汽势Auto-First|张驰

11月2日，奇瑞品牌营销总经理李学用走马上任。11月7日，全新一代瑞虎7 PLUS成都上市，用时十个月产销超百万辆的奇瑞满血归来、全力开卷。

广州车展延期，打乱了全新一代瑞虎7 PLUS的上市节奏，最终把新车发布会提前到了11月7日。履新后首度亮相的李学用公布四款车型价格为9.99万元-12.19万元，整体上配置大幅提升，消费者能感到溢出车外的价值感。

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，1-10月份，奇瑞集团累计销售102.7万辆，同比增长38.8%，历史首次年产销量突破百万辆。面对全球化竞争，奇瑞抢占新领域、新赛道制高点，通过“瑶光2025”战略，加速向科技型公司转型。

奇瑞销量看瑞虎，瑞虎销量看“虎8”、“虎7”，瑞虎7系列在奇瑞品牌的地位举足轻重。2021年刚上市的瑞虎7 PLUS，卖了不到一年就进行大改款，隔年就跨代在汽车行业并不多见。经过多年盘整，迎来全新增长周期的奇瑞，在产品竞争力方面拿捏得死死的，迭代速度异乎寻常地加快。

全新一代瑞虎7 PLUS造型、舒适、安全三大模块升级，26项品质进化，特别是在奇瑞有竞争力的动力系统，以及奇瑞瑶光技术平台加持下，和上一代产品相比，让瑞虎7 PLUS隔一年就跨了一代。

已经找到增长密码的奇瑞也变得更自信，全新一代瑞虎7 PLUS去繁就简，不再推出1.5T+CVT动力组合，手动档车型取消，仅匹配鲲鹏动力1.6TGDI发动机+7DCT动力总成。此外2021款轻混款也不再推出，按照计划未来将推出场景丰富的鲲鹏DHT混动版车型，瑞虎7 PLUS的产品矩阵将得到拓展，也将迎来品牌的大幅升级。

全新一代瑞虎7 PLUS轴距和上一代车型相比没有变化，车身宽度加码，同时降低了51毫米的车身高度，与变化不大的车身整体线条配合起来，更具流线型。

前脸特别是进气隔栅的变化是全新一代瑞虎7 PLUS的亮点，放弃了上一代车型棱角分明的隔栅设计，采用具有刀锋设计之称的直瀑式中网，提升了质感和视觉冲击力，竖形的日间行车灯和贯穿式尾灯极具个性、动感十足。

内饰方面，全新一代瑞虎7 PLUS也是彻底革新，采用红黑配色，动感不失质感，采用大量皮质内饰，提升了车内豪华氛围。此外，曲形大屏、水晶钻石换挡把手、六感香氛弥漫系统，让全新瑞虎7PLUS打通了高级、质感的任督二脉，在同级车中充满了竞争力。

在智能科技配置方面，全新一代瑞虎7 PLUS全面进化升级，全系标配了6安全气囊、8扬声器SONY音响、LED自动大灯、支持智能语音交互功能的12.3英寸智能车机大屏、主驾位电动调节，还能支持手机远程启动、远程定位及控制车窗等丰富功能。

在中配尊贵型上面即标配L2级智能辅助驾驶功能，360°全景影像及ACC全速域自适应巡航系统、盲点预警、座椅通风加热等此前出现在中高级的配置，使全新一代瑞虎7 PLUS在智能配置方面领先同级车型半个身位。

全新一代瑞虎7 PLUS上市当晚，奇瑞公布前十个月销量，以累计销售102.7万辆，同比增长38.8%亮眼成绩为新车助威。瑞虎7系列作为拉动奇瑞品牌销量增长的主力功不可没。

此次全新一代瑞虎7 PLUS上市，为今年收尾特别是明年销量提供了保障。明年奇瑞高端电动车面世，奇瑞品牌要再上台阶，以及紧锣密鼓运作的上市融资，对于奇瑞都将是大考。