高端MPV的市场的选择并不多，看到极氪009、小鹏X9等一众选手吃到了市场红利之后，理想MEGA终于都按耐不住了，官宣参加2023广州车展。

自称“公路高铁”的理想MEGA拥有独特的造型设计，新车获得0.215Cd的超低风阻系数，搭载宁德时代麒麟电池，CLTC续航超700公里，并首次使用位于主/副驾之间的远端安全气囊。

理想MEGA在神韵上与理想家族的其他车型保持一致，依旧采用科幻的外观造型，整体设计颠覆了人们对MPV的传统印象，水滴型轮廓让理想MEGA拥有平滑的车身，简洁的弧线一直延伸至尾部。

在MPV上使用溜背式车顶并不多见，理想MEGA就是这么特立独行，车顶、D柱与内收的车尾连成一体，形成了与众不同的“风刃”设计，使得气流可以利落迅速地离开整车。

从侧面看，理想MEGA并没有过多的线条与装饰，加上使用隐藏式门把手、3D水滴型前轮阻风板、无阶差玻璃等，整个车身如同一个平滑的弧面。新车车长5.35米，轴距达到了3.3米，乘坐空间的表现用官方的话来说就是“得房率达70.86%”。

灯组方面，理想MEGA依旧使用富有家族特色的星环灯，LED灯组融入到了车头当中，而分体式的远近光灯分别位于车头两侧。车尾的后风挡与门框融为一体，而尾部同样拥有贯穿式尾灯。

动力方面，理想MEGA搭载双电机系统，配备的是宁德时代的麒麟电池，容量为102.7千瓦时，CLTC工况下的续航超700公里。新车配备800V充电架构，官方称12分钟可充电500公里。

N点评：一句“真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼。”将李想本人推向了风口浪尖，可见身先士卒的李想先生是懂营销的，这一波骚操作为理想MEGA甚至整个品牌都带来了可观流量。不可否认，理想MEGA为节省能耗所做出的努力，0.215Cd的成绩直接打破了MPV车型的纪录；与竞争对手小鹏X9不同的是，理想MEGA所走的路线并不是智能化，而是居家舒适，它更像暖男奶爸，至于怎么选择，取决于更爱面子还是更注重家庭。

文/Nice好车

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