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30万级家用SUV选择越来越多,您可千万别挑花眼,选车时,一定要透过现象看本质。我说说您听听,为什么领克09 EM-P远航版是家用上佳之选。

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图片:官方

近两年,造车似乎陷入了一个怪圈,特别是新势力品牌,非常乐于将各种炫酷的高新科技装车,再加一个引人入胜的定位和宣传,就会让不少人为其买单。这种操作不得不让人联想到娱乐圈打造流量明星的模式。而一些有着深厚技术积淀的品牌如同实力演员一般,都被流量的光芒所掩盖。

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如今30万级家用中大型SUV成为新的市场增长点,咱们就在这一细分市场中选取两款典型:“流量明星”理想L8,和“实力演员”领克09 EM-P远航版,来聊聊一款合格的家用中大型SUV,到底该追求哪些方面。而我们在买车的时候,究竟应该更关注车辆的哪些表现。

车好不好,先看“下盘”

电视剧《狂飙》能够热播,演员们精彩的演绎功不可没,在流量时代,这样的好剧就如同一股清流,让更多人明白何为真正的演员,以及演技的重要性。同理,在汽车市场,我们也要透过现象看本质,回归造车的根本,回归选车的初心。

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俗话说“花多少钱办多少事”,预算到了30多万,对于车辆的要求也会比较高,并且在数字化、智能化的新时代,与时俱进的科技肯定不能少,但凡事要适度,否则过犹不及。汽车最根本的属性还是交通工具,因此过硬的机械素质、优秀且稳定的性能表现、出色的安全性这 些基本功还是重中之重,不能喧宾夺主。一般来说,在这些方面,有着深厚技术沉淀的品牌要做得更好。

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底部基础决定上层建筑,一个优秀的平台或者架构,是打造出色汽车产品的基础。SPA豪华架构便为领克提供了这样的先决条件,“SPA”这三个字母代表什么,不用我多说,懂的自然都懂。前双叉臂悬架是传统豪华高端车型的标志,底盘铝制部件达到48%,既能大大降低簧下质量,还可提升操控体验。

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反观理想L8,出自理想第二代增程式电动平台,官方只是对此一带而过。而坊间更是曝出理想L8是拼接了沃尔沃XC90和宝马X5的底盘,也是在理想ONE换代之后的车型才采用了全铝副车架,高下立判。

动力强劲还不够,稳定更加重要

动力系统一直被喻为汽车的心脏,重要程度可见一斑。而我们需要的“心脏”,不仅要具备强劲的动力,还要足够健康,也就是得有更好的稳定性和适应性。

从动力形式上来看,领克09 EM-P远航版和理想L8都属于混动类别,一个插电式混动,一个增程式。近来关于插混和增程式谁更好的讨论一直没有停过,其实两种技术路线,没有高下之分。不过从技术层面来讲,插电式混动是比增程式要复杂的,插混系统对于技术水平要求更高,更高的门槛也是不少新势力品牌放弃插混,选择增程式的原因。

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而技术路线上的差异,会直接导致在日常使用中表现的不同。先来看看两款车的重要参数,领克09 EM-P远航版采用Lynk E-Motive超级智能电混技术,采用同级唯一Drive-E 2.0TD高功发动机搭配三电机布局,匹配3挡混动专用变速箱,最大功率 382kW,最大扭矩844N·m,综合油耗低至 0.95L/100km(WLTC),馈电油耗仅 7.5L/100km(WLTC)。即使在一众插混系统中,领克09 EM-P远航版也是技术最先进的那个。

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而增程系统就简单多了,我们基本可以把它当成自带“燃油充电宝”的电动车。理想L8的增程系统由1.5T增程器和双电机组成,单看数据也没输领克09 EM-P远航版多少,综合功率330 kW,综合扭矩620 N·m,馈电油耗7.5L/100km。但要注意的是,你得给它吃饱,也就是电量要充足,否则会跟你闹点脾气。

虽然用“有电一条龙,没电一条虫”来形容有点夸张了,但实际情况也并不乐观。馈电状态下,理想L8的各方面性能都会有较为明显的衰减,主要“症状”表现为动力下降、油耗升高。从媒体实测来看,电量大于60%,理想L8的零百加速可以维持在5.5秒左右,当电量小于60%时,就无法选择弹射起步,加速成绩会降至8秒左右,而当电量低于25%时,把它从零加速到100公里/小时甚至需要10秒以上。当然了,这也不是理想L8自己的问题,而是增程式动力系统的通病。

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而领克09 EM-P远航版则通过技术,保证车辆在满电和馈电状态下的表现基本一致,用户不用揣摩它的心思,因为它始终如一。官方数据满电状态下,零百加速仅需5.9s,馈电状态下,零百加速6.1s。而媒体实测数据甚至还要更快一些,这种“反向虚标”,之前基本只会出现于传统豪华品牌。

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性能表现的稳定性,再进一步说,就会影响车辆的使用场景。理想L8,建议更多在市区行驶,不推荐长途跋涉。因为长途驾驶,中途几乎很少有踏实停下来为车辆充电的条件,可想而知,在路上明显体会到“从龙到虫”的过程,该有多无奈。而领克09 EM-P远航版,大家就放心开吧,全场景下都能带来出色的动力和油耗表现。

安全,是给家人最好的爱

家用车总是承担着全家出行的重任,因此保障安全性极为重要。在这方面,领克一直都是不遗余力地做到极致。如果说领克09 EM-P远航版是安全性上的“学霸”,那么理想L8就如同大部分学习成绩在中游的同学,每一科都通过了,但就是没有那么高分。

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那我们就来感受一下“学霸”的实力吧。首先领克09 EM-P远航版有着一身“钢筋铁骨”,高强度车身,秉持“全域安全理念”打造,移动的安全堡垒给人满满安全感。107 项电池包安全测试,23 项电芯测试,45 项电池包控制器测试,多项标准远超国标,保证电池安全无忧。

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以上只是基础分,接下来就是加分项了。领克09 EM-P远航版还装备了多项行业领先的安全保护科技,副驾搭载特制狐首型安全气囊,包覆容积 105L,点爆时间为 3ms,能给头脸带 来充分安全保护,减少了使用普通气囊在发生右偏置时的高伤害的风险。

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超长侧气帘展开长度达2.55m,覆盖A柱到D柱,比普通车型长约30%。体积达56L,是普通车型的2倍。并且侧气帘的保压功能,在点爆6s后,气帘里的压力还能保持在40-70ms均值的50%以上,可以持续有效保护乘员。

以上这些保护措施已经足够全面,足够安全了吧,但对于领克来说,还没有到极致。领克09 EM-P远航版还全系标配了翻滚保护系统,包括车内侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等等多个部件,以及车外油路断开、车门解锁等功能,能够在事故发生瞬间产生联动反应,瞬间为车内乘员提供全方位保护,同时启动紧急呼叫系统,接通领克救援中心,开始呼叫车内乘员,所有翻滚保护措施在眨眼间的200ms内全部到位。

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安全,是最大的豪华;安全,是给亲人和自己最好的礼物。因此在车辆安全性上,保护再周全也不过分。领克09 EM-P远航版,就是守护家庭幸福最忠诚的卫士。

观点

所以回归本质之后,我们会发现,更加注重车辆性能和安全等基础层面的领克09 EM-P远航版,会让我们的日常用车更安心、更省心。那些如领克09 EM-P远航版一般,一身本领的“实力演员”,是时候发光发热了。

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最后再补充两句,今年3月1日至3月31日提车的用户,还可享受到官方推出的多重购车权益,三重万元焕新礼等措施,还是相当有诚意的。喜欢就下手吧,早买早享受,让高品质伴随自己和家人的每一次出行。

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文/钟叔驾道

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发布于 2023-03-01 22:48

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