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受春节期间影响,2023年造车新势力喜迎开门红还是承压?

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日前,随着哪吒、理想、蔚来等头部造车新势力公布其1月份的交付数据,1月销量排名也随之出炉。给大家划一下重点:理想夺冠,且成为唯一正增长的车企。蔚来表现相对较稳,小鹏、零跑同比下滑严重。下面,就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的销量情况吧。

理想以大幅优势夺冠

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数据显示,2023年1月,理想汽车共计交付新车15141辆,同比增长23.4%,夺得了单月销量冠军。对于这样的成绩确实值得点赞,毕竟这两款车型的售价也不低,即便是BBA也有很多可选。同时,理想L7将于2月8日上市,新车定位为五座中大型SUV,将成为今年理想新的有效增量。值得一提的是,李想也表示,未来还将推出中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)两款车型,并坚守20-30万的价格区间,不会有20万以内的车型。

蔚来表现稳,哪吒意料之中

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数据显示,蔚来1月份交付新车8506台,同比下滑近12%。其中,SUV销量为2190辆,轿车为6316辆。值得一提的是,基于第二代技术平台打造的车型,ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%,一、二代平台车型顺利实现市场切换。同时,蔚来EC7、全新ES8等全新车型将于今年上半年开启交付。

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数据显示,哪吒汽车2023年1月累计交付量达6016辆,同比下滑超45%。其中,哪吒S单月销量达1517辆。其实对于哪吒销量的下滑,从去年12月份的交付数据就可见端倪,单月销量不到8千辆,销量同比、环比下滑明显,很有可能是订单量不足。目前,哪吒S的交付量也很一般,它的畅销与否也直接影响了哪吒品牌向上的高度。

小鹏、零跑下滑严重

数据显示,2023年1月小鹏汽车共交付5218台,销量同比下滑超59%。其中,小鹏G9交付2249台,交付规模稳步提升。对于小鹏汽车而言,销量确实承压比较严重。

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一方面,全新改款P7即将亮相,一定程度上抑制了现款车型的走量。另一方面,被寄予厚望的小鹏G9交付量没有快速上来。在今年特斯拉官宣降价后,小鹏汽车也选择跟进调整售价,整体降幅2-3.6万元。从目前来看,还不知道降价对订单的带动作用如何,可能要等2月份数据出炉。此外,王凤英也官宣正式入职小鹏汽车,负责产品规划、产品组合管理和销售业务,无疑让小鹏后市更加充满期待。

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最后来看看零跑汽车。实话实说,在看到这个销量后,圈哥确实感到很意外。数据显示,零跑汽车1月份交付仅为1139辆,同比下滑超85%,即便考虑到春节放假因素的影响,但这个跌幅确实有点“难看”了,毕竟零跑T03、零跑C11在各自细分市场的产品竞争力都还不错。同时,面对新能源国补到期,零跑C01车型承诺不涨价,有助于其进一步抢占订单,其实际效果在2月份应该会有一个反馈。

《车壹圈》认为,从头部造车新势力1月份的销量情况来看,可谓是几家欢喜几家愁。理想汽车一家独秀,单月销量增幅客观。小鹏与零跑表现则相对颓势,销量持续承压。总的来看,虽然仅从单月数据来看一个车企的经营状态有些不科学,但不可否认的是,头部新势力阵营正在持续分化,尤其是在特斯拉的压力下,行业洗牌将进一步加剧。

文/车壹圈

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发布于 2023-02-02 16:52

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