3月17日，高性能电动汽车品牌Polestar极星旗下首款超豪华纯电5座中大型SUV——极星3在中国市场正式发布，并公布在中国市场的售价，其中双电机长续航版售69.8万元，双电机高性能版售79.8万元。

极星中国区总经理冯旦先生表示：“2023年是极星的‘中国元年’，以极星3为开端，未来品牌将以每年一款新产品的节奏，积极布局超豪华电动车市场，而且极星将为中国客户量身打造尊享客户权益。”

外观方面，新车是延续极星Precept概念车全新设计语言体系下的第一款产品，以极具力量感的宽体姿态，呈现出十足的雕塑感与未来感。前灯设计采用极星全新的标志性双锋刃设计语言，使用了高达130万像素的LED高清照明技术，具备自动光线调平能力。

新车的长宽高分别为4900mm、2120mm和1627毫米，轴距达到2985mm，整体风阻系数降低至0.29Cd，实现了设计与功能的和谐统一。

前扰流翼加速了机舱盖前方的空气，使扰动的气流更早的贴附于车身，流动更平顺。后扰流翼则增强了车辆的下压力和高速稳定性，同时减少了车尾的乱流。后空气锋翼巧妙地改变气流的方向，以保证车辆侧边的气流能更加平稳地流过车身。无边框设计外后视镜相比传统后视镜缩小了30%的体积，还可降低碰撞风险与空气阻力。纯平式前后侧窗玻璃和隐藏式带自动弹出功能的门把手，让车身表面更加平整，优化侧面的空气动力学性能。

新车采用了Precept概念车的SmartZone智能感应区，以取代传统前格栅设计，SmartZone将传感器、摄像头和雷达等高级驾驶辅助相关的传感器集于一处，实现感知硬件与车身整体造型设计的完美融合。此外，新车还配备了22英寸多辐黑色抛光锻造铝合金轮毂。

内饰方面，新车提供四种内饰主题，每种主题由精选主色调和创新材质搭配而成，并广泛应用可循环的环保材料。其中，座椅有多种材质可选，包括Nappa真皮前排座椅、生物性环保材料制作的MicroTech座椅和羊毛织物座椅，内饰材料则有黑梣木内饰和再生铝装饰两种材料。同时，新车还采用了小巧的怀挡设计，提高空间利用率。

值得一提的是，新车通过优化车身架构布局，将全车座椅坐姿降低，并降低仪表板高度，不仅提供了极佳的SUV视野范围，也提供了更运动化的驾驶感受。车内前排肩部宽度达1416毫米，后排宽度达1428毫米。电动8向坐姿、4向腰托和延长腿托调整功能可依据不同驾乘者提供个性化设定。后排三个座位的整体宽度达到1375毫米，，完全平坦的地板也为乘员提供了充足的腿部伸展空间。

智能座舱方面，新车搭载的骁龙数字底盘，基于高通骁龙8155芯片强大的算力性能，可为乘员提供包括高清显示和高品质环绕声效等沉浸式车内体验；其采用原生安卓操作系统，能与手机设备实现无缝连接。

新车配备9英寸仪表盘、采用安卓原生系统的14.5英寸竖向中控屏和HUD抬头显示，车内三屏联动，信息协同交互，提升用户阅读和操作的便捷性。同时，新车还标配Bowers & Wilkins宝华韦健尊贵级音响系统，配备25个扬声器，支持杜比全景声功能，实现沉浸式体验。

动力方面，新车搭载前后双永磁同步液冷电机和宁德时代提供的111千瓦时电池组，共有双电机长续航版和双电机高性能版两个版本，均标配豪华套件和辅助驾驶套件，双电机高性能版还标配了高性能套件和Nappa座椅升级套件。

其中，双电机高性能版车型的最大功率为380千瓦，峰值扭矩910牛米，百公里加速仅4.7秒。CLTC工况下的续航里程最高达到670公里，直流充电功率最大可达250千瓦，电池电量从10%充至80%仅需30分钟。

而且，新车使用轻量、耐用的铝制前后轴，实现50:50的重量平衡，还搭载了TVDC双离合扭矩矢量控制系统和高度智能化的TVDC双离合扭矩矢量控制系统，标配专属的瑞典金色4活塞Brembo前制动卡钳、400毫米的通风整体式前制动盘、由采埃孚提供的CDC连续可变阻尼控制减震器和主动式双腔空气悬架，以及由大量使用铝合金材料打造前双叉臂独立悬架和后整体式多连杆悬架的组合，让整体操控极限更高，更具驾驶乐趣。

安全方面，新车乘员舱四周使用了大量的硼钢作为结构件，打造出一个坚固的笼式车身结构，并配备9个安全气囊，其中主副驾双内侧安全气囊弹出时间仅需8毫秒。而且，新车全车共配置12个超声波传感器、5个毫米波雷达、5个摄像头，此外还有2个驾驶员监测传感器，为道路预警和驾驶辅助提供强有力的支持。此外，新车提供的可选装的带激光雷达的辅助驾驶套件，包含来自Luminar的激光雷达和英伟达的Drive Orin芯片，并增加3个摄像头以及前视摄像头和侧视摄像头清洗功能。

文/汽车大事记

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