提到硬派越野SUV，我们最先想到的应该是奔驰大G、雷克萨斯LX、丰田兰德酷路泽等车型，但这些车型目前要么定价太高，要么就是压根不在国内销售，只能通过平行进口渠道购买，缺乏官方保修。

从1951年诞生至今，途乐已经发展到了第六代车型，在外形方面一改此前方呆板的固有形象，风格变得圆润起来，细节方面也更显精致，但霸气感还是得到了完美的保留。

车身侧面的造型显得比较魁梧，车顶线条比较平直，腰线也采用了贯穿式设计，力量感方面营造的足够到位；轮眉和侧裙部分的造型也都比较硬朗，进一步增强了肌肉感。

车尾给人的感觉相对比较方正，熏黑的尾灯组造型比较粗犷，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有银灰色防擦板，排气管采用了隐藏式布局。

尺寸方面，途乐的长宽高分别是5305/2030/1925mm，轴距为3075mm，定位是大型SUV。满载时的最小离地间隙为234毫米，保证了通过性表现。

进入车内就是日产的家族化设计风格了，谈不上太多的科技感，风格属于比较粗犷那种类型，但大面积的软质材料加上木纹风格的饰板还是营造出了比较强的档次感，对得起80万左右的定价。

座椅方面采用的是2+2+3的布局，第二排配备了两个独立座椅，后两排座椅都支持放倒，有效拓展后备厢的装载能力。

更重要的是，途乐也是目前国内市场唯一在售的搭载大排量自然吸气发动机的大型SUV。这台5.6L V8自吸发动机最大功率达到了400马力，峰值扭矩560N·m，匹配7AT变速箱；单看参数在同级别算不上优秀，但不管是稳定性还是平顺性都有出色的表现，搭配四驱系统也有着比较出色的越野能力。

在兰德酷路泽通过官方渠道进入国内之前，途乐最大的优势就是车源渠道有保证，价格方面相对也有一定的竞争力，如果现阶段想购买一台大型硬派越野SUV的话，途乐可能是最合适的选择。

文/小号撩车

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