12月20日，星途星纪元ES正式上市，售价为22.58万-33.98万元，有5款配置供我们选择。星纪元ES基于奇瑞800V高压架构打造，续航最高可达905公里，整车风阻系数仅0.205Cd，配备激光雷达、主动式尾翼、15.6英寸2.5K屏幕等配置，而且新车还全系标配了空气悬架、CDC电磁阻尼减振、全铝底盘等等，可谓是亮点一大堆。

星纪元ES使用的是“风之美学”设计语言，线条柔美、灵动，官方将其车头的造型称之为凤羽蝶面前脸设计，融合了时下很多的流行元素，例如贯穿式LED灯组等，而值得一提的是，星纪元ES在车头两侧配置了ISD智能交互灯，可以显示不同的图案、光效等，科技感十足。

来到侧面，星纪元ES依旧保持着简洁的设计，利用曲面来营造不一样的光影效果，侧裙底部加入黑色饰条，营造出一定的运动感；在前翼子板处，配置了侧向的摄像头。与此同时，新车还配备了隐藏式门把手、车顶的激光雷达、花瓣式轮毂、红色卡钳等等。长宽高分别为4945/1978/1467毫米，轴距达到了3000毫米。

星纪元ES的尾部造型较为方正，贯穿式灯组十分长，灯腔内部经过熏黑处理，增强了尾部的运动氛围，下方也配置了大面积的黑色饰板。值得注意的是，星纪元ES配备了电动尾翼，支持0-15度共两档可调，而且还可以根据时速自动升降，新车的风阻系数低至0.205Cd。

进入车内，星纪元ES采用环抱式的座舱设计，T型中控台依旧以简洁的造型为主，而贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏等等流行的配置和设计元素都出现在了新车的内饰上。另外，星纪元ES还使用了大量的软性材质进行覆盖，方向盘为双幅式设计，配置的滚轮可以控制后视镜、中控屏等。

星纪元ES搭载了全液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏，仪表镶嵌在中控台上，可以显示丰富的行车信息，而且新车还配备了HUD抬头显示系统，搭配使用体验很不错。中控屏采用了全新的UI设计，界面简约操作简便，内置8155芯片，算力、功能、交互等都有极大的提升。值得一提的是，星纪元ES还搭载了科大讯飞星火认知大模型，支持多轮对话、快速学习/进化、多音区识别、全时免唤醒等等。

配置方面，星纪元ES的三区空调都用上了双层流控制技术，冷暖风可分层吹送、智能防直吹等等功能，还有搭载23个扬声器的Lion Melody音响系统，功率超1000W，主驾驶头枕的扬声器还支持全车、驾享、私享等三种场景模式，还有前排手机无线充电、水晶质感的氛围灯系统等等。

乘坐空间方面，星纪元ES也讲究“套内面积”，官方表示它的内部净空间得房率达70.2%，前排腿部拥有965毫米的活动空间，后排的腿部空间更大，达975毫米；头部空间方面，前排为1024毫米，后排也保持在958毫米，整体的乘坐空间表现相当不错。

智驾方面，星纪元ES标配了全车道巡航、全速自适应巡航、智能巡航辅助、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等等功能。而中高配车型还配备了高速领航、拨杆控制变道、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等更高阶的智驾功能。而带激光雷达的顶配车型则升级到城市导航驾驶辅助，支持全场景领航。

星纪元ES提供了单电机和双电机版本车型，其单电机有两个版本，分别为185千瓦和230千瓦，电池容量分别为66.4千瓦时、60.5千瓦时、79.9千瓦时、97.7千瓦时，对应续航分别为605公里、570公里、720公里、905公里。而双电机的前/后电机功率为123千瓦和230千瓦，匹配79.9千瓦时电池组，纯电续航650公里，3.7秒可以破百。

除入门版车型采用400V高压平台外，其余车型均支持800V高压超充，电量从30%充至80%仅15分钟，支持充电5分钟补能150公里。

值得一提的是，星纪元ES全系标配了空气悬架、CDC电磁阻尼减震、前双叉臂+后五连杆的悬架、全铝底盘、一体式压铸等等。

N点评：星纪元ES的配置果然丰富，想到的和没想到的都出现在它身上，对于22.58万的起售价来说，星纪元ES可谓给出了最大的诚意。但对于市场而言，比亚迪汉EV、小鹏P7i、阿维塔12以及奇瑞与华为合作的智界S7，都已经打开了知名度，甚至站稳了脚跟，后面上市的还有极氪007等热度极高的车型，市场给到星纪元ES的压力一点也不小啊。对于XX万起的价格、这样的配置、如此的性价比，您觉得合心意不？

文/Nice好车

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