在国内，虽然法系家庭用车一直存在着争议，但是其外观带有艺术范的设计却是不争的事实。其实，厂家近年来一直在努力，争取用具有性价比的配置满足消费者的需求。或者说，在不增加消费者成本的基础上尽可能地增加配置，也就是所谓的加量不加价。

东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X推出享不凡、势不凡、领不凡和耀不凡共4款车型，厂商指导价分别为143,701元、158,701元、173,701元和186,701元。与2022款相比，只是在相对应的车型价格基础上增加了1元，但是配置却明显地增加了许多。

现在，我们暂且就以2023款凡尔赛C5 X势不凡车型为基础做一番分析。

就外观而言，2023款C5 X 基本延续了2022款的设计。前脸依然是粗壮的梯形前杠匹配狭长的前格栅，气势十足。X型日间行车灯设计的很有艺术效果，为前脸增色的同时又拉宽了视觉效果。

车身的长宽高分别为4805X1865X1505毫米，轴距2785毫米。从侧面观看，车身设计比例修长，柔和的曲面匹配后三角窗流光镂空丝印，具有艺术感。18英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋，双色钻石切面设计尽显车轮飞速旋转的动态之美。如涡轮般控制车侧气流，降低刹车盘温度。193mm空载离地间隙，具备SUV的通过性，扩大了行驶范围。

尾部，悬浮式双尾翼极具运动风格，优化尾部空气动力学，降低了风阻系数。X型尾灯单侧由59颗LED灯珠组成，与日间行车灯前后呼应，尽显车尾的流线形和速度感。

在外观配置方面，势不凡增配 360 °全景泊车影像+前超声波雷达。系统通过车身 4 个高清摄像头采集车辆四周信息，将实时影像呈现在12.3英寸中控屏上。有效规避行车风险，实现泊车安全。针对泊车，360 °全景影像相当实用，避免了与周边的剐蹭和磕碰。

同时，还增配电动尾门，具备钥匙遥控、尾门按键、车内按键、脚部感应共4种解锁开闭方式。每一种都能满足相应的使用场景，尾门的开合度较大，便于取放大件物品。

2023款凡尔赛C5 X势不凡的内饰与2022款大致相同，悬浮式中控台具有科技化和时尚化的特点。E-toggle电子换挡及空调旋钮等细节均采用了Admentium金属风格设计，操控时极具仪式感。在门板内侧、中控台木纹饰板和座椅椅背处装饰“双人字”图案，完美诠释简约现代主义，极具辨识度。悬浮式12.3英寸拥有多项APP，满足驾驶和娱乐需求。

2023款凡尔赛C5 X全系IVI车机软件升级到最新的20.93版本，使车机体验更加流畅、稳定。匹配的骁龙820A车规级芯片无论是触控还是语音交互，反应迅捷、流畅，基本没有卡顿现象。

此外，全系升级的还有福耀品牌的3.96mm双层夹胶静音玻璃。在各种典型工况下，能有效降低车内高频噪音1-4分贝，保障车内驾乘人员的交谈和静谧的氛围。

动力方面，2023款凡尔赛C5 X全系标配1.6T涡轮增压发动机，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。法系家庭用车在操控方面的独树一帜归功于PHC自适应液压稳定技术——减震器上下两端都增加液压缓冲系统，根据不同路面适配不同阻尼，精准设计与计算，充分保障了舒适性、动力性和自如性，实现魔毯一般的平滑和舒适。前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立架挂的悬挂系统，在驾驶时提供了舒适性。全系标配6向电动调节和8个模式按摩的座椅有效化解了路面传来的振动，增加了舒适感。

势不凡车型在2023款东风雪铁龙凡尔赛C5 X的4款车型中价格排列第三，让我们来看看在配置方面与其他3款的差异。

动力和悬挂方面无需多言，全系标配16.T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，驾乘的感受应该是相同的。

势不凡在配置方面与最低配享不凡相比，此次增加的是360°全景泊车影像、前超声波雷达和感应尾门开关；与上两级领不凡和耀不凡相比，缺少的配置是真皮打孔座椅包裹、前排座椅通风、10扬声器HIFI音响和顶配标志的欧洲版装饰套件，即后备厢的地毯带导轨、不锈钢门槛装饰件等配置。

经过比较，我们发现，势不凡车型所增加的360°全景泊车影像、前超声波雷达和感应尾门开关等配置，无论是驾驶还是驻车时都是比较实用的，至于缺少的座椅真皮包裹甚至后备厢欧洲版装饰套件都不是所必需的。即使再退一步，追求舒适可以考虑座椅通风和音响配置，后备厢地毯带导轨等套件的作用在实际生活中感觉不是很强烈。

按照官方的解释，势不凡在2023款凡尔赛C5 X的4款车型中相当于3级车。与2022款相比，在增加1元的基础上即可将配置升级一个档次。相当于节省15000元，具有一定的性价比。即使与领不凡和耀不凡相比，配置也是具有较大的实用性的。

当然，如果一定要有个陪伴的话，上一级车型领不凡的性价比也是不错的。

文/俞昆炫车

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