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MG名爵作为一个拥有百年运动历史的英国品牌,虽然目前已经被上汽收购,但其骨子里的运动基因并没有被时间和境遇磨灭,可以说名爵随时都准备向外界展露出自己的运动气质,我们可以发现近几年名爵旗下车型在设计上明显更偏向年轻运动,而家族最新旗舰轿跑车型名爵MG7将于3月29日正式上市,新车拥有典型的轿跑化设计,充分展现出MG最纯粹的运动基因,一起来看看吧。

更纯粹的轿跑化设计

对于拥有百年运动基因的名爵而言,溜背化的车身设计堪称信手拈来,前脸部分拥有超然于世的犀利造型,车头部分带有快速下降处理的引擎盖型面,并通过四根隆起的筋线营造出隔年锋利的视觉感,占据整个前脸的中网内部采用了发散状的四边形熏黑网格,类似鲨鱼獠牙般的菱纹格栅也让前脸多出一些魔性,两侧大灯与机盖线条与型面充分融合,锐利的造型很是犀利。

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四门布局的修长车身丝毫没有破坏其侧面的协调比例,名爵MG7的车顶线条从A柱末端便开始逐步下沉,一直延伸到后备厢尾门边缘,这样的溜背化处理对于熟悉赛车的名爵并非难事,前后分段式高腰线搭配将车身各区域都进行了明显的区隔和勾勒,前段的线条保持平直延伸,与上扬的下裙线逐步夹紧,让车门看上去更为紧致,后轮拱上方的筋线则拥有更具力量感的上扬走向,将尾部的外扩造型勾勒得更加呼之欲出。

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从尾部来看,侧面外扩的后轮拱型面与相对偏窄的车身上部形成明显的梨形轮廓,宽阔的肩部区域让其更加具有了英伦跑车的韵味,贯穿式尾灯位于鸭尾下方,两侧灯带略有加宽,熏黑的围标加上灯带下方的“MG7”字母铭牌提升了车尾的辨识度,而最具视觉效果的当属位于车底更大面积的黑色组件包覆,两侧分别配有双出的圆形尾喉,带来了更强的视觉冲击力和战斗气息。

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注重科技感的内饰设计

与外观更注重运动气质的营造不同,名爵7的内饰更多融合了迎合主流审美的科技感,双拼的中控台配色加上更多软性材质的包覆让车内在豪华观感上有更多保证,一道简洁的圆弧线条横贯台面,与门板处完美结合,带来了一些环抱式的氛围。中控台布局有一款梯形轮廓的大联屏,同时屏幕下方保留了一排按键搭配,出风口被安放在了中央镀铬条的下方,上下均为平底的方向盘也提振了一些运动感。

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33英寸一体式大屏不仅美观,内部还集成有8155芯片,让全新的智联车机在运行速度上更有保证,系统内除了搭配有常用的GPS和多媒体功能外,用户还可通过车联网对应用功能进行进一步扩展,除了这些智能化配置外,名爵7在座舱内还可营造更高级听觉体验,多达14个扬声器的BOSE音响对标来了帕拉梅拉、凯迪拉克XT6等豪华车型。

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兼顾日常的空间表现

名爵MG7拥有4884*1889*1447mm的车身三围尺寸,轴距达到了2778mm,相对充裕的纵横向距离可兼顾更多的日常需要,前排座椅采用了彰显运动的一体式造型,高配版本加入了麂皮绒Dinamica材质,虽然车顶采用了溜背式设计,但更大面积的掏空处理并没有影响后排的头顶表现,即便是185cm的乘客也仅是没有更多余量。

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溜背化的车身自然匹配了掀背式的尾门搭配,更大的后备厢开口方便了用户平时行李的拿取,内堂除了整体布局规整外还加入了更多的储物网兜,一些小件物品也能更好放置。后排座椅可以进行放倒,提升后的车内容积可装下更多行李物品。

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两种动力可选

动力方面,全新名爵7将提供1.5T与2.0T动力,可分别提供138kW(188Ps)和192kW(261Ps)的功率输出,其中2.0T车型拥有405N·m的扭矩表现,并匹配9AT。2.0T版本可在6.5秒完成零百加速,但从参数上看保持了同级最强状态,全新的VGT技术,可有效减少涡轮迟滞现象,让车辆在全速域内都可实现快速响应。

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顶配版车型还加入了同级少有的mCDC电控悬架和E-LSD限滑差速器,在进行激烈驾驶时,这两大核心武器可为车身提供更充足的支撑,通过智能限滑保证车辆极限状态下的稳定性,让没有太多赛车驾驶经验的用户也可轻松驾驭。

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写在最后

名爵MG7有着完全脱胎于现有家族的大胆设计,轿跑化的造型风格非常迎合年轻一代的审美,同时内饰配置也符合当前的主流搭配,同级最强的2.0T也能提供更多驾驶乐趣,当前新车即将上市,预计售价在20万以内,有网友表示,如果真是这个价格,这车必火,不知道你是否心动了呢?

文/火星说车

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发布于 2023-03-23 15:48

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