“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，久违了的上海车展可谓是盛况空前，漫步于车丛中的我，忽然间对新车脸盲了——毫无辨识度的外观设计，同质化内卷的产品力，实在有些爱不起来。

路过福特汽车展台，我们熟悉的一抹蓝色当中，一辆散发着炽热质感的黑橙配色的车，瞬间让我眼前一亮。走近欣赏，原来它是福特探险者Timberline，还有一个很好听的中文名字叫昆仑巅峰版。

原来当老牌合资车开始玩山系文化，竟然还可以把成熟的外观用新的设计风格重新诠释，带来个性十足而不失协调的昆仑巅峰版。尤其是在审美疲劳的当下，将山系文化进行融合，极大提升了昆仑巅峰版的辨识度。

细看设计，福特探险者昆仑巅峰版车身用的这个橙色，不像一些橙色车那样的鲜亮跳跃，而更多了一份沉稳+活力。再搭配上黑化的前格栅、后保设计，有一种不怒自威的气场，看上去有种强悍硬派的质感。昆仑山标图案贯穿整车设计，营造出一种专属定制感。

这个“昆仑山标 ”，很容易让人联想到时下火热的山系文化。原本属于少数硬核玩家的“山系文化”，能在当下都市潮流生的活方式中出圈，就是得益于它对自然不再讲求“征服”，而是心存敬畏，这是一种更成熟沉稳的心态。而这台充斥着“山系文化”的昆仑巅峰版，更能让人产生开着这台车去探寻自然山河的欲望。

进入车内，流沙米搭配墨玉黑的撞色设计、等高线纹印细节设计、绣了山标的麂皮座椅等等，让目光所及之处都充满了动感豪华的氛围。当27英寸高清4K巨幅屏划过昆仑巅峰版独家开机动画时，仪式感满满。此外，还有12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示来加强车内科技质感。探险者昆仑巅峰版可谓在丰富细节之上，也坚持在豪华科技氛围中找平衡。

初看设计，你可能会用惯性思维去猜，探险者昆仑巅峰版会不会只是升级搭载了一套个性化外观套件，而实际上，我读出的是作为福特的旗舰产品，探险者想要在昆仑巅峰版上展现更加强悍的性能气质。

福特探险者凭借着纵置后驱平台、2.3T+10AT的动力组合，成为40万级的合资大型SUV当中综合性能非常突出的车型。这次在昆仑巅峰版上，还进行了许多针对越野性能的硬件强化。

我觉得这次性能方面升级最大的亮点是，后轴搭载了机械式托森限滑差速器，这对于我这种喜欢出去“冒险”的人来说非常实用，遇到个泥路、碎石路这些非铺装路面打滑时，能够合理分配左右轮扭矩，顺利通过。另外，昆仑巅峰版的悬架系统是针对越野路况专属调校的，可以过滤地面冲击，在通过颠簸路段时乘坐舒适度也会更好。

让人惊喜的还有它配备了普利司通“动力侠”系列AT轮胎、应对极端路况时可以保护车体的镀锌钢板底盘装甲和钢质变速箱保护罩，这些都是硬核玩家必备，所以这台车可以理解成“官方性能强化改装版”。

当然，越野性能的基础离地间隙、接近角/离去角也有所提高。离地间隙提高了30mm、接近角/离去角提升至23°/24°，通过性能更强了。

对一些既有豪华舒适享受需求、又有强悍性能要求、还有个性化追求的消费者来说，这台车是很有吸引力的。我先以试过千百台车的经验，来浅浅尝试预测下这台车的价格。托森限滑差速器、普利司通AT胎、镀锌钢板等等，这套东西要是在原厂探险者基础上进行改装升级的话，至少要增加5万左右的成本，原厂装配的话可能会稍微便宜些。再加上这套更加个性硬派的外观和内饰设计，结合目前ST-LINE顶配版37.98万元的价格，我大胆预测一下，福特险者昆仑巅峰版价格可能会到43万附近。

据悉，这台昆仑巅峰版预计今年二季度会上市，喜欢这款车的朋友可以去上海车展福特展台亲自看看，相信会更加被种草！

文/汽车相对论

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。