前段时间，我们后台接到了网友的咨询，说自己购车预算在16万元以内，想要买一台合资中级车。在之前的购车清单上，雅阁和帕萨特成为了主要的对比对象，而今天，上汽通用别克君威上市了，起售价低了将近4万元，为15.98万元。也有消费者质疑，在配置上，别克君威到底减没减呢？

我们先来看看这款车的基本面。

据了解，别克君威此次迎来的是本代车型的第二次大改款，新车共推出两款车型，售价分别为15.98万-17.58万元，动力系统依旧搭载1.5T与2.0T两款发动机，所以此次的升级主要集中在了外观和配置上。

在外观上，新款别克君威采用了全新的家族化设计语言，也就是名为“PURE Design”的纯粹设计理念，采用了家族式的飞檐展翼的外观设计语言，进气格栅采用了错落有致的电镀元件，整体格栅呈现出了不断向外扩张的视觉效果；侧面来看，新款别克君威依然采用了运动的姿态，从后视镜下端一直延伸至车尾灯的车身腰线再加上车身下部略微上扬的姿态，看起来运动感十足；尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距2829mm，这样的尺寸在中级车当中，算是中规中矩的尺寸。

内饰上看，新款别克君威并没有使用别克最新的双联屏设计，而是依然选择采用了老款的设计，中控屏内置eConnect智能互联系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，另外还配备前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能。

动力上，别克君威依然采用了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169Ps与237Ps，所匹配的变速箱为9AT。动力上虽然没有变化，但车型上来看，两款车型匹配两款不同的车型，配置非常清晰明确。

雅阁、帕萨特、君威谁更合适？

回到我们最初的问题，随着全新别克君威的上市，合资B级车中的竞争力又增加了，那么这三款车型究竟谁更合适呢？

我们分别选取三款车落地价均在16万以内的车型，分别为2023款雅阁 260TURBO舒适版（以下简称雅阁，指导价17.98万，经销商参考价15.98万）、2023款帕萨特 330TSI精英版（以下简称帕萨特，指导价20.59万，经销商参考价15.31万）、2024款君威 25T 超享版（以下简称君威，指导价15.98万，经销商参考价15.98万元）进行比较。

尺寸，谁更大？

我们先来看三款车的尺寸。

雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm；帕萨特长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm；君威的长宽高刚刚提到了，分别为4904/1863/1461mm，轴距2829mm。

所以单从尺寸上看，在影响乘坐舒适性的车身长度方面，雅阁稍具优势；而在轴距上，这三款车型中帕萨特最长；君威只在车身宽度上稍占优势，所以从尺寸上说，三款车可以说各有千秋，并且差别并不大，所以这一点上其实消费者可以自由选择。

动力上，谁更强劲？

从更高的角度来看，这三款车都配备了1.5L和2.0L两种排量的发动机，而从我们选择的三款车型来看，虽然价格趋同，但排量却不太相同，就比如说雅阁和君威都配备了1.5T发动机，雅阁匹配的是CVT变速器；而同价位的帕萨特则采用了2.0T发动机，使用了湿式双离合变速器；尽管如此，但动力数据上最突出的却不是帕萨特。

数据上，雅阁的最大功率141kW，峰值扭矩260牛米；帕萨特最大功率186kW，峰值扭矩320牛米；而君威的1.5T发动机匹配的是9AT手自一体变速器，最大功率169kW，峰值扭矩为250牛米，；而且帕萨特需要加95号汽油，其他车型均可加92号汽油，所以这一轮动力对比中，最具优势的是雅阁。

配置上，谁更丰富？

接下来我们来对比三款同价位车型的配置。

从外观上，三款车在轮毂上有着明显差别，其中雅阁和君威均采用的是17英寸轮毂，而帕萨特采用的是18英寸轮毂设计；除此之外，其实三款车在被动安全上的差别也非常明显，比如后排气囊、膝部气囊、被动行人保护等功能，就只有雅阁进行了搭载；而像是前碰撞预警、主动安全系统等，却只有帕萨特搭载；在这方面，君威并不占优势，只搭载了紧急救援呼叫，即使是自动驻车功能，也没有搭载。

但值得一提的是，帕萨特和君威都配备了倒车影像，而同价位的雅阁，并没有配备倒车影像。

在其他方面，君威配有远程启动，是其他三款车型所没有的；而雅阁得多层隔音玻璃，在其他两款车型上没有搭载；帕萨特的全车车窗一键升降，在其他两款车型上并不配备。所以说是各有优劣。

在其他细节上，帕萨特和君威都采用了8英寸的中控屏幕，而雅阁采用的更大一些，使用了12.3英寸的中控屏幕。雅阁采用的是塑料材质方向盘，而其他两款车型都是真皮材质；同时，雅阁和帕萨特均采用了10.2英寸的液晶仪表，而君威只采用了4.2英寸的。

所以无论如何在内饰和配置这方面，君威都不占优势；反观雅阁和帕萨特，个人认为在内饰质感上，帕萨特的性价比更高一些。

写在最后：

其实，无论是雅阁、帕萨特还是君威，都代表了合资B级车的标杆水平，但以全新换代的君威来看，虽然价格降了不少，但配置方面也确实减了不少，至少从目前来看，在同价位的竞品中，并不占优势；接下来，就要看其终端优惠能给到多少了，如果继续之前的优惠力度，新车起售价下探到13万以内，那么它还是具有一定竞争力的。

你觉得全新别克君威怎么样？欢迎在留言中进行交流。

文/驾春秋

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