作为“五岁”的后来者，高合HiPhi 如今在新能源汽车市场上，也可与“八九岁”的先行者——蔚来正面交锋。我们不妨以同样定位30~40万级的高合HiPhi Y与全新蔚来ES6为例，通过内外全方位对比，看看谁更值得大家“买票上车”？

外观设计是对一款车豪华与否的基本考验，高合HiPhi Y主打“大胆示爱”，展翼门一开，SUV秒变敞篷车，上下车的仪式感被它玩得明明白白。

全新蔚来ES6的表达方式就显得内敛了很多。车身线条足够流畅，电吸门、感应式门把手的设计，如果放在前几年可以称得上“大气”，但如今“简单”早已不是豪华纯电SUV的万能公式，想要满足当下消费者日益攀高的审美以及对仪式感的追求，还是差了点意思。

智能电动汽车时代里，座舱表现是一款豪华纯电SUV面临的另一重考验。在这方面，高合HiPhi Y车内采用了“12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏”三联屏设计，即便是副驾驶，也不用在长途出行中靠睡觉打发时间，更有出行参与感。同时，9.2英寸流媒体内后视镜+22.9英寸高清彩色抬头显示，营造出了浓厚的未来科技氛围，沉浸式驾驶又帅又安全。

在空间与舒适性配置上，高合HiPhi Y也十分“豪横”，4938mm的车长和2950mm的轴距尺寸带来了更加宽裕的空间表现，即便全家出行、前后排满座，大家依然能保持足够的“边界感”。

全新蔚来ES6同样拥有高通骁龙8155芯片、丰富的智能硬件配置，和高合HiPhi Y的高端气质不相上下。不过，相近价格下，全新蔚来ES6缺失的副驾屏，没有第二排座椅加热，以及不能选配的后排小桌板等，都反向证明了，其实高合HiPhi Y对用户“归属感”的核心诉求，有更高的理解。

在续航方面，高合HiPhi Y的115kWh电池包容量够大，这也是它810km长续航的核心所在。而峰值功率247kW的高性能后置电机，更是为大家的长远途出行，带来了强有力的动力保障。

全新蔚来ES6同样实力不俗，360kW的最大功率比高合HiPhi Y略胜一筹。不过，全新蔚来ES6的电池容量偏小，625km的CLTC纯电续航里程有点不够看，和高合HiPhi Y相差了将近200km。

豪华纯电SUV市场的竞争，差之毫厘失之千里，消费者不喜欢玩“猜猜猜”的游戏，高合HiPhi Y直接又全面展现高端的方式，显然面子与里子兼顾，更值得大家“买票上车”！

文/侃车e族

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