MPV市场“大乱斗”，但别克GL8依然稳坐销冠宝座。从2021年开始，国内MPV市场突然变得“热闹”起来，倒不是说销量有多爆发，而是新产品扎堆上市，从合资品牌到自主新品牌再到造车新势力的蓄势待发，一场MPV大乱斗已然开启。作为中国中高端MPV市场当之无愧的领军者，别克GL8自然是绕不过去的“对手”，在中国市场深耕25年，别克GL8累计销量已经超过了160万辆，“断层式”领先其他竞争对手，所以每一款新车入市，都会被拿来与之比较。要说过去两年的MPV市场大乱斗，对别克GL8一点影响都没有，那确实不太客观，但不可否认的是，别克GL8“化压力为动力”，依然保持着超强的战斗力。今年前四个月，随着市场逐步复苏，别克GL8再度展现出来了强大的领跑者实力。连续3个月拿下销冠，GL8仍是国人首选

近日，乘联会公布了4月零售数据，其中别克GL8销售12740辆，同比增长44.4%，环比增长6.62%，不仅保持同比环比的继续向上势头，更连续第三个月拿下中大型MPV市场销量冠军。

从今年1-4月别克GL8的销量走势来看，抛开1月春节的影响，别克GL8的销量呈现出明显的随经济复苏而走强的特征，充分说明了其“宜商宜家”的产品定位以及其在这一细分领域拥有的超强用户认知度。同时，超过160万辆的保有量和过硬的产品品质，也让别克GL8的保值率领先行业，根据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、汽车金融暨保值率研究委员会2023年Q1、2023年4月中国汽车保值率研究报告等数据显示，别克GL8三年保值率在中大型MPV市场位列第一。

“买中高端MPV首选GL8”，已经成了中国消费者在过去二十多年中形成的固有认知，而这样的认知是别克GL8能够在诸多新车型入市后，依然保持领先位置的重要基础。但这一基础的形成可不仅仅是因为别克GL8比其他车型更早出现在中国市场。还源于过去25年，别克GL8始终坚持进化，陪伴中国消费者一同成长，每一代别克GL8车型都做到了精准拿捏中国消费者的需求，并领先消费者需求半步，引领MPV市场不断升级。最懂消费者需求，GL8持续领跑市场

过去25年间，别克GL8已经迭代了五代车型，从1999年12月第一代车型诞生至今，别克GL8始终是最懂用户需求的MPV车型，而这份洞察力也是其当下及未来仍将领跑市场的关键。

具体来看，针对消费者对于沉稳大气的设计、更大空间、高舒适性的需求，别克GL8每一代产品都专为中国消费者做了产品升级，外形设计从强调稳重大气到凸显高端精致再到时尚凌厉，充分贴合了审美变化，并且陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚车型，营造出了不同的氛围，满足消费者的多元化需求。为了带来更大的乘坐空间，别克GL8的车身尺寸不断增加，目前3088mm的轴距在同级别车型中保持领先，能为车内提供足够宽敞和灵活的空间布局，而且无论是六座版还是七座版，都能很好的照顾到车内的每一个驾乘人员。

如果选择六座版，不仅三排极度舒适，二排和三排座椅都支持前后移动，空间更灵活，其中别克GL8陆上公务舱福祉版车型的第二排右侧福祉座椅还可以电动旋转出车外，方便腿脚不便的乘客从轮椅轻松进出车辆。选择七座版车型的话，不仅车内乘员乘坐空间宽敞，后备箱空间也不用担心，七座状态时，后备箱空间为475L，足够日常使用，第三排座椅放倒后，后备箱空间可拓展至1605L，为商务或家庭出行等多用途使用场景提供更多可能。

至于舒适性，更是别克GL8的强项，以MPV最核心的第二排为例，六座版车型第二排采用航空座椅，包裹性和支撑性都非常出色，长途出行也不会疲惫，再加上腰托、座椅按摩、加热、通风等舒适性配置，坐在GL8的第二排真的是一件很享受的事情。考虑到家庭用户的需求，别克还做了诸多贴心设计，比如主打家庭用户群体的GL8 ES陆尊和悦版车型，第二排采用非全包围式的豪华贵宾座椅，更便于儿童安全座椅的安装及老人与儿童上下车；座椅采用拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合“全粒面”品质打孔上等牛皮包覆，进一步提升豪华质感；还拥有超长前后滑动电动解锁功能，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，贴心满足全场景出行需求。

动力虽然不是MPV的重点考核项目，但别克GL8也没丝毫放松，采用2.0T+9AT+48V的混合动力系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，兼顾了动力性能和燃油经济性，而且48V轻混系统也让整车的平顺性更好，驾乘人员都能更舒适的享受旅途。考虑到近几年消费者对智能化配置的需求增长，别克GL8的智能化配置也在不断丰富，多屏互联+别克eConnect智能互联科技+新一代OnStar安吉星全时在线助理+一年多次的OTA升级，让别克GL8能一直带给用户新的体验，让全家出行的旅程更具乐趣。

智能驾驶方面，集成了ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等十余项功能的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，既能确保别克GL8的安全性，也能减少驾驶负担。综合来看，别克GL8能稳坐行业领军者的地位其实没有什么特别的秘诀，只不过是始终坚持着对用户需求的精准洞察，并具备将其不打折扣落地的强大体系实力，可这却是必须一点一滴练就的“水磨工夫”，不是靠几个新技术的噱头或者博眼球的理念就可以替代的。底子够厚，又从不曾放弃自我进化的别克GL8，依然会在MPV市场不断领跑，比你优秀的人还比你努力，大概就是这样。

文/车壹条

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