今年广州车展上,全球首款超级增程皮卡——长安猎手迎来了首发亮相,瞬间获得了市场的关注度。那么,这款车卖多少钱呢?今天,答案终于揭晓。
12月22日,长安猎手正式开启了预售,预售价格区间为13.99-21.69万元。新车的设计打破传统束缚,还能做到“既猛、又省、还来电”,这样一款皮卡是不是很OK呢?下面,就跟《车壹圈》来进一步感受一下吧。
设计打破传统
提到皮卡,很多人脑海中可能会第一时间想到“工具车”那种中规中矩的呆板风格。不过,长安猎手的登场,则以更加年轻、运动的气息颠覆传统皮卡形象,让人眼前一亮。
长安猎手采用了全新的设计语言,鲨鱼鼻型面的前脸搭配无界数字化点阵式格栅,看上去非常有视觉冲击力。同时,两侧狭长犀利的锐眼大灯,也进一步提升了前脸的辨识度。而优化后的前保险杠造型,给人十足的硬派气息。
来到车身侧面,整个线条非常流畅,且肌肉感十足。大尺寸轮毂、一体式飞翼防滚架、侧踏、轮眉等细节,也展现出了越野性的一面。尾部设计比较常规,分段式开启的动感尾门以及全新的后包围等设计,是一个加分项。
既猛又省还来电
除了颠覆常规的设计之外,长安猎手还拥有“既猛又省还来电”的产品亮点。何为既猛?长安猎手搭载了搭载蓝鲸2.0T大增程+双电机的动力,电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m。这对消费者意味着什么?零百加速达到7.9s,全面碾压柴油皮卡;行业首创的“一键注力”,可轻松应对爬长坡、高速行驶等极限场景。
何为又省?作为全球首款超级增程皮卡,长安猎手的纯电续航达180km,CLTC综合续航达到了1031km,百公里综合油耗低至1.3L。简单来说,日常基本可以实现纯电通勤,实现零油耗。值得一提的是,长安猎手还把电池被包置于车身之中,这种“笼式”电池防撞结构有效保障了电池安全。
何为还来电?作为一款增程皮卡车型,长安猎手拥有全时全域的纯电驾感,配合首创的智能电四驱架构,让用户轻松驾驭不同的出行场景。同时,长安猎手还拥有纯电驾驶感,其静音效果更是媲美纯电车型。这还不够,该车还支持全场景户外放电功能,拥有双220V插头和最大227度的储备电量,相当于一个移动的生活补能电站,进一步丰富用户的用车场景。
新玩家、新选择、新格局
一方面,随着新能源和数智化的浪潮席卷汽车市场,皮卡也面临着市场、人群、需求领域的结构性变革,皮卡也慢慢在摆脱“工具车”属性,逐渐成为能满足露营、自驾、越野等丰富用车场景的多面手。另一方面,随着环保法规的趋严,柴油皮卡存在排放不达标、油耗过高等问题,也成为了用户的痛点。
目前,放眼整个皮卡市场,各大厂家也给出了自己的解法,比如长城山海炮PHEV、吉利雷达RD等等,为皮卡新能源化开创了新的赛道。而长安皮卡则交出了不一样的答卷:全球首款超级增程皮卡——长安猎手。
长安猎手以增程技术为切入点,搭载蓝鲸2.0T大增程器+双电机,可以说要动力有动力,要经济性有经济性,而且还没有里程以及补能焦虑,更符合时下用户对一辆理想皮卡的需求。同时,长安猎手在设计、空间、配置等层面,也让用户享受到媲美乘用车的高价值体验。可以肯定的是,随着长安猎手的入局,国内高端皮卡市场迎来了一位重磅新玩家,中国皮卡行业或迎来新变局。
最后,大家觉得长安猎手OK么?评论区留言见!
文/车壹圈
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