随着新能源汽车市场竞争越来越激烈，不仅是高端汽车领域，连入门代步车也卷了起来。前不久，比亚迪推出一款精致小车比亚迪海鸥，7.38-8.98万元的价格，305/405km续航，全系标配4安全气囊、快充，让入门代步车也进入精品车时代。

作为比亚迪的入门级电动车型，海鸥自推出以来，就备受市场期待。其独特的设计、高安全性和精品属性，也让它成为新一代的主流代步车。那么这款车开起来究竟怎么样呢？

近日，笔者有幸获得了一次特别的试驾机会，来到了风景如画的厦门，体验了比亚迪海鸥这款车。此次试驾，海鸥以其灵活的驾控、优秀的驾驶性能和超低的能耗，给我留下了深刻的印象。在这篇试驾稿中，我将与读者分享这次令人难忘的试驾之旅。

第一印象：个性与动感完美结合

在第一眼看到比亚迪海鸥时，我被它的外观设计所吸引。海鸥的外观非常个性。它采用了比亚迪独特的“海洋美学”设计理念，充满冲击力的外形线条展现出动感与力量。前脸设计灵感源自冰刀划过冰面的刻痕，前大灯犹如破冰之眼一般炯炯有神。而车身侧面的流线造型和悬浮式车顶更是为海鸥增添了凌厉的姿态，配合着炫目的车身配色，让它在城市中独树一帜。

进入车内，海鸥继续展现了比亚迪的设计精髓。整体采用海洋网家族式设计，让内饰充满时尚感和科技感。银色饰条与黑色饰板点缀的方向盘，配以尺寸较大的中控屏和实用的储物空间，为驾驶者提供了舒适便捷的操作体验。而丰富的功能配置，如10.1英寸旋转悬浮Pad和智能网联系统，更是提升了海鸥的智能化水平。一句“你好，小迪”就能实现对车内诸多功能的控制。车辆支持蓝牙钥匙和NFC数字钥匙，包含苹果和安卓设备，车辆还可以通过智能云服务实现对车辆的远程控制。

海鸥看起来不大，但它的内部空间表现很出色。后排纯平地板设计为乘客带来更舒适的乘坐体验，多达18处的丰富储物空间，让随身物品都能得到妥善安置.

灵活好开，引领未来出行体验

本次试驾的路线是环岛路线，首先是编队行驶从安达仕酒店出发，经过第一码头、演武大桥、观音山巨鹏飞梦幻海岸、集美大桥、厦门大桥等，到达荣誉·海上江南，然后是自由试驾。

小编此次试驾的车型是CLTC续航里程为405km的飞翔版，车身颜色是萌芽绿，搭载的是38.88kWh的电池。

动力方面，海鸥飞翔版搭载的是55kw的永磁同步驱动电机，最大扭矩是135N·m，车辆在整个行驶过程中的动力表现非常棒。不论是起步阶段还是中段加速阶段都展现出出色的加速性能，驾驶乐趣还是蛮不错的。在低速行驶阶段，方向盘非常轻盈，而随着速度的提升，方向盘会变得重一点，为用户带来不错的驾驶质感。车辆底盘是前麦弗逊、后扭力梁的结构，在经过轻微颠簸的路段，滤震效果表现良好，整车稳定性和可靠性有保障。

海鸥的刹车模式有运动和舒适两种，运动模式下，刹车会比较灵敏，在刚踩下去就有明显的制动效果，而在舒适模式下，后段制动效果才非常明显。咱们平常开车，可以根据自己的刹车习惯进行调节。

海鸥开起来和燃油车比较像，很容易上手，动能回收有标准和较强两种模式，但不论哪种模式，在松开加速踏板后会向前滑行一段距离，整体反馈很平滑，不会突兀。

海鸥的最小转弯半径仅为4.95m，具备出色的灵活性和机动性，无论是在繁忙的街头还是狭窄的小巷，海鸥都能够游刃有余。海鸥提供了Eco、Normal、Sport和雪地4种驾驶模式选择，用户可以根据不同需求自由切换。在运动模式下，海鸥的提速会变得更快，开起来也更有操控性。海鸥的极速是130km/h,可以上高速且游刃有余地完成超车、快速行驶的需求。

整段试驾下来，一路开着空调，这款车的能耗是在11kWh/100km左右，整体还是非常省的，而且车辆各维度的体验都非常不错，在7-9万的价位，它的实力目前是独一份的，热销肯定是理所当然的。

结语：新一代主流代步车实至名归

作为一款入门级纯电动车型，比亚迪海鸥无论是外观设计还是内饰做工都展现出了不俗的品质和设计感。空间宽敞且实用，动力续航性能也能满足城市日常通勤的需求。同时，e平台3.0基因+12项全系标配的硬实力也非常出彩。无论是年轻人还是寻求绿色出行的家庭用户，比亚迪海鸥都是一个不错的选择。

文/HNTV四轮部落

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