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对于日产的初印象,很多像笔者一样的70、80后,都始于《头文字D》,这部诞生于1995年的漫画连载,以藤原拓海为中心,讲述了一群公路赛车手用技术与赛车挑战极限,实现自我的故事,直至2023年的当下,丰田AE86、日产GTR依旧是一代人对于“车神”的全部记忆。

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再后来因为偶然的机会进入到了汽车行业,笔者成为了东风日产的一名对口记者,从一箱油挑战赛到看着蓝鸟开启国内消费者对豪华轿车的认知,再见证着从颐达到骐达,品牌开启小型车走进寻常百姓家的故事。

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从骊威到轩逸,以及天籁、逍客、奇骏、楼兰的全方位布局,启辰品牌的确立,英菲尼迪品牌进一步挖掘豪华汽车市场机遇,晃眼一过,东风日产已经迎来了它的二十周年。而这二十年里,可以说这个品牌见证了笔者的整个青春,而笔者也有幸见证了东风日产这二十年间获得的瞩目成绩。

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20年芳华岁月

不断刷新中国汽车行业的记录

2003年6月16日,东风日产合资公司成立,同年东风日产第一台SUNNY阳光下线,而这台最早可以追溯到1966年的车型,帮助东风日产在2005年实现了159%销售增长;2011年,东风日产第二工厂竣工投产,之后连续两年实现了年销量唱过90万,并在2015年实现了首个年销百万,从“0”到100万,东风日产用了12年。

有意思的是,仅过了三年,东风日产便完成了第1000万辆整车线。截止去年年底,东风日产的1500万目标已经达成,成为国内最快达成1500万的合资车企,同时也是唯一达成1500万的日系合资企业。

可以说这20年的岁月是由“东风日产速度”来书写。

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这一切成绩的背后,是东风日产人始终保持“一个团队,一个信念,一种声音”的行动理念。在疫情期间,国内各行业均面临了前所未有的挑战,在疫情的冲击之下,东风日产用广阔的经销商网络构筑了一道“护城墙”,长期的合作之下,东风日产不仅给经销商提供了机遇,通过对经销商精细化的管理和指导、扶持,使得每一个经销商都是一个本部的缩影,这大大加强了经销商的抗风险能力。

只有强壮而广袤的根部,才能有苍天大树,截至目前东风日产旗下三品牌的网店已超过1100家,城市覆盖率接近90%,成为了行业领军代表。

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在人与车之间

第一次树立人、车、生活的理念

21世纪初期,汽车正式进入到千家万户时,大家对于汽车的认知只是一个改变出行范围的载体。而东风日产在2008年的广州车展上正式发布全新品牌主张,在人与车之间,第一次树立人、车、生活的理念,将出行工具上升为人们生活方式创造者。

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2008年,初代逍客发布,重塑了年轻人用车新标准,将跨界车的理念带到了SUV上,从此影响了国内往后近十年的车型外观设计;2008年,第二代奇骏发布,以智能4驱系统和全新的全景影像,将生活和科技结合,极大拓展了当时消费者的出行半径;2008年,东风日产第二代天籁到来,极致的NVH把控、舒适的乘坐体验成为了当年豪华车的标准……

2008年,是东风日产新元年,也正是当年,东风日产完成了产销35万台。

从SUV、轿车到MPV,东风日产不断推出符合市场需求的新车型,涵盖到消费者的不同用车需求。

同时“人·车·生活”的理念也从品牌反哺到了用户层面。2008年设立公益阳光关爱基金会的,持续精准扶贫,在2015年便通过公益活动为鲁甸山区儿童凑集了300万公益基金;2016年举办“重走阳光路”公益活动,走访八年间援助过的贫困儿童、学校……诸如此类的公益活动,东风日产一直在做。

此外东风日产还推出FAMILY DAY、文创品牌“NISSAN好物,让中国消费者从拥有一个台车变成了拥有一台“好车”,和拥抱一种美好生活。

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晓喻新生

积极拓局向下一个时代奇迹“进击”

沧海桑田,没有品牌是一尘不变的,在2020年东风日产启动了品牌焕新,品牌不仅采用更扁平化和未来感的全新车标,而且进一步强化技术“招牌”。

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不仅推出了新时代下的电车Ariya艾睿亚,依靠日产超过76年的电动技术,用云图平台重塑了东风日产的新形象,还推出了源自独立开发的PROPILOT超智驾,VC-TURBO超变擎,e-Power超混动,Nissan connect超智联等黑科技,推动“技术日产”回归。

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面对充满不确定因素的市场环境,东风日产积极开新拓局,以多赛道、多品牌的姿态应对汽车产业的百年变革。通过ARIYA、超混电驱奇骏等一系列电动化产品释放出更强大的能量和生命力,向下一个时代奇迹“进击”。

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蜀锦畅言:汽车发展的核心是技术,无论什么时代下皆是如此。

20年的时间里,东风日产通过“人·车·生活”的品牌理念,持续践行着技术日产的造车方式,为中国百万用户,上千家经销商带来值得信赖的品牌形象。

笔者有幸见证了东风日产的20年,也期望见证东风日产的下一个二十年。

文/蜀锦传媒

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发布于 2023-05-31 17:37

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