最近华为的热度真是一波赛过一波，声称绝不造车的华为却在汽车圈频繁出现。本月初，由华为、长安和宁德时代三巨头共同打造的阿维塔12刚上市，紧接着华为又和长安合作签订了备忘录，然后华为和奇瑞合作推出的智界S7又上市了。

这就值得说道说道了，同样是华为赋能，同样是中大型纯电SUV，智界S7的售价区间是24.98万-34.98万，阿维塔12售价区间为30.08万-40.08万，两者定价又有重合。那么问题来了，如果你手握35万的预算，你选谁呢？

今天擎动选取了差不多价位的两个车型，分别是智界S7 2024款Max RS（以下简称智界S7），售价34.98万；以及阿维塔12 2023款650三激光四驱性能版（以下简称阿维塔12），售价34.08万。二者价格相近，又同为四驱，我们就从各维度对比一下，看看谁性价比更高。

l 尺寸：阿维塔12更大一点

其实两者的外观我就不过多赘述了，每个人喜欢的类型不一样，这个太主观了，不好比。喜欢阿维塔12外观的人很喜欢，讨厌的也是真的很讨厌。如果这两款车的外观让我选，那我还是更喜欢有轿跑味道的智界S7......完全因人而异。

尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距为3020mm；智界S7的长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm。从数据上来看，阿维塔12相较来说会更大一点。两者的车身结构都是四门五座三厢车。

l 内饰配置：各有优缺点

内饰配置方面，都是华为赋能的，其实没有多大差别。两车同样配备了15.6英寸的中控屏，同样支持HiCar、5G联网、语音识别控制系统、面部识别以及搭载了HarmonyOS、电子式怀挡换挡等等，这里就不过多赘述了。

来说点不同的。智界S7这款四驱版本的没有手势控制、后排侧隐私玻璃、主动降噪等，但是阿维塔12有；智界S7有第二排座椅靠背调节、12.3英寸的液晶仪表、车载KTV等，但是阿维塔12没有。

总的来说就是二者各有优缺点，平分秋色吧。

l 智驾：智界S7略胜一筹

两车在智驾方面也同样有所相同，比如同样具有4种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助以及3个毫米波雷达和12个超声波雷达、360全景影像和全速自适应巡航、遥控泊车和自动变道辅助等。

不一样的地方在于，智界S7是搭载了华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，但阿维塔12用的是AVATRANS辅助驾驶系统；智界S7有单踏板模式，阿维塔12没有；智界S7标配空气悬架，但阿维塔12是选装；还有一个亮点是，智界S7有循迹倒车功能，但阿维塔12没有；不过，阿维塔12有3个激光雷达，但是智界S7只有1个。

因此总结来看，在智驾方面，个人认为智界S7略胜一筹。

l 动力/续航：阿维塔12更强

智界S7采用双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架，其最大功率为365kW，最高车速210km/h，官方零百加速3.3秒。

阿维塔12采用双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架，其最大功率为425kW，最高车速220km/h，官方零百加速3.9秒。

在续航方面，智界S7在CLTC工况下纯电续航里程为630km，阿维塔12在CLTC工况下纯电续航里程为650km。

综合来看，两车虽然同为四驱，但是阿维塔12无论是在续航还是动力上都更胜一筹，不过智界S7的百公里加速会更快。

l 擎动点评

从以上几个维度表现来看，智界S7 2024款Max RS和阿维塔12 2023款650三激光四驱性能版其实算是旗鼓相当的，各有优缺点。智界S7的智驾方面更牛，阿维塔12胜在动力和续航更出色。

整体来看，今天选的两款车型，智界S7的价格会比阿维塔12贵了9千，如果你对智驾要求更高就选智界S7；如果你对追求动力，就选阿维塔12，而且阿维塔12以后估计会是华为的重点培养对象。

话说回来，二者性价比都挺高，如果是你拥有35万预算，你会选谁？欢迎在评论区留言。

文/擎动

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