在30万以上的中高端SUV市场上，理想凭借理想ONE打破了BBA们的封锁，连续数次勇夺国内中大型SUV销量的第一名，表现很抢眼。

在理想ONE之后，理想又带来了自己的力作理想L8与L7，这两款增程式中大型SUV，也被理想寄予了厚望。

那么，理想L8/L7能让BBA们感到压力吗？两者又有何不同之处？

理想L8基本信息速览

理想L7基本信息速览

简单总结一下的话，理想L7即是在理想L8的基础上减少了一个座位，另外车身尺寸有细微的变化，其余地方基本上和理想L8保持一致。

接下来，我们再来聊聊两款车的具体产品力设计。

一体式星环LED头灯设计，配15.7英寸LCD屏

理想L8延续了理想家族式设计，整车线条简洁大气，同时前脸的长度超过2米的一体式星环LED头灯，具有相当高的辨识度。

而且，这款增程式SUV的隐藏式机械门把手的设计和可变进气格栅，还能有效降低风阻系数，对于提升车辆的续航里程表现有一定帮助。

理想L7和L8的外观非常相似，也延续了理想家族式设计。

内饰部分，理想L8沿用了理想ONE的四屏语音交互功能，其中Pro版采用了双15.7英寸3K分辨率的LCD双连屏幕，支持Type-C有线投屏，并搭载了一块高通骁龙8155车规级芯片；Max版则拥有三块15.7英寸的LCD屏幕，两颗高通骁龙8155车规级芯片，再加上配合7.3.4杜比全景声技术的21个扬声器，足以带来相当给力的沉浸式体验。

与外观一样，理想L7的内饰大屏、芯片配置也与L8基本一致。

轴距3005mm，标配智能辅助驾驶系统

车身尺寸方面，理想L8的长/宽/高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，相当给力，而且支持4座、5座或6座布局，空间灵活性较高。

理想L7的尺寸也不错，长/宽/高分别为5050/1995/1750mm，轴距也有3005mm，不过采用的是五座布局。

与此同时，L8的全车座椅都支持电动调节和加热功能，第一排、第二排座椅标配通风和腰部按摩功能，主驾还可以一键复位全车座椅或帮助家人收折第三排座椅。

智能驾辅方面，L8/L7 Pro版搭载了总算力为128TOPS的地平线征程5芯片，标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统；Max版搭载了总算力达到508TOPS的双英伟达Orin-X算力芯片，配备了理想AD Max智能辅助驾驶系统。

优秀的硬件配置，结合出色的算法，使得L8/L7可以高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号，驾辅功能更加出色。

配魔毯空气悬架，综合续航1315km

值得一提的是，理想L8和L7标配了前双叉臂悬架和后五连杆悬架，配合智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器组成的理想魔毯空气悬架底盘系统。

这套空气悬架底盘系统可以根据路况主动调节悬挂阻尼，有效兼容不同路面环境，大幅提升了驾乘舒适性。

而且这两款增程式SUV在CLTC工况下的纯电续航里程有210km，综合续航里程达到了1315km，既能满足市区出行需求，亦可覆盖用户的远途出行需求。

结束语：整体来看，理想L8和L7拥有大气且科幻的外观、优秀的多屏配置、出色的智能实力以及理想魔毯空气悬架底盘系统，综合续航达到了1315km，整体实力出众，用车表现完全不输BBA。同时，理想L8更偏向大家庭消费者，L7则是适合家庭出行需求不那么频繁的消费者。

那么，你对理想L7/L8有什么看法呢？欢迎留言互动！

文/二师兄玩车

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