过去我们买车，都会根据自己的预算以及具体需求，先列一个“意向表”，再到店体验，最后做出决定。但现在却完全不同，在这个新能源汽车飞速发展的年代，我国汽车工业大有弯道超车之势，自主豪华品牌在产品体验层面已经可以比肩甚至超越经典豪华品牌，而且相对来说购买成本更低。  

这对消费者来说无疑是绝对的利好消息，毕竟产品力和体验远比品牌本身重要。但也有人会怀疑，剔除品牌价值的加持，自主豪华新能源品牌能与经典豪华品牌的车型一较高下吗？  

首先在硬件方面，15.6英寸2K屏从观感上看起来就会更加细腻，并且操作体验也极其流畅，软件方面内置的HarmonyOS系统对于用户来说，上手几乎不会有任何门槛，尤其对华为用户极其友好。  

宝马X5和奔驰GLE的中控屏幕尺寸也不小，但画面细腻程度和菜单逻辑易用性却稍显不足，初次上手时，较多的层级需要进行一定的理解和学习，但好在它们都支持AppleCarPlay功能，可以弥补大部分车机系统层面中的劣势，但都2022年了，GLE还不支持无线连接AppleCarPlay功能，每次上车都需要插线，总是让人感觉不太方便。  

不可否认，新能源汽车的崛起绝对是我国汽车工业弯道超车的绝佳时机。就比如说驱动形式，问界M7搭载前后双电机直接驱动车辆，并组成双电机四驱系统。  

需要超车时，660N·m扭矩瞬间爆发，再加上优秀的底盘调校，问界M7甚至能为你带来不少驾驶乐趣，而这种爆发力，可能是宝马X5和奔驰GLE都无法带给你的。  

不可否认，宝马X5和奔驰GLE的底盘质感绝对是非常优秀的，但获得清晰路感的同时也会损失一些舒适性。  

其实买车最应该考虑的问题是，这台车究竟适不适合自己——如果你需要品牌的加持，那些自主豪华品牌的车再好用也无法打动你；但如果你想找到最适合自己的车，想要的是每天实际驾驶过程中的舒心，问界M7值得一试。 

文/齐宇时间

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