1月15日，买车网Buycar获悉，被誉为“勇敢者的游戏”的2023年达喀尔拉力赛圆满落下帷幕，北京越野品牌派出的张国宇/让·皮埃尔和訾云亮/沙贺两组选手与来自全球的820位车手、453台赛车同台竞技并取得优异表现，本次也是北京越野连续三年参加达喀尔拉力赛，为国内车迷们送出一份来自越野的新春好礼。

据了解，北京越野车队车手张国宇/让·皮埃尔斩获T1+组总成绩第10名；首次参赛的訾云亮/沙贺同样收获满满，不仅斩获T1+组总成绩获第14名，并夺得本届达喀尔拉力赛的新人王奖项。根据大赛官方公布的成绩，北京越野车队位列FIA越野拉力世界锦标赛厂商队第4名，233车组（张国宇/让·皮埃尔）斩获中国历史上第一个FIA越野拉力世界锦标赛赛段积分，达喀尔总共获得10个积分，列排行榜第12位。

本届达喀尔拉力赛的难度再次提升，比赛全程超过8500公里，是自2014年以来路线最长的一届，且其中70%是往届没有跑过的路线，并且比赛路段需要穿越数千公里的沙漠、砾石、泥泞，地形复杂艰难，每天行都要进数百公里，持续十几天，因此，达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”也是“世界最艰险拉力赛”。

本届达喀尔北京越野首次启用了BAIC ORV T1+赛车，完全基于国际汽联FIA严苛的越野T1+规则所打造，基于BJ40变身而来。2021北京越野首次参加达喀尔，三组车辆全部完赛，并包揽新人组冠亚季军，总成绩最佳13名；2022年单车孤军作战，意外频发，最终也顽强完赛。2023年达喀尔拉力赛，北京越野依然没有让中国力量缺席这一顶级赛事，作为唯一参赛中国汽车品牌，北京越野派出了两辆车组出赛，精英赛车手、金牌领航员的组合保证北京越野的巅峰表现。

得益于北京越野对赛事文化的重视，BJ40经过了各大拉力赛事洗礼，并在车型设计理念中融入赛事技术应用，使得车型出厂便具备应对极端环境的能力。BJ40对车身安全作出全方位保障，在双叉前指梁、防滚架、车身骨架等处采用5个安全环状结构，确保了车身具有超高强度。同时这款车辆的环抱形前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受力，提升车身强度的同时，最大程度保证车内人员安全安全。

以唯一身份征战达喀尔，对北京越野来说并不仅仅只是一次比赛，更是一个宣言、一份荣耀：向世界宣告中国的越野力量，向国人送出一份越野风贺岁大礼。

文/买车网

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。