汽势Auto-First|大梁

“一天十几单，不试驾，也不砍价，上来就是排队交钱”。降价下的湖北车市，多家湖北4S店的销售顾问说，从来没有这么爽过。

3月开始，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴后，多家车企陆续跟进。最开始是“东风系”的品牌，东风本田，东风日产、东风雪铁龙等，都出现了大幅度的降价。雪铁龙C6由于优惠力度最大，吸引力很多车主的注意，成为了市场上的香饽饽，不少人连夜坐高铁去抢购车辆。网友们调侃道，20万的C6老气横秋，12万的C6沉稳大气。

随着日系车投下这颗重磅“炸弹“，上汽MG也坐不住了，加入到了补贴行列。其中MG ONE补贴38000元，MG6 PRO综合优惠高达40000元。不止如此，他们最新打造的纯电车型MG MULAN也加入其中，限时综合优惠高达2万元。

不得不感叹一句现在的汽车市场是真的卷，先是”鲇鱼”特斯拉祭出降价大招，再是小鹏、零跑等新势力跟进。各大车企的竞争是刺刀见红，大打价格战。在目前市场内卷压力下，杀红了眼的车企也顾不了什么江湖交情了，能先活下去才是王道。用里尔克的话来说就是“哪有什么胜利可言，挺住意味着一切。”

随着越来越多的新势力品牌的介入和新能源车型市场渗透率的持续走高，传统燃油车的生存空间进一步的被压缩，很多传统厂商尤其是合资品牌面临着不小的压力，市场表现一直也比较低迷。究其原因，还是很多合资品牌在新能源这个新的赛道上没有核心技术优势，先发红利优势又基本耗尽，随着越来越多的新势力品牌的介入，已经越发在整个市场中被甩开身位。

当然，对消费者来说，众多车企的大幅优惠，当然是多多益善。尤其是刚需用户，现在购车绝对是一个最好的时机。

据汽势Auto-First了解，不少车型已经售罄。

不过，湖北省此次对燃油车的补贴，受益不大的是东风日产，东风日产虽然老家在湖北，但是工厂在广州，真正在湖北的造的地产车产量并不大，而受益最大的则是东风以外的在湖北有投资的车企，比如上汽通用就趁着这波机会卖了不少车。

湖北省这波操作够溜，不仅刺激了消费扩大了内需，也别说没需求，价格还是硬道理。

湖北省的这波操作，也是一面镜子，同样作为汽车制造大省的吉林省、广东省、四川省，重庆市、上海市、北京市、天津市，跟不跟？拭目以待。