《车矩阵》新车点评：宝马5系自国产后以其极佳的操控和中大型豪华轿车的定位长盛不衰，经典的50:50的车身黄金比例，天使眼大灯、霍氏弯角等经典元素至今令人耳熟能详，它的成功绝不是人们为了追求宝马作为豪华品牌而盲目下定，的的确确它的实力在同级中出类拔萃，人们常说的“开宝马坐奔驰”很好地说明宝马5系的驾控感已经做到了极致，近年来宝马更是把更多的心思花在了如何提升5系的豪华感上，Nappa真皮、后排Pad、头枕、无线充电、电子香薰等细节的处理均向豪华性看齐。新一代宝马5系海外已经亮相，国内长轴距国产版5系Li的相关重要信息也正式曝光，作为宝马粉的您，会看好它吗？

或最快将于2024年1月份国产的长轴距宝马5系以及电动版宝马i5的官图日前正式发布，新车在硬朗感上有所提升，运动美学的升级风格得以延续，“双肾格栅”演化呈环形光耀格栅、上代的双L型大灯演变成回旋镖式日渐行车灯，经典“霍氏弯角”与C柱融为一体，并加入浮雕数字“5”，车身线条流畅袖长；车内变化较大，12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控液晶屏组成的双联屏，内置最新的iDrive 8.5系统，运动方向盘以及拨动式电子换挡机构这些元素均是首次出现在国产5系长轴距版本上，后排顶置8K分辨率的31英寸屏幕专供中国市场，配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调，豪华属性提升非常明显；国产长轴距宝马5系动力预计采用2.0T标准功率和高功率两种版本对应525Li和530Li两种规格，海外版的3.0T引擎预计不会引入，插电混动版530e、550e xDrive或将于后期推出。关于宝马i5国产版动力升级为第五代eDrive电驱系统，未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L，其中入门级车型将配备后置电机，最大功率340Ps，峰值扭矩430N·m。

经过了刚需时代再到改善，豪华品牌正逐渐成为人们消费的首选，近几年宝马、奔驰等豪华品牌在华的销量一直上涨，并没有受到国内新能源崛起的冲击，最直接的就是豪华品牌的口碑一直在那摆着，价格也是一最为实际的实力体现，像宝马5系这样口碑很好的豪华轿车还是燃油版销量占上风，对于插混版或者电动版，到了这个价位反而在这些豪华品牌身上似乎不太重要了。对于全新国产宝马5系，你看好它吗？

文/车矩阵

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