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看到了起亚EV9,回味起这几天试驾的几台新势力造车SUV,无论是小鹏G9还是理想L8,它们的身形定位都和起亚EV9接近,也是纯电动产品。不过从实际体验来看,新势力造车的电动SUV,更注重智能体验和舒适性能,或许这才是国内市场的消费口味,不知道起亚EV9是否具有这方面的优势?

起亚EV9的概念车原型车最早于2021年洛杉矶车展首度亮相,新车和现代、起亚的其他最新纯电车一样,也是采用E-GMP纯电平台打造,更多动力资讯将会在3月下旬正式发布。

也就是说,其实EV9很早已经发布了,所以这也是很多国内消费者关心的地方:一款2年前发布的电动车,在更新迭代按“月”来计算的国内市场,还有什么新鲜的东西能刺激消费者?

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从定位来看,EV9更像是一款旗舰产品,它拥有三排座椅,车侧线条也相当简洁,除了采用隐藏式车门把手外,也拥有大面积且平整的侧窗造型并采黑色涂装来呈现,其轮毂设计也极具个性。

据悉,量产版EV9将配备285/45R21的米其林Primacy Tour,是主打低噪音和舒适性的胎款,亦不排除视市场提供它款配胎可选。总而言之,各项细节设计都没有太过按照常理出牌,这也契合了近年韩系车极富创意的风格。

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原本未来感十足的概念车座舱,在量产版上变得更务实些,量产版EV9的内饰延续了EV6的屏幕配置,为12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏。 仪表台以水平造型为主轴,顶端设置长型直立面板,由于排档杆移至雨刷拨杆下方,让座舱显得简洁又开阔。

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座椅设计也是EV9的一大亮点,特别是第二排座椅的功能方面。两张独立座椅最大可旋转180度,意味着可与第3排乘客来面对面互动,也可以很方便的在第二排上下车。第三排座椅也没有被忽略,拥有杯架及充电接口等便利设计。

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卖39万起?那真不好意思了

看完这台起亚EV9,大家对它的外观和空间表现还是十分期待的,韩系车在设计上的功力十分深厚,给消费者带来了不小的惊喜。

不过,当我们看到EV9在北美地区的售价时,沉默了。

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虽然原厂还未公布EV9的详细动力规格,但根据海外媒体先前曝光的信息,美规车型提供200匹及400匹动力输出选择,并具备约354公里到466公里的续航里程。说实话,这样的续航拿到国内市场,基本就是被新势力造车和比亚迪吊打的份,所以我们也期待国产后的车型,在续航性能上有所突破。

美规EV9预计将提供5个配置车型,售价从约合人民币39万元 至50万元 。按国内的电动车价格区间,EV9的售价比所有的新势力造车们都要高出一个级别,连极氪009等车型都自叹不如。

这续航这价格,如果原装引入的话,相信一个月能卖多少台都不用猜了。你们说呢。

文/Nice好车

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发布于 2023-03-23 16:06

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