在豪华SUV市场上，雷克萨斯RX可以称得上是日系品牌里最具影响力的中大型SUV，细分市场上也有着很高的关注度。日前，我们从官方获悉，雷克萨斯全新RX已经开售。据悉，新车售价区间为40.5-61.9万元，主力车型均采用油电混合动力。有意思的是，虽然全新RX定位中大型SUV，不过新车相比中型SUV的奔驰GLC L、宝马X3、奥迪Q5L轴距却短不少，那全新RX产品力到底如何，值得入手么？下面与圈哥一起了解下。

新老设计变化明显

换代之后的全新RX相比整体设计比老款要更加年轻、运动不少，纺锥形的前格栅成横向排列，中网由上到下逐渐扩散开来，车头下方的前包围都为新车增加不少时尚气息。虽说全新RX的卖点并不是性能，但时尚和跨界元素在全新RX上有很好的体现，整体设计更符合时下消费者的审美需求。

另外内饰设计上，全新RX整体质感也比老款有了提升，大尺寸中控屏至少给人感觉不会像老款那么古板。中控的部分细节之处还用了银色饰条进行点缀，豪华感符合其产品定位。智能辅助方面，全新RX搭载雷克萨斯智能安全驾驶辅助系统，功能包括前部碰撞预警、ACC主动式定速巡航、车道偏离预警以及驾驶员状态监控等，基本与同级竞品保持在同一水平。

轴距短 主力车型动力一般

虽说全新RX是一款中大型SUV，不过整体尺寸也只能与奔驰GLC、奥迪Q5L基本持平，4890毫米的车长、1920毫米的车宽也只与同级别的德系中型SUV差不多。最让人疑惑的是，它的轴距只有2850毫米，还不如定位中型SUV的奥迪Q5L（轴距2907毫米）、奔驰GLC L（轴距2973毫米），相比竞品全新RX账面参数的差距实在太大。更别说大部分豪华中大型SUV的轴距都超过了3米，全新RX的后排空间明显是不如低一级别的德系豪华SUV的。对于看重第二排大空间的消费者来说，全新RX吸引力并不强。

动力方面，全新RX只能说表现一般。走量的入门版车型配备的是丰田主力的2.5L油电混动系统，发动机最大马力为189匹。而同级的奥迪Q7最低配马力也有265匹，入门版的宝马X5最大马力也有245匹，相比这一级别德系豪华SUV来说，全新RX动力表现很一般。这对于一款定位高端的中大型SUV来说不太合理，毕竟价格更便宜的RAV4荣放混动，也是采用的这套2.5L油电混动系统，完全体现不出雷克萨斯豪华车型在动力上的优势，与德系豪华SUV相比动力并无优势。

品牌号召力开始走弱

2022年，雷克萨斯全年全球销量为62.5万台，同比2021年下滑18%，中国市场的销量为17.6万辆，降幅则达到了22%。据了解，在2020年的时候雷克萨斯还是二线豪华品牌的领跑者，领先于凯迪拉克、红旗等一众豪华品牌。不过到了去年雷克萨斯排名掉就到了第3名，被红旗、凯迪拉克超越，侧面也反映了雷克萨斯品牌号召力在逐渐走弱。

在《车壹圈》看来，近几年雷克萨斯在中国市场出售的车型都普遍存在加价的情况，甚至还出现了一车难求的局面。而现在随着自主高端品牌的崛起，传统豪华品牌也在降价促销，分流不少雷克萨斯潜在的客户群，说明消费者对于雷克萨斯品牌忠诚度也没有那么高。毕竟现在市场有太多更加实惠豪华SUV可选，很少有人愿意加价买车了。至于全新RX是否值得买？圈哥已经不用在多说了，这价格选动力更强、空间更大、更具知名度的德系豪华SUV不香么。

文/车壹圈

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