万众期待的2023成都国际车展已于8月25日盛大开幕。在本届成都车展上，各家车企依旧带来了众多看点十足的新能源车型，在当今热火朝天的新能源汽车市场领域，可谓群雄逐鹿，各显神通。

荣威D7、比亚迪海豹和深蓝SL03这三款车型在本届成都车展上首度集结，让人眼前一亮，这也是三款在该细分市场内率先完成纯电、混动双线布局的产品。作为B级市场中高级新能源轿车的代表，荣威D7、比亚迪海豹和深蓝SL03更是吸引了众多消费者的目光。它们在外观设计、尺寸空间、动力系统等方面都表现出了相当不错的水平，堪称“三剑客”般的存在。

不过有所不同的是，此次成都车展上，比亚迪海豹是DM-i预售，深蓝SL03是新款上市，相比较前两者而言，“三剑客”之一的荣威D7则是首次登台亮相，是荣威全新新能源战略下的首款车型，也是“D家族”的开篇之作。

车身尺寸上，荣威D7与比亚迪海豹、深蓝SL03一样，均达到中高级车水平。荣威D7的车身尺寸分别为4890*1872（1890）*1510mm，轴距2810mm，超长的车身和轴距在同级车型中表现优秀,不仅能够保证车辆内部的舒适度,还能够为车辆提供更大的空间。

三款车风格迥异，比亚迪海豹传承海洋网专属的“海洋美学”设计理念，有着浓重的运动风格，视觉上不乏年轻动感的冲击力。深蓝SL03主打未来科技范，整车多方位的打造科技感氛围，充分体现了长安汽车旗下全新品牌阵营的科技实力。荣威D7则采用了全新的科技优雅美学设计理念，让“优雅、稳健、纯粹、精妙”的设计内涵在荣威D7这款车上得到了完美诠释。

此次车展，上汽荣威展示了D7 EV与D7 DMH 两款新车，D7 EV/D7 DMH分别定位中高级纯电/超混轿车。

D7 EV有着完整一体的型面，强调纯电动的新锐感、时尚感，封闭式的前脸更强调其纯电属性，集光穿云灯组采用分体式大灯，从视觉上强化了整车的新潮感。D7 DMH的前脸则更加凸显力量感，采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，大灯采用闪电形一体式设计，简约灵动的日间行车灯极具品牌辨识度，满足更多混动消费者的审美偏好。荣威D7还采用了流畅舒展的车顶流线、降低整车风阻的气动鸭尾、提炼了“电”设计元素的电感展翼尾灯等等，灵动美妙的设计细节，让荣威D7每一个元素，都是一件作品。

动力性能方面，D7 EV搭载全新零燃魔方电池和VGA六合一电驱全新三电技术，动力性强，安全有保障。其提供两款电池续航，CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。D7的VGA六合一电驱，最大功率可达155 kW。

D7 EV还采用星云纯电平台豪华后驱架构，有着良好的抓地力和操控性能，动态表现稳定舒适，零百加速仅需6.5s，带来行云流水的驾乘质感。

D7 DMH搭载的超级混动系统具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。其CLTC纯电续航为125km，百公里馈电油耗低至4.3L，综合续航更是长达1400km，可同时兼顾日常通勤和长途旅行，省油省心毫无压力。

值得一提的是，此次荣威D7带来的最大亮点是其配备的云宿座舱和全新斑马智行车机系统。

荣威D7的内饰座舱采用环抱式地平线设计主题，配备双12.3英寸超长液晶屏+星河deco设计，全新大地色系，大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，温馨而不失优雅。新车的座椅采用人体工学U形环抱式设计，前排座椅(含腰部分区)拥有加热功能，主驾座椅支持10向调节，有记忆、通风功能，副驾座椅支持4向调节，前排展开后可180°放平，一键躺赢，舒适贴心。广场式后排空间有着933mm后排腿部可伸展空间+116mm后排膝部空间，配合全景天窗，带来通透的空间体验，满足用户多方面的需求。另外，荣威D7精致的怀挡设计，方便驾驶操作，更富实用性和科技感。荣威D7高级、舒适、温暖的座舱设计，让驾与乘都如宿于云中般舒适自在，无愧于“云宿座舱”的美誉！

全新斑马智行车机系统更是荣威D7的拿手绝活，拥有一语多意、语音多样有效性回复、手车导航无缝流转、动态导航、长途充电自动规划等多项独特功能。全面跃升的智能化体验，重新定义了智能，它给予用户的不只是简单的功能堆砌，而是通过懂你所需的智能高效沟通，让每一份智慧都能智尽其用！

写在最后：总的来说,荣威D7凭借其尺寸空间、内外观设计、动力系统以及丰富的智能化配置优势,在2023成都国际车展上和比亚迪海豹以及深蓝SL03一起，成功塑造了“三剑客”的形象。它以出色的表现,充分展现出了中高级新能源轿车的实力,值得消费者的信赖和期待。此次荣威D7双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋全新新能源赛道的新征程。上汽荣威站在新的赛道上，正积极加速推进新能源战略落地，我们也期待未来荣威D7正式上市之时，能为用户带来更多的惊喜！

文/车市风景线

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