如今内卷的新能源汽车市场，如何去选购一款新能源轿车呢？我们从用户实际使用需求去看，预算15万元，既要高颜值、大空间，智能化和操控性也想要，需求太多，可选车型却不多。

但仔挑选还是有的。说起来新能源车型，我们不得不提起来比亚迪汽车，以及热销的比亚迪秦新能源，既然15万元预算，我们可以找到比亚迪秦plus 2023款 冠军版 EV 510KM超越型（厂商指导价：14.98万元）。

此外，我们在造车新势力车企里边找到了零跑C01 2023款 525舒享版（厂商指导价：14.98万元），这也是颇为热门的一款车型。

以上两款车型售价都是14.98万元，可谓是传统车型与新势力车型实力的大碰撞，都是15万元纯电轿车我们该如何选呢？我们按用户需求详细给大家分析一下。

外观方面

零跑C01和秦PLUS EV在颜值方面，两家车企用尽了心思，要说最大的不同之处，秦PLUS EV来自传统车企，设计理念更显沉稳和成熟。

而零跑C01设计理念是全新的，加上无边框车门以及隐藏式门把手等，大溜背造型，就是豪华车该有的样子，也是年轻用户喜欢的样子，看上一眼，就会被它吸引住。

空间方面

一款车能不能满足需求，就要看用户坐进去，空间够不够大？乘坐够不够舒服？特别是轿车，由于设计受限，用户坐进去很局促，就不会有好的体验，也就满足不了大空间的需求。

为了更直观让大家看清楚，我们列了上表进行两车对比，秦PLUS EV长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，而零跑C01长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，零跑C01车身参数远超秦PLUS EV，并由此带来更具优势的车身空间。

可能很多网友也看出了，零跑C01和秦PLUS EV根本就不是一个级别的车型，秦PLUS EV定位紧凑型轿车，而零跑C01定位中大型轿车，把这两款车放一起对比，可能有点欺负秦PLUS EV，但大家要知道，售价方面两款车可是在相同的维度，都是预算15万元纯电轿车可选车型。

另外，零跑C01还拥有CTC电池底盘一体化技术，其将电池与底盘融合为了一体，给车内乘坐人员的头部多出了10mm的空间，即便是低趴的外观造型，内部空间也很大，同时，在车身刚度、整车续航里程方面也带来明显提升。

内饰智能化

秦PLUS EV本着够用原则，匹配8.8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏，车机内置的DiLink智能交互系统，实际使用流畅度一般。

而零跑C01则配备10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏所组成三块智能大屏，科技感要高于秦PLUS EV，车机还内置了Leapmotor OS智能交互系统，人机交互更流畅。

智驾方面，秦PLUS EV硬件搭载了4个摄像头和6个超声波雷达，但不能提供L2级智能驾驶；零跑C01则搭载了5个摄像头+4个超声波雷达+1个毫米波雷达，并结合Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，智能驾驶达到了L2级，两车对比，零跑C01比秦PLUS EV更智能。

动力操控方面

秦PLUS EV采用前置前驱的布局，电机总功率100kW，总扭矩180N·m；零跑C01采用后驱的布局，电机总功率200kW，总扭矩360N·m，0-100公里加速时间达到了7.7秒。动力参数对比，零跑C01更优，并且是豪华车才有的后驱轿车，符合性能车特性。

操控性主要看底盘悬架，秦plus ev采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，也就是普通轿车常用悬架；而零跑C01采用的是前双叉臂独立悬架+后五连杆式独立悬架，也就是豪华车常用的悬架，出色的底盘悬架让车身更稳定，用户乘坐也更舒适。

续航方面，比亚迪秦PLUS EV匹配57.6kWh的电池，CLTC续航里程510km，快充时间为0.5小时；而零跑C01匹配容量为62.8kWh的电池，CLTC续航里程525km，快充时间为0.7小时。续航参数对比，零跑C01胜出。

总结一下：通过以上秦PLUS EV和零跑C01两款车型对比，可以得出零跑C01在空间、动力、智能、续航、操控等多方面，都要优于秦PLUS EV，至于两款车哪款值得买呢？相信每个人心中都有了自己的答案了。欢迎大家在评论区说说自己的答案。

文/玩车专家

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。