菲克集团发布2020年第二季度业绩。受新冠病毒疫情影响，来自持续经营业务的净亏损与调整后的净亏损均为10亿欧元。此外，集团调整后息税前利润为-9亿欧元，但北美大区实现了盈利。集团的工业自由现金流为-49亿欧元。截止2020年6月30日，集团的可用流动资金为175亿欧元，其中不包括从意大利联合圣保罗银行获得的信贷额度中未使用的45亿欧元。在6月，集团的业绩表现及经营性现金流显著改善。

“集团的第二季度业绩表明，全体员工的果断行动及非凡贡献助力集团缓和了新冠病毒疫情的影响。在密切关注员工的健康与安全的同时，我们的工厂已实现复工复产、经销商正采用线上线下结合的销售模式。出色的灵活性与财务实力足以支持我们推进预期计划的开展。”

 ——首席执行官麦明凯（Mike Manley）

 得益于5月最后几周成功安全重启生产，加上成本控制举措，北美大区取得了积极成果，调整后息税前利润达3900万欧元。美国的消费者需求超出预期，集团第二季度的美国零售市场份额有所提升。此外，道奇成为迄今为止首个荣登J.D. Power 2020美国新车质量研究（IQS）榜首的美国品牌。

在拉美大区，集团首次实现销量领跑行业，第二季度以15.9%的市场份额处于市场领先地位。巴西市场拉动了集团的业绩表现。得益于当地消费者对集团皮卡与SUV车型的强劲需求，集团在巴西实现了19.8%的市场份额，行业领先。全新菲亚特Strada于6月底正式上市，显示出旺盛的市场需求。

第二季度，欧洲中东非洲大区的生产工厂逐步恢复正常运营。随着消费市场的持续复苏，集团逐渐将关注点转移至备受瞩目的Jeep自由侠与指南者“4xe”混合动力车型。两款车均为欧洲制造，已于二季度开始量产。此外，全新菲亚特500纯电动车型将于第三季度投入生产。

全新Ghibli混合动力车型已于7月全球首发。玛莎拉蒂在第二季度连番发布了精选预告图为新车造势。此外，玛莎拉蒂还于近日宣布，“玛莎拉蒂品牌盛典”活动将于9月9日至10日在摩德纳（意大利）盛大举办。届时，全新玛莎拉蒂MC20超级跑车及其他面向未来的全新车型将惊艳亮相。此举旨在进一步彰显其持续投资并推动这一经典品牌发展的决心。

为了进一步加强我们的财务状况并提升灵活性，我们已与意大利联合圣保罗银行签署了一项为期三年、总额高达63亿欧元的信贷额度协议。值得一提的是，该银行是意大利最大的银行集团。这笔资金将专用于菲克集团在意大利的生产经营活动，并为意大利汽车供应链上下游的10,000余家中小企业提供支持。5月13日，PSA集团与菲克集团共同宣布，受当前新冠肺炎（COVID-19）疫情的影响，今年将取消2019财年普通股股息派发。菲克集团于7月确认，将根据中期票据计划发行金额为35亿欧元的票据。

疫情进一步凸显了PSA集团与菲克集团合并的必要性与迫切性。在双方团队的推进下，合并进展迅速并有望在2021年第一季度达成整合目标。据悉，在共计22个司法辖区中， 公司的合并计划已通过了其中12个司法辖区的反垄断审批。此项由欧盟委员会发起的审查预计不会造成合并的延期。值得注意的是，在本月早些时候，合作再次取得重大突破，两大集团共同宣布：合并公司成立的全新实体将被命名为：STELLANTIS。