随着SUV车型在中国市场的日益火爆，越来越多的车企开始布局其中，但一直以来20万级别的紧凑型SUV市场都是日系品牌的高地，就如丰田和本田，它们旗下的产品不仅拥有良好的口碑，也在保值率方面做得很好。

今天我们就为大家带来的是三款热度较高，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影、丰田荣放和丰田威兰达。三款车型到底该怎么选择？这个问题难倒了很多消费者，下面我们就来对他们进行多方位的对比，看看究竟谁更加适合你。

外观对比

外观来看，丰田荣放采用硬派威严的前脸设计，节点黑化蜂窝式进气前中网，与下包围轮廓一样的层次格栅，相互融洽十分霸气。犀利LED前灯组，给人的感觉牛气哄哄的。凹凸有致的前保险杠，更显硬朗。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。

车身侧面，丰田荣放拥有机械气息十足的车身姿态，线条轮眉规整利落，气度非凡。裙侧的饰板套件元素，与前包围保持一致，相互呼应。它的长宽高为4625mmx1865mmx1680mm，轴距为2690mm，虽然车身尺寸不是很大，但其内部空间还是很宽敞的，足够满足日常家用。

丰田荣放车尾的造型则较为敦实，类似钥匙样式的尾灯内部灯带采用上下两层布局，号牌区域和车标区域有与车头相似的层叠八字胡样式勾勒，在保持一定层次感的同时也形成了前后呼应，车尾下方有大面积的黑色包围件进行包覆，同时配有金属护板，圆筒的双出真实排气造型运动，提升了一些性能范儿。

来到丰田威兰达这边，其外观设计同样十分硬派，很符合当下硬派SUV风格，在彰显硬派的同时，威兰达也能营造出少许时尚氛围，比较符合当下年轻消费者口味，前脸采用大面积网状格栅设计，格栅经过亮化显得动感十足，上方修长格栅直接连接两侧LED大灯，给人感觉也比较锐利，底部雾灯给我感觉则比较小气一些，如果尺寸大一些能展现的更好。

车身侧面则更加规整硬派，线条使用比较笔直，直接上扬到车身尾部，底部也使用了包围进行包裹，但如果底部包围尺寸再大一些将能更好的展现出它的硬派，底部轮毂也使用了运动风格，威兰达车身尺寸长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，尺寸方面在同级别车型中属于适中。

丰田威兰达尾部设计也和前脸以及车身一样比较规整，虽然没有很大亮点但也比较符合当下主流风格，底部使用了大面积的包围包裹，加入镀铬装饰更能彰显出很多质感，排气为两侧单出，也比较符合当下主流风格。

本田皓影采用了Honda Architecture平台打造，在全新的设计语言加持下，多边形前格栅造型较为夸张，搭配保险杠两侧硕大的C形导气口，提升了前脸运动气息。本田皓影前脸的镀铬饰条变得更加纤细，并且还与两侧日间行车灯相连，增加了前脸视觉宽度。

车辆侧面视觉效果修长，笔直的腰线显得侧面更为干练，在车身尺寸方面，全新一代皓影长宽高分别为4716*1866*1681（1691）mm，轴距为2701（2700）mm，与老款车型相比数据均有提升。

本田皓影的车辆尾部大致沿用了老款车型设计，看上去不仅硬朗更有些力量感，但车辆尾灯造型细节经过优化后，整体样式更加时尚。

内饰对比

走进车内，丰田荣放在内饰设计上也摒弃了老款车型家用温馨的风格，中控台采用了层次分明的叠层台面设计，刚直的线条搭配和充满棱角的设计让RAV4荣放双擎版看上去更具越野风味，大面积的软性材质加缝线的包覆保证了车内的质感，车内多处还使用了镀铬条进行装饰，并且略偏刚硬的拐角造型增添了阳刚之气。

10.1英寸的中控屏采用了悬浮设计，与丰田家族多款车型类似，简单的功能模块分区和清晰的图标较易上手，同时系统响应速度较快，功能方面，车机除了内置GPS和常规多媒体功能外，还标配有道路救援服务和车载蓝牙功能，同时丰富的车联生态也可让功能性进一步扩展，车内的调节功能也都可通过语音进行控制。

进入威兰达内饰第一感觉就是很简洁，整体布局依旧为对称式风格，没有当下很多同级别车型显得有科技感，但不能否认的是，威兰达这种风格也的确很适合当下消费者审美，车内不管是做工还是用料都完全符合这个级别应有水准，中控搭载了一台10.1英寸中控屏，也比较符合当下主流。

配置方面威兰达整体也比较全面，辅助操控配置中具有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面则具有车道偏离预警、前方碰撞预警，同时还标配了主动刹车以及车道保持辅助系统等功能。智能互联配置方面威兰达也比较全面，具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统等功能，个人认为语音识别控制系统的确很实用，可以说话对多媒体系统、导航以及电话进行控制，整体来说智能配置方面的确较为全面。

本田皓影内饰采用了家族式设计语言，贯穿的蜂窝式空调出风口配合平直的中控台增加了内部层次感。除精英版两款车型配备了7英寸液晶仪表外，其余车型均配备了10.2英寸全液晶仪表。全系标配的10.1英寸中控屏幕显示较为清晰，并全系搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可支持车联网、语音交互以及手机互联等功能。

舒适性配置与功能性配置方面，低配版车型便搭载了10.1英寸中控屏与7.2英寸液晶仪表盘，中控屏还集成了卫星导航、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级等众多功能，加以LED自动大灯，自动空调，配置表现还较为不错。座椅材质则为织物，且不提供座椅电动调节，舒适性上则略显不足。所以总的来说，该配置车型较为符合那些追求驾驶体验的消费者购买，毕竟其在功能性和舒适性配置上确实略有欠缺，对于大部分驾驶员来说并不够友好。

动力对比

丰田荣放采用两种动力，荣放双擎版采用了2.5L混动动力，入门款车型由于是两驱布局，因此只采用了前置单电机结构，其中2.5L发动机最大功率131kW（178Ps），最大扭矩221N·m，而电机部分可实现88kW（120Ps）的最大功率和202N·m的扭矩输出，系统综合功率达到了160kW，匹配E-CVT无级变速箱，NEDC综合油耗低至4.7L/100km。实际体验来看，RAV4荣放双擎版在起步阶段可以获得类似电动车的加速感受，在保持顺畅输出的同时还能实现发动机和电机无断档切换。

丰田荣放的2.0L自然吸气发动机，它的最大功率为126kW(171Ps)、最大扭矩为209N·m，而传动上在与可模拟10速的CVT无级变速箱匹配后，其能够实现低至5.9L/100km的NEDC综合油耗。

威兰达同样提供了2.0L燃油版、2.5L双擎混动版可选，并都可选择两驱或四驱，其中，2.0L车型拥有126kW/209N·m的动力水平，CVT无级变速箱可模拟10挡，NEDC综合油耗控制在了5.7-6.4L/100km；而2.5L双擎车型则可在两驱或电动四驱车型中分别获得160kW(218Ps)或163kW(222Ps)的系统综合功率，4.6-5.0L/100km的NEDC综合油耗会更符合家庭用户们的低耗诉求。

动力方面，本田皓影与老款车型的动力参数基本保持一致，均搭载了功率为142kW（193Ps）的1.5T发动机，同时它的峰值扭矩也来到了243N·m。不过由于发动机型号的不同，新车针对于发动机动力进行了细微的优化，使得新款本田皓影的最大功率转速可达6000rpm，同时它的最大扭矩转速也更改为1800-5000rpm。除此之外，新车同样是推出了采用前置适时四驱系统的车型，再配合上前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，更是进一步的提升了整车的动力性能和驾乘舒适性。

综合来看，三款车型各有特色，其中丰田荣放在使用了TNGA架构后，在外观和内饰上都实现了设计上的蜕变，由过去的年轻小生变为了阳刚青年，这种风格的变化或许或赢得更多年轻消费者的关注，而双擎的动力组合平顺高效，在保证动力强劲的同时也有更优的油耗表现。本田皓影在去年经历换代后，其无论是外观、内饰、配置还是动力，都比以往表现出更加出色的产品力。而像威兰达这样的年轻化产品恰好重合了更多年轻消费者的成长期，尽管内饰上还是缺乏新意，但颜值提升后的威兰达，还是拥有一定的影响力。

文/汽车品评

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