奇瑞新能源的SUV车型大蚂蚁，在2023年销量很惨。

在乘联会的零售数据中，今年2、3、4月份的销量总和，也是个位数，奇瑞新能源肯定是无法接受这样的销量，肯定是希望用奇瑞eQ7来救场。

奇瑞eQ7与奇瑞大蚂蚁的定位相同，都是纯电中型SUV，主要的区别是奇瑞eQ7的外观设计的运动感更强，个人感觉这是奇瑞大蚂蚁的运动款。

奇瑞eQ7的前脸，采用了封闭式设计，车头日行灯呈狭长状，比大蚂蚁的车灯造型更加锐利时尚，下方的大灯组区域，采用了大尺寸的导风槽样式设计为背景，运动感极强。

个人看法，大蚂蚁的车头设计，不知道是不是设计师在“炫技”，做得复杂无比，给我一种杂乱无章的感觉，而奇瑞eQ7吸取了教训，车头设计更加简洁，反而凸显了车辆的设计感，以及运动感。

侧面看双色车身打造出悬浮车顶的效果，车窗下沿逐渐向上，车顶从B柱开始下压，车身静止下，给人一种蓄势待发，欲向前俯冲的姿态，运动感强烈。

车身尺寸为4675/1910/1660mm，轴距2830mm，作为对比，我们看看奇瑞大蚂蚁的车身数据，4630/1910/1655mm，在车身长度上，奇瑞eQ7比大蚂蚁多出45mm，在车身高度上，高出5mm，从整体的比例来看，奇瑞eQ7的车身更加低趴修长，更具运动感，而大蚂蚁的轴距和奇瑞eQ7一致，都是2830mm。

通过车身长度调整车身姿态，轴距保持一致，所以，我才认为奇瑞eQ7是大蚂蚁的运动版。

奇瑞eQ7车尾的设计，和大蚂蚁的车尾设计有太多相似之处，突出层次感，但却缺少美感，不过，这样的尾部设计，辨识度倒是蛮高。

内饰中，奇瑞eQ7和大蚂蚁有高度相似的地方，也有完全不同的地方。

中控大屏的设计风格，乃至于整个中控台的风格，两款车都是高度相似，都是液晶仪表屏+中控屏，在副驾位没有娱乐屏，这比同级别的纯电车的多屏联动，还是略显保守。

同样的三幅式多功能方向盘，奇瑞eQ7的方向盘设计更新潮，更具运动感，而且在挡杆位置，奇瑞eQ7变成了无线充电面板，头排的空间显得更加通透，而且，中高配车型，应该还会配有副驾腿托，以及按摩功能，前排座椅有座椅加热、通风功能，后排座椅有加热功能。

目前，奇瑞eQ7的电池容量以及续航里程数据，尚未公布，但有传闻奇瑞eQ7或许搭载磷酸铁锂电池，这与大蚂蚁的三元锂电池不同，大蚂蚁搭载的电池容量为70.1kWh，NEDC工况下，纯电续航510公里。

从外观上看，奇瑞eQ7比大蚂蚁更具运动感，相信在性能上，也会更上层楼，因为奇瑞eQ7采用了铝合金腔体框架结构，可以保证车身骨架减重30%，不仅仅有节能增加续航的作用，而且在提速上，也会更加得心应手。

喜欢纯电车的用户，除了智能化之外，对车辆的性能也都有所要求，奇瑞eQ7应该能更满足消费者在性能方面的要求，至于能不能挽救奇瑞新能源纯电SUV的销量，还看奇瑞如何定价，如何营销。

你看好奇瑞奇瑞eQ7么？欢迎到评论区说说。

文/车文轩

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