骑士版,领航型单电机车型,预售价格16.69万元,领航型双电机四驱车型,预售价格17.69万元,旗舰型双电机四驱车型,预售价格19.69万元;
场景作业的坚实保障长安猎手铠甲版,全能型单电机车型,预售价格17.99万元,全能型双电机四驱车型,预售价格19.69万元,全域型双电机四驱车型,预售价格21.69万元。
伴随着新能源和智能化的浪潮,越来越多的纯电、插混甚至增程新能源皮卡出现在消费者面前。长安猎手增程皮卡不仅解决了柴油皮卡在排放、噪音、舒适、动力、操控、使用成本等众多“痛点”,还凭借颠覆性的设计和技术上的创新,让我们对未来皮卡有了新的展望,同时也期待上市后有着不错的市场表现。
文/汽车DNA
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